KAZZ. wrote:
但是誰知道未來不會再次經歷石油危機，到時候太過單一車系的品牌可能會面臨衝擊，如果此品牌又不夠大的話。.(恕刪)
事實上之前油價有上漲，但是仍沒有阻止跨界車的生長
見證消費者逐漸認同市售的跨界車在油耗上有很大突破
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212k對美歐福特是低毛利數量不多無利可圖，但剛好對“台福”與中國福特卻是巨量且有利可圖。
中國製Foucs在中美貿易大戰下已被封印無法進入美國，歐洲福特成本過高需消減人力，已離棄低毛利房車投向高毛利跨界車的福特，若不想“除中國外”未來只剩跨界車可買而少賺米國focus的錢被股東罵，“善用台灣產能”的確是可行之道。等於米國市場已如正妹兩腿開開…………
若讓我輩台人有機會發揮奴性，搶下米國focus訂單，台福高層此事將永被記住，PS後勤不佳或將被慢慢淡忘。此時不竭力一搏更待何時。
整天沒在做事的屁孩 wrote:
事實上之前油價有上漲...(恕刪)
