隨著電動車市場持續壯大，幾年過去國內也累積越來越多的電動車在路上奔馳，因此市場對於「充電」理論上就會產生更多需求，專攻超高速充電的充電營運商U-POWER，在歷經了約六年的發展後也將邁向資本市場，今日（11/4）正式舉辦興櫃前業績發表會，除了分享營運成果外，U-POWER也將在11月13日正式登錄興櫃（股票代號7967），持續投入國內超高速充電基礎建設。
看準國內充電需求的U-POWER，自2020年12月成立後，就以打造超高速充電環境為目標，從新創企業起步，投入充電場域開發、高壓電力基礎設施及高功率充電設備建置，逐步建立超高速充電服務網絡。一轉眼六年過去，U-POWER也已從初期的充電基礎建設布局，發展為具備規模化營運能力的充電服務品牌。在資本布局方面，U-POWER已於今年9月完成最新一輪現金增資，募集資金達新臺幣3.6億元，其中和泰汽車及旗下經銷商參與認購約三分之一。自成立以來歷次現金增資累計資金達11.57億元，為公司長期充電基礎設施建設與營運發展提供支持。U-POWER已於10月14日正式向櫃買中心送件，申請登錄興櫃並併辦理公開發行。
本次發表會U-POWER也透過數據與實際例子來證明國內電動車市場對於充電的高度需求，以相同行駛里程估算，電動車能源支出可較傳統燃油車減少約五成，因此在營運端，充電服務具備相對較高的能源銷售毛利空間，隨著充電站使用率提升及營運規模擴大，則有助於改善整體營運效益。再依相關法規所採用的能源使用基準及臺灣電力排碳係數推算，電動車每公里能源相關碳排放較傳統汽油車減少逾六成，從消費者經濟效益、企業商業利益到公共環境效益，可見電動車產業兼具多方受益的發展特性。
另一方面，影響充電需求最直接的關鍵即是電動車數量，據U-POWER提供資料顯示，今年1 至9月電動車銷售已達31,923輛，占整體汽車市場10.4%，其中Tesla前三季累計的18,631輛，成為推動今年電動車市場成長的重要動能。但值得注意的是，2025年國內電動車銷量其實是呈現衰退（-14.5%），不過充電需求更看重的是保有量，國內電動車保有量仍成長33.4%，目前已累計達約13萬輛，這顯示短期銷售波動並未改變電動車保有量持續增加的趨勢。
回到充電網絡的布局，U-POWER從開發初期即重視大型化專屬場域、高壓供電容量與未來擴充彈性，目前已有67%站點採用22.8kV的高壓供電，能提供充足的電力容量支援高功率充電設備及多車同時充電需求，畢竟隨著科技發展，高電壓平台與超高功率充電逐漸成為新車的重要技術，不少新世代電動車充電功率都已達320kW以上，要充分發揮車輛原有的高功率充電性能，就須仰賴充電站具備相應的設備規格與電力供應能力。
硬體設備到位，U-POWER也持續以寬敞車格、具備雨遮、免掃碼自動充電、24小時自由進出等功能建立一致的充電服務標準，並積極與各汽車品牌合作，根據不同汽車品牌需求提供多元且完整的充電整合服務，將充電服務融入新車銷售、交付與車主日常使用等環節。例如BMW已成獨家充電合作夥伴，合作涵蓋指定新車車主半年免費充電方案及展示中心充電，讓車主自新車交付初期即可接觸U-POWER的超高速充電服務。
