手排車轉彎的問題

Com!c · 2010-09-02T17:19:14+08:00

繼上次小弟問了一個http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1719936&p=1手排車煞車的問題, 不少人提出不同的觀點以及開車方式後, 小弟又想到另外一個有關於手排車的問題.假設今天開著手排車, 時速在每小時60公里, 假設這時在四檔這個時候, 看到前面有一個右轉灣, 這個右轉彎有90度. 不大, 只有兩線道. 這時開著手排車的你會怎麼做來轉這個彎呢?例如1. 看到轉彎, 一檔一檔降到三檔, 含著煞車轉過去2. 看到轉彎, 繼續維持五檔, 踩煞車, 等待要進入到轉彎前, 排到三檔, 含著煞車到彎道中, 放開煞車踩油門.3. 看到轉彎, 踩著煞車降低車速, 快到彎道時, 踩離合器, 讓車子滑過去, 在彎道中排到三檔, 放離合器, 加油門離去.4. 不論看到怎樣的彎道, 通通用二檔轉過去.....etc請問各位大大都是如何轉彎的呢? 因為各個彎道有各種不同的狀況, 請麻煩假設前面都沒有車, 彎道可以用二檔(轉速有點高)也可以用三檔(有點拖）彎道是90度, 沒有紅綠燈, 轉彎之前可以看到轉過去的路況, 一路都沒有車子.請各位大大提出您的開車方式給資質駑頓的小弟參考.

leo8052

73分

11樓

leo8052

個人積分：73分

文章編號：22085719

敘述的好像不是很清楚

因該是先煞車降速度踩住離合器換二檔含住離合器過彎

過彎後放離合器補油門

江講江將

0分

12樓

江講江將

個人積分：0分

文章編號：22086128

自然反應都是彎前退檔
彎中已經是離合器全放含煞車
出彎大腳油門
踩離合器滑入彎..
新手遇到突發狀況會反應不過來(忘記剛剛背到第幾檔..)
習慣踩的人應該要這樣開..
彎前低檔全油門
彎中離合器踩放..滑入彎
出彎請看側窗前進..

ericlee5

65分

13樓

ericlee5

個人積分：65分

文章編號：22086172

2010ian wrote:
沒錯，一般人開手排車真的會採離合器用滑的舒適入彎(非出彎喔)

除非賽車手或阿飆仔另當別論

你真的會開手排車嗎？
別說是彎道，一般道路也是一樣
什麼舒適入彎啊？
真的會開手排車的人，有踩著離合器在轉彎的嗎？
你要是不會開手排車就算了，但是請別在網路上亂教
把錯誤的方法當成正確的，還怪其他人是飆仔 ....
這樣也行？

還有～
樓主，彎道中要退到幾檔，其實根本沒個準的
通常駕駛者會依當時的車速，跟路況來決定的 ......
你會有這樣的問題，表示你可能沒開過幾次，或是手排車開的還不是很熟
把車開熟一點吧！～﹝找個好的人教你，或是實際多開幾次就會抓到訣竅了﹞
熟了後？你會發現那個檔位都是依據車身動態，輪胎對地面的抓地力，還有引擎轉速在變化
就像前面有人提過，那都是非常〝直覺式〞的在變換檔位～
而不是入彎前還在那邊想，等一下要用幾檔 .....

PS：也不一定出彎都要大腳油門，這樣拼命 .....
能夠平穩順暢的保持適當的轉速跟檔位接合控制，才是開手排車的最基本

大象愛樂分

1分

14樓

大象愛樂分

個人積分：1分

文章編號：22086615

ericlee5 wrote:
你真的會開手排車嗎？...(恕刪)

認同+1.......我也認為踩住離合器過彎是不會開手排車的人就像在路上看到一堆騎檔車的改個館排氣聲浪驚人一路催到轉彎忽然沒聲音了.........出彎還不知道要退檔半離合一直叼的有夠鳥的..

u31158

26分

15樓

u31158

個人積分：26分

文章編號：22086720

非常同意樓上ericlee5大都說法.
手排車要入彎前.就先降至合適的檔位.
檔位當然視車速.路況來決定.
適當的檔位對車輛循跡及抓地力有很大的幫助.
當手排車開慣後.煞停.過彎.一些開車的動作.
真的很多反應都是直覺的反應.

max-jc

0分

16樓

max-jc

個人積分：0分

文章編號：22086908

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~幻星~

4分

17樓

~幻星~

個人積分：4分

文章編號：22086962

看了上述各位大大的開車轉彎方式
我才知道
原來我不會開手排車...我還這樣開了多年~
因為我轉彎都一樣四檔
出彎了也是四檔油門補幾下速度就上去了~
大不了離合器含一點點補油門~
有時候無聊了一些會入灣前採離合器降為3檔
入灣之後出彎前的才補油門~ 補油門之前就離合器踩著讓她滑
90度轉彎也是降為3檔~如果速度不夠才降2檔
但是油門補一下~就升檔了~
紅綠燈起步也是2檔
上坡起步也是2檔~有載重才用1檔~
因該沒人開貨車~會用1檔起步吧ccc

開手排車開的舒適省油才重要吧~
什麼外內外還是跟趾....這不是賽車場
雖然馬路如虎口

never51020

7分

18樓

never51020

個人積分：7分

文章編號：22086974

小弟是TDCI柴油手排的
順順開的時候，就照上面幾位大帶所說
看車身動態決定要不要換檔
轉速沒低於1500轉的話就不換檔直接過

熱血開的話速度>60就在入彎前踩剎車退檔補油
熱血時千萬不要踩著離合器過彎
沒有引擎幫忙煞車過彎速度過快很危險
速度過快又踩剎車的話ABS就會啟動
你就會發現有人再踢你踩剎車的那隻腳
新手要熱血沒ESP的話口袋一定要夠深
小弟就被ESP救回好多次才有現在的體認

1k99

7分

19樓

1k99

個人積分：7分

文章編號：22086977

踩下離合器,退到2檔補油門~放離合器...拉到紅線轉速衝阿..........

在吃路線(路肩一拜),過灣...視情況補放油門或點煞車,享受G力出彎......爽流口水

以上是個人行為,請勿模仿

開車請遵守交通規則

frankhfw

164分

20樓

frankhfw

個人積分：164分

文章編號：22087086

ericlee5 wrote:
你真的會開手排車嗎？...(恕刪)

ericlee5說的是正確的！+1
手排車換檔根本就是直覺的，怎麼會是踩著離合器過彎呢？我反而是先降檔後還利用引擎煞車來幫助降低車速後過彎，根本不可能踩著離合器滑行呀！
車速與檔位的關係是很微妙的，樓主會有這些疑問證明根本很少開手排車，或是才剛學開手排車吧。
其實只要多練練，試著盡量少利用離合器來控制動力，習慣後就會知道該如何使用適當檔位來銜接動力也不會產生頓挫感！

手排車轉彎的問題

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手排車轉彎的問題

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