「滴滴出行」台灣正式上線 推順風車與計程車兩大模式

新聞連結:中時電子報

樂迪科技指出,首先推出「滴滴計程車」服務,以北台灣作為第一站,從供需密度最高的大台北地區逐步擴展,並視市場需求開啟更多服務功能。樂迪科技正與台灣本地計程車隊「全國車隊」洽談合作,將由樂迪科技提供媒合平台(需下載「滴滴出行」App),由「全國車隊」派遣計程車進行運輸服務

初期叫車服務將提供現金支付,未來將與台灣第三方支付公司「智付通」合作,逐步開放信用卡、行動支付等方式,提供多元支付方式。

此外,看準環保共乘理念的崛起,樂迪科技同步在台引進「滴滴順風車」服務,以「分享座位」的概念鼓勵民眾加入共乘行列。滴滴順風車提供「非營利性的共乘訊息媒合平台」,車主與乘客依據各自的需求自由選擇共乘行程,車主於媒合平台分享共乘路線,與相同路線需求的乘客媒合,接順風車補貼行程油費,共享每一輛車以提高交通運輸效率。此部分初期將提供現金支付,由乘客直接支付車主分攤的油費、過路費等,後續也將推出線上支付功能。

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共乘這概念一直都有在推廣只是不怎麼有成效
看看這次有沒又辦法成為新的趨勢

以往的共乘都是到特定地點詢問
現在透過手機APP就可以配對,提升了便利性
也可透過互評系統了解接下來的乘客/車主是否穩妥
能讓上路的車少一台也算是功德一件了
下雨天寒流來的時候路上真的車更多
就當搭朋友的車一起上下班補貼一點的感覺
如果這樣的共乘模式真的成功了,內科竹科的塞車問題應該也有所解了吧?
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