Dwing wrote:
拿掉專車(BRT),塞入更多的公車(優化公車)

不知道算不算腦子進水?

BRT讓搭乘大眾運輸的人增加好機倍,路上所減少的人車輛不知多少,這樣是腦子進水?...(恕刪)


那是全程免費的功勞吧
BRT真的那麼好
怎麼會被監察院糾正

沒有監控的BRT
就只是單一車種公車專用道
只要把中港路畫出一條車道來
找現成公車上去跑
功能就跟號稱的BRT一模一樣
根本不需要花那麼多錢建置
還搞個需要聯結車駕照的雙節巴士
而BRT靈魂實質最重要的監控中心
預算編了錢也花了
卻沒有功能
你說是不是也是進水問題呢


leecheelin wrote:
那是全程免費的功勞吧
BRT真的那麼好


優化公車免費里程數好像比BRT多?

怎憂化公車搭乘人數比BRT少,上路的公車數更多了,交通也更亂了!!

高雄輕軌,捷運免費 同時期也只比去年多10幾%的成長.


leecheelin wrote:
怎麼會被監察院糾正
沒有監控的BRT
就只是單一車種公車專用道
只要把中港路畫出一條車道來
找現成公車上去跑
功能就跟號稱的BRT一模一樣
而BRT靈魂實質最重要的監控中心
預算編了錢也花了
卻沒有功能
你說是不是也是進水問題呢


還沒啟用就被廢掉的監控中心,是進水沒錯.
不過進水的是哪位..?

1.花納稅人錢不使用的龍哥
2.不明事件來龍去脈的鄉民

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不是免費就會有人搭乘,用路人是要方便省時的方式
最好例子 高捷,輕軌
如果 BRT 不好,怎台中搭乘大眾運輸的人會呈倍數成長?

當戴上意識形態眼鏡,就無法客觀的看事情!!
大順段.蓋高架無預算.改平面.各剩一車道.在加上大順陸橋拆除
高雄人的悍.成也美麗島事件.敗也美麗島事件.寫於228前夕

陳經理4052 wrote:
大順段.蓋高架無預算.改平面.各剩一車道.在加上大順陸橋拆除
高雄人的悍.成也美麗島事件.敗也美麗島事件.寫於228前夕


大順路問題還好

重點在於與大順路相交的高雄市動脈路線

中華路,博愛路,自由路,民族路,建工路,九如路

別忘了大順路上還有好事多.

好不容易台鐵地下化,現在又來了輕軌平面化!!
真的.政治人務也吃壞了.!網路用語叫.腦殘無藥醫

好不容易台鐵地下化,現在又來了輕軌平面化!!

陳經理4052 wrote:
真的.政治人務也吃...(恕刪)


花了大把銀子把鐵路地下化!⋯
又花了大把銀子做地上鐵路!⋯
錢真好花!⋯
環繞高雄的腳踏車專用道又被切斷!⋯
真不知到底是如何規劃交通的!⋯

沉睡的太陽 wrote:
真不知到底是如何規劃交通的!⋯


不知南部盛產西瓜嗎?
我想也許會變成鐵馬道XD
fox75529 wrote:
春節假日仍是15分...(恕刪)
極有可能一不作二不休.全封路變成行人林蔭大道.
因為與其保留一車道給人幹矯.不如狠下決心
或許還會被讚揚呢!
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