編輯台報報 恭喜!基隆港獲選亞洲最佳郵輪母港
http://www.richmarcom.com/news/detail.aspx?Report=1&Subject_id=24008
亞洲最佳母港與掛靠港攜手合作 臺灣港務公司參加亞洲郵輪論壇收穫滿:
http://kl.twport.com.tw/chinese/News_Content.aspx?s=8FAB4018489AE37F&SMSU=10414262980B5C38
相較之下,高雄港的郵輪發展是讓人擔憂的,
從公主郵輪藍寶石公主號今年原預定5航次以高雄為母港出發,
因報名人數少而縮減為3航次,但仍銷售不佳(至目前為止6成不到)。
相較於基隆港今年藍寶石公主號班班客滿,甚至加碼11月航次。
而明年(2018年)雄獅包下盛世公主號2航次目前已銷售9成5!
以今年基隆港與高雄港的公主郵輪東北亞行程比較:
基隆出發到沖繩、石垣島四天費用25900起。
而高雄港出發到沖繩需時5天,景點少一個石垣島,費用卻33900起。
基隆出發到沖繩、石垣島、宮古島5天,費用:28900起。
高雄港出發到沖繩、宮古島需時6天,景點同樣少一個石垣島,費用:41900起。
數學再怎麼不好的人也知道要選擇從基隆港出發。
明年公主郵輪將在基隆港投入三艘郵輪:分別是盛世公主號、太陽公主號、鑽石公主號。
其中鑽石公主號更首度開航至橫濱(東京)、大阪、名古屋,都是國人喜歡的熱門景點。
除公主郵輪外,明年以基隆港為母港郵輪還有歌詩達-幸運號、歌詩達大西洋號、歌詩達-新浪漫號、
皇家加勒比-海洋水手號、皇家加勒比-海洋航行者號、麗星郵輪-寶瓶星號、麗星郵輪-處女星號
、天海郵輪-天海新世紀號。
航線規劃均為東北亞。
所謂:新南向政策根本是空談,高雄港出來後除香港外,有哪一個可以相較於東北亞旅遊熱門景點?
如所謂新南向可行,為何公主郵輪在高雄港的3個母港航次東北亞就佔2個?
而此三個航次中,兩個東北亞航線的銷售率都比香港及下龍灣高。
所以我為高雄港的郵輪發展感到不是那麼樂觀,
綜上述因素,而讓我對新的旅運大樓會不會變成另一個大型蚊子館感到憂心!
Flyingnow wrote:
基隆港獲頒亞洲最佳郵...(恕刪)
兩種旅遊商品在兩個市場販售。
一個商品比較便宜,另一個商品比較貴。
一個商品的內容比較豐富,另一個商品的內容比較沒有那麼豐富。
比較便宜的商品的內容比較豐富,比較貴的商品的內容比較沒有那麼豐富。
一個市場的消費者人數比較多,另一個市場的消費者人數比較少。
一個市場的消費者比較有錢,另一個市場的消費者比較沒有那麼有錢。
消費者人數比較多的市場的消費者比較有錢,消費者人數比較少的市場的消費者比較沒有那麼有錢。
把比較便宜,內容比較豐富的產品,在消費者人數比較多且消費者比較有錢的市場販售。
把比較貴,內容比較不豐富的產品,在消費者人數比較少且消費者比較沒有那麼有錢的市場販售。
任何一個人都知道那個賣的比較多。
這是遊輪公司的問題,不是消費者的問題。
Dr.sam wrote:
兩種旅遊商品在兩個...(恕刪)
※基隆-沖繩-石垣島-宮古島5天﹩28900起。
※高雄-沖繩-宮古島6天﹩41900起,價差﹩13000,航程多一天,景點少一個石垣島。
※基隆-沖繩-石垣島4天﹩25900起。
※高雄-沖繩5天﹩33900起,價差﹩8000,航程多一天,景點少一個石垣島。
※基隆-高知-宮崎-鹿兒島-釜山8天4景點,﹩49900起。
※基隆-釜山-鹿兒島-別府-長崎8天4景點,﹩49900起。
※高雄-香港-下龍灣6天2景點,﹩41990起,費用少﹩7000行程少2天,景點少2個。
所以拿高雄-沖繩-宮古島的價差+﹩7000,或香港-下龍灣+﹩7000,
就可從基隆出發到高知-宮崎-鹿兒島-釜山8天4景點。
或基隆-釜山-鹿兒島-別府-長崎8天4景點。
2018年基隆港郵輪船期預報表:
http://kl.twport.com.tw/Upload/C/RelFile/CustomPage/272/46668c7f-469c-4a22-9d41-763309c9b66f.pdf
2018年高雄港郵輪船期預報表:
http://kh.twport.com.tw/chinese/Form.aspx?n=7E7A8D4D4963039A
至目前為止
高雄港2018年預報掛靠艘次:14艘
母港航次:零
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