位在苗栗市區,貓貍山公園內的苗栗隧道,原本是舊山線鐵路的隧道,於1902年開始興建,翌年完工通車。
1998年,山線鐵路雙線化完工,火車行駛新闢的苗南隧道,苗栗隧道結束96年的使用歷史。
2003年,苗栗市公所將隧道整理後重新開放,並在隧道內加設七彩LED燈,
因隧道內多了炫麗的燈光,苗栗隧道因而成了熱門景點。
而媒體或部落客們的介紹,常以隧道口由日治時期台灣總督兒玉源太郎的提字「功維敘」為名,將苗栗隧道稱為「功維敘隧道」。
苗栗隧道雖然位在山區的貓裏山公園,但實際上不會太過難以步行,
特別是隧道內因無日照之故,顯得特別涼爽。
以老狗造訪的時間約下午4時許而言,非常適合自停車場步行前往。
而隧道內燈光變換,炫耀奪目,步行其中,有如進入幻境,美不勝收。
這也是老狗在走訪各地時,少數啟用相機錄影的景點之一。
分享的資料中還有一小段影片,可以參考參考。
第一張照片,放上苗栗隧道的入口之一,因為它是原本山線鐵道的隧道,在山線改建為雙線時停用,而新的雙線鐵道就在一旁,所以會看到一旁有火車通過。
要造訪苗栗隧道,必須把車停在貓貍山公園的停車場,而後沿這條步道往下走。
一路上看到落在地上的油桐花。油桐一年開花2次,9月這次盛況不如5月,所以較少人知道。
一路往下走的路上,都會見到像照片中的指標。基本上沿著指標走就會見到隧道了。
往下走,走到見到鐵道時右轉,隧道就在不遠的前方。
原本舊山線鐵道所在位置,現在改建為人行步道。
如果時間對了,在走到隧道口的路上,還會遇上火車經過。
再往前走約100公尺,就看到隧道入口。據說苗栗隧道是臺灣唯一城堡造型的磚砌隧道,洞口的造型很像是城堡。左上角在1992年因水災而受損。
走到隧道口下方往上看,真的很像是城堡入口。
入口上方的題字「功維敘」,由第四任台灣總督兒玉源太郎題字。
「功維敘」三字語出《尚書》<大禹謨>「九功維敘」,意指君王處理國事首重養民,則九功(九件事)可維持順暢。所以「功維敘」意指順暢。
初步入隧道中,還可以在餘光下見到隧道壁的樣子。
再往內走,就是市公所佈置的燈光了。隧道上方的LED燈會依序變色,而下方的燈則是恆亮。
現在拍到變成紫紅色的樣子,照射在隧道壁上,呈現不同的花紋。
現在拍到紅色,和下方的黃燈相映成趣。
隧道壁也因滲水中的礦物質沈澱而部分呈現白色。
很有趣的是隧道下方兩側的排水道,因為長期潮溼又照光而長出青苔來。這時上方的燈光是黃綠色。
隧道側邊的維修孔,這應該是留給鐵道維修人員閃躲火車用的。
不然維修人員工作到一半,如果火車來了,那是要跑給火車追嗎?
看到隧道另一頭的光線了。即將到達南側洞口。
個人偏愛這種光線角度,把人拉的好長好長。
走出洞口,往前有個小小市集。南端洞口因為隧道上方土石鬆動,已經損壞,台鐵搭了假隧道在洞口防護。
在小市集晃一下,因為太陽即將下山,因此循原路回去。
很可惜的是南端洞口已經損壞,已經不可能見到城門式洞口的造型了。
回到隧道中,欣賞上方的LED變色秀。現在是藍綠色。
現在是大紅色,時間很短,不容易拍到。
當年裝電氣化線路的遺跡。
分享一小段在隧道中行走的影片。
苗栗 功維敍隧道 紀錄1
苗栗 功維敍隧道 紀錄2
苗栗 功維敍隧道 紀錄3
即將回到北端洞口。其實苗栗隧道總長只有大約400米,但走進又走出,對於燈光的會有從凡間上到天庭的感覺,太夢幻了。
很幸運,走到北端洞口時遇上了太魯閣號。
就用這張照片當作文章的結尾吧!!