御劍梧

MIT與MIC的差異，其實並非新聞，但只是最近又遇到相同的情況，因此在寫一篇文章說明一下，畢竟筆者覺得無人機規格這件事，應該會無限重複，未來方便解釋；而追根究柢仍然是KV值惹得禍。 事情是這樣的，客戶跟馬達廠訂... 更多

之所以稱為狂想，主要是筆者設定的價格目標有點太低了，筆者希望能以人力自行車的價格就可以買到電動自行車。目前筆者在台灣查到最低的人力自行車價格，大約落在4~5千元的範圍，要以4500元就能買到一台電動自行車，老實... 更多

這議題比較特別，之前筆者只是隱隱約約有這種感受，後來看到討論區上也有這種需求；碰巧近期跟廠商協議未來合作關係時，對方也提出希望筆者能提供一種代為客製化的服務模式。其實這客製化的服務，筆者原本就在執行了，只是僅針... 更多

Grandway 冠崴動能是一家台灣在地的品牌廠商，目前提供童車、滑板車、自行車及機車等產品，在高雄夢世代及高雄漢神巨蛋都有提供實體店面方便客戶體驗選購，未來還在持續擴展實體店面。 其母企業旭邑金屬創建於民國6... 更多

智慧輪其實不太算是一種狂想，它實際上是個反覆推出，但又屢屢遭市場淘汰的商品。但也許一次正確的市場定位，就能讓智慧輪起死回生；如同電動車一般，僅是在等待一個成熟的時機點。 曾經被淘汰的智慧輪 智慧輪是泛指將馬達、... 更多

本文主要討論無人機馬達是否可以落實在台製造，達到真正MIT系統的可行性。 由於筆者與無人機馬達的接觸時，根本還沒有無人機的專屬名詞，仍然只是遙控飛機的一種而已。由於是蠻早期就開始發展了，因此國內幾家以電動遙控玩... 更多

之所以稱為狂想曲，是因為這概念目前僅存在筆者腦海之中，未來筆者有可能會做出來，但也有機率，石沉大海。 在電動輔助自行車當中，雙馬達其實都已經有產品了，之前筆者亦配合穩正企業做過一台中置馬達搭配前輪轂馬達的樣車。... 更多

這是一個蠻無奈的故事，尤其是筆者算是從很早期就接觸到無人機的馬達，長期的親身體會，確認無人機對台灣馬達廠而言，妥妥的是一塊雞肋；但熟識的馬達廠商願意投入，就盡量幫幫忙。 無人機廠商基本上分為兩派，少數認真投入的... 更多

本文將從電流密度（Current Density）的觀點來決定漆包線徑的粗細；實務上要考量更為複雜，包括工作電壓、絕緣強度及法規、尺寸限制、加工能力等等，因此拆分不同主題來進行探討。 電流密度的基本定義可以簡單... 更多

特別標示年度，係因為隨科技技術的發展，現在的假，在未來可能成真。 發電機的假議題，並非僅針對電動輔助自行車，而是所有的電動載具加裝發電機，其實都很容易不切實際。但不能全盤否定，至少筆者在部分的電動車上有看到正確... 更多