公寓頂樓加蓋會影響低樓層承重嗎?

專家們好,因為最近在看屋子,看到一個連10棟的公寓二樓,民國70多年建造,看頂樓幾乎都有加蓋六樓又有水塔,想請問這樣會影響二樓結構嗎?
問做過房仲的朋友說,五層公寓是最安全,地震時搖晃程度最低,又是連棟房子所以重心很低,持有土地面積比大樓多,想請問是否是這樣,謝謝大家
韓非子 wrote:
專家們好,因為最近在...(恕刪)


車頂上放置重物(超載),只會影響車頂跟A、B、C柱嗎??會不會影響輪胎??

卡車超載只會影響車斗嗎???會不會影響輪胎???會不會影響柏油路面??

這是個好問題,你可以自己想一想?當然你也可以花錢請結構師來評估。
韓非子
我懂了,感謝你的答案!
70年 頂樓可千萬別加重量

結構承重不夠 二樓變一樓
sandypan1211 wrote:
70年 頂樓可千萬別...(恕刪)


請問為何是二樓變成一樓?
第一段,肯定會有影響。

先不談70年的結構計算公式、地震力計算公式等技術上的專業內容,跟110年921後的規範完全不同。

就假設都一樣,在原設計結構上增加新構造、新重量,當然有影響。

但,有多大影響?不知道,要算過才知道。

舉例來說,如果原本設計的靜載重叫做每平方公尺200公斤,
原承重靜載重120公斤、新增加的構造物40公斤,總的來說,還是在設計靜載重範圍內,
影響當然是有,但不見得是危險。

但還有活載重,還要看裡面是拿來幹甚麼,一般住宅,多出一些家具,還好。

但如果變成水塔、冷凍庫、或者書櫃,那就麻煩,因為這些活載重都很大。

這些,要算過、要完整評估過才知道。

第二段,則是房仲唬爛。

我這樣舉例吧! 101的抗震能力,幾乎可以說比全台灣99%以上的5層樓公寓,還要安全。

那只是房仲的話術。

坦白說,台灣的5層樓公寓,大概是民國50-80年代流行的建築形式,

那個年代,結構設計是很粗糙的,全台灣當時都還沒有建築地震研究中心,
根本沒人搖過台灣的建築物的實驗。所有的數值,都是從學術理論裡面抄過來的。

而且公寓連棟形式,在現今建築耐震設計上,是很差的,
平面的形狀係數都屬於不好的長條型,受到地震力作用時,從平面上看,很容易發生共振、或者變形方向跟地震波方向對打的衝突狀況。很不好。

獨棟、圓形、對稱,會比長條型、不均勻的公寓,好很多。

還有,公寓,普遍沒有電梯,5樓沒電梯,現代人...

至於土地分配比例,是的,舊公寓會比新大樓好。

但,你有能力收購後重蓋、跑都更嗎?如果沒有的話,
那可能不關你甚麼事。
除非你住在房價很高的北台灣,
不然,等都更這件事,在其他地區,沒有太大意義。
韓非子 wrote:
請問為何是二樓變成一...(恕刪)


講的事一樓的結構設計不夠強,
地震來了,一樓結構會產生應力集中,率先破壞。

結構韌性設計,大概是在民國80年代中才開始慢慢流行,921後才變成設計法規。

在更之前,沒有韌性設計的概念,

地震力作用下,發生破壞,框架的柱樑結構,就是會找最脆弱的地方,
玉石俱焚的壞掉。

所以常見低樓層結構太軟,整個上面往下壓扁某一層樓的空間。
tdbigman wrote:
第一段,肯定會有影響...(恕刪)


非常感謝不吝指教,想請教如果五層公寓來說,哪個樓層最強壯也最安全?
沒有這種說法

一個五層樓的公寓
一樓垮了
你五樓還能住嗎?

當然不行
所以問這個問題沒啥意義

老舊公寓最大的問題是欠缺韌性設計
如果有巨大地震力吃在房子中,因為設計受力能力差不多,
會逐一沿著所有的柱樑去破壞
幾乎沒有修的可能

跟新式房子的韌性的設計不同
韌性設計會允許柱樑某一段先變形,讓它吸收更大的地震力
維持大部分框架的穩定
地震過後是有機會可以修的

但不管怎樣
房子要看造型形狀係數跟設計方式

不同棟之間好比較

但同一棟要問那一層樓比較安全,
沒有太大意義。
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