我的酷拉皮卡領到黃牌了，什麼便宜的還在海上可以打住了，謝謝。
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前傳 :
一開始我就鎖定想買一台復古街車，當我看到CL500的時候感覺這應該很符合我要的感覺。
只要把油箱改掉、搖臂換掉再來個轉速表，應該就完美了。
當時我已經打定主意，只要CL一進台灣我就去訂車，結果開放定車第一天我就訂車了。
也排到第一批交車，但在訂車後一個重磅消息落下。
凱旋Speed 400即將來台，總代理已經開放預購。
當然也是第一時間手刀衝到內湖凱旋訂車，接下來就是兩台車的天人交戰。
結果安東拋出Speed 400 29.8萬的訂價後，跟CL500的30.8只相差一萬。
但如果你知道CL500產地泰國賣20萬台幣，Speed 400產地印度賣8萬多台幣的差價。
就知道Speed 400在台灣開價有多不合理，原本我也打算就買CP值較高的CL500。
但在迎娶CL500的前一天，我悔婚了...
原因是我感覺對CL只是喜歡還不到愛，我幻想著如果牽回這兩台車分別是什麼感覺。
我發現如果不看價錢，要我選一台我應該會選Speed 400。
所以我決定要等價格合理的Speed 400水貨車，而且到時候還要騎著水貨車去總代理買精品。
而就在11/19的早上五六點，我看到Line 群有些朋友tag我說Speed 400水貨車開賣了。
而且價格是21.8萬，當時我正騎著我的RS 660在106縣道上的親澤咖啡吃著早餐。
吃完火速回到家馬上打電話詢問榮秋訂車的方式，然後直接當天早上就殺過去訂車了。
當時連實車都沒得看，只能看照片跟印度Youtube影片來解饞。
接下來就是漫長的等車時間，直到10天後11/29業務通知我可以去看車了。
當天看車我也拍了影片紀錄 :
當天也跟榮秋老闆聊了很多這車子進口的秘辛，還有安東是如何發現有水貨車，又是如何對總公司抗議來封鎖水貨的。最後為什麼還是有水貨車可以進口，總之很有趣。
老闆表示驗車結束可以領鐵牌大概是12月底，但我12/3~5要出發去台東。
所以決定先領臨時牌交車，但因為後來下雨所以拖到了12/7號天朗氣晴才去交車。
交車後也拍了一支試駕影片。
結論 :
這車真的很好騎，雖然單缸聲浪卻很低沈飽滿、溫潤渾厚、近悅遠來、不慍不火。
外型質感物有所值，雖然是400級距但大小適中、動力充足、乘坐舒適、配備豐富。
接下來我們就靜靜看著總代理安東想破腦袋訂價，露出尷尬但不失禮貌的微笑就好 XD
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