Triumph speed twin適合雙載嗎?

挖洗不良中年 wrote:
Speed Twin(恕刪)
綜合大家意見之後,本人已經改變想法下訂T120了.
因為這禮拜去試騎兩種都有試,果不其然騎Speed twin一直被k後腦杓,但是騎T120就沒那種感覺有speed twin車主經驗說,下坡時候後方乘者坐姿較高往前傾而且沒有支撐可以手扶所以會下壓前面的騎乘者,騎乘者會很辛苦.
反觀T120較沒這個問題坐墊較平,有支撐手扶,前方騎乘者就不會被重量向前壓,手臂也輕鬆許多.
故小弟回歸現實面,下訂了T120,預計7月交車~

目前期待中~~~~~~~~~~~
子恆 wrote:
反觀T120較沒這個問題坐墊較平,有支撐手扶,前方騎乘者就不會被重量向前壓,手臂也輕鬆許多.

恭喜成為T120準車主。

後座抓後方手扶並不是很好的方式喔,這個等樓主牽車了,騎個幾次就會知道。 
子恆 wrote:
綜合大家意見之後,本(恕刪)


恭喜,T120好車一部...
子恆 wrote:
綜合大家意見之後,本(恕刪)

側邊扶手加裝一下就好了
不會難看
挖洗不良中年 wrote:
Speed Twin不算是偏高轉扭力的喔, 它也算是低轉高扭力的街車族群(恕刪)

呵呵,兄臺,我是老T團團員了。Speed Twin當然不是一般所謂的偏高轉車,也如同你說絕對是屬於低轉高扭車系。我指的是純就這兩台車比較,相對於T120的扭力線與峰值,Speed Twin較為偏高轉扭力輸出型。Speed Twin只要再多轉一點,可以多享受那多花一點的成本,後段比T120更加澎湃。而T120三千五百轉就到頂了。

恭喜樓主購入新車,羨慕中。這台車是我六年後的目標。(現在的車打算滿十年要驗兩次的時候才換,所以還要等很久,哭!)
記得最新的車已改成BREMBO卡鉗,還多了定速系統。樓主要注意哦。別買到前代的。

側箱也該開始慢慢思考了呢。要載老婆出遊這些配件是不可少的嘞。(偷偷說一聲,前彈簧,後避震都有可能會讓你口袋癢癢哦)。絕對不要跟T牌愛好者出遊,大家會慢慢的誘惑你花錢的。

另外
有speed twin車主經驗說,下坡時候後方乘者坐姿較高往前傾而且沒有支撐可以手扶所以會下壓前面的騎乘者,騎乘者會很辛苦

高手老婆都是往前靠扶著油箱尾的。練練吧。呵呵。
準備一下這個東西也不錯。
Robert5889
這個腰帶很實用,有雙載需求的建議要買。
蘇裕峰 wrote:
呵呵,兄臺,我是老T(恕刪)
確定是2021年款的,如果買到2020的就虧大了,T120音浪部分我覺得比Speed twin還飽滿,騎過兩次在耳朵旁的繚繞感受很深很享受
而後座旁的側箱應該會加裝,前彈簧後避震這個我想日後再來考慮改到頂,先適應新車的手感先~~
蘇裕峰 wrote:
記得最新的車已改成BREMBO卡鉗,還多了定速系統。樓主要注意哦。別買到前代的。

定速系統是能活動手腕減輕負擔的長途騎程良伴, 2021小改款最香的就是這一個改進. 定速功能據說本來就內建在電控中, 只是沒有開放出來, 等著擠牙膏. 老T120車主將來小花一筆換一下把手的控制, 應該也是有機會啦, 只是不知要等多少才會有配件釋出就是了.
但是新款T120把原本有的"加熱手把"給閹割掉了...
去年的霸王級寒流有加熱手把這功能真的差很多
hsiaoting79 wrote:
但是新款T120把原...(恕刪)
真的假的,問原廠的銷售員說還有說,明天問問,我暈…
蘇裕峰 wrote:
準備


這種東西很「瓜張」!塑膠扣脫離就糗了,好像是給Bobber、Chopper之類用,不如後靠背。

這樣比較好,我有請我家那口試過。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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