因為疫情的關係，今年的科隆車展、米蘭車展都取消了實體活動，不過車廠推出新車的進度並未因此受阻，因為沒有車展時間的框架，各車廠選擇在不同的時間發布新車，也讓我們有更充裕的時間了解這些新作品。
在上一篇 Trident 最終測試照當中，Trident 大致的外型算是已經曝光，有興趣的網友可以參考小編上個月的文章；Trident 並非橫空出世，在 1968~1975 年間 TRIUMPH 就曾與 BSA 合作推出早期的 Trident，當時採用 740c.c 氣冷並列三缸引擎（OHV 汽門機構），比當時並列雙缸的對手有更少的引擎震動，多年後也生產過排氣量更大的 Trident 900，因此在 TRIUMPH 品牌歷史中留名，新世代 Trident 推出想必有著深遠的致敬意謂。（圖片來源：倫敦摩托車博物館）
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即將在本月底發表的 Trident（MY21）預計搭載並列三缸引擎，實際排氣量目前尚未公布，但三缸引擎隨傳隨到性能優勢、充沛扭力與 TRIUMPH ROADSTER 車系令人津津樂道的操控性都不會少，目前的 TRIUMPH ROADSTER 外型不僅有特色，且極具侵略性，新款 Trident（MY21）的出現勢必能給予車迷不同選擇，同時滿足喜愛極簡線條、略帶經典元素的二輪愛好者。
在這次預告當中，TRIUMPH 特別強調純粹的三缸優勢（PURE TRIPLE ADVANTAGE），也就不難看出三缸引擎對於 TRIUMPH 的重要性，NEW TRIUMPH TRIDENT 即將在 GMT 標準時間 10/30 12:00 進行線上發表（換算台灣時間 10/30 20:00），小編也會帶來即時的新車報導，請持續關注 Mobile01 機車頻道！
圖片來源：Triumph Motorcycles、倫敦摩托車博物館
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