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有一個在高速公路車禍整車死到只剩駕駛一人的新聞
後來查出是輪胎超過很久很久時間都沒有換結果輪胎硬化失去抓地力發生事故
忘了是記者還是警察問他為什麼不換
他回答 看了輪胎沒有龜裂 胎紋還很深 覺得很安全
所以不覺得有浪費錢換輪胎的必要
記得新聞有提到 他的車很少開 上一次換輪胎都已經要好幾年前了
緊接著下一條新聞就是去輪胎行 教大家怎麼看胎的出場時間 與建議過多久一定要換
好像也是因為這些事件頻傳
所以國家後來修法規定胎紋厚度與強制更換輪胎的相關法令
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如果我是電梯保養廠商的話 會開一張聲明稿
說明已建議住戶將38年的電梯更換關鍵部件
請各位自行決定是否更換
證明有以專業角度告知接下來可能會發生的事
來規避出事之後 要面臨的鉅額賠償
不知道如果真的不幸發生事故
受災戶或是其他住戶
會不會出來說出跟那位車主差不多的言論呢
說了一堆不恰當的的比喻；為甚麼不看清楚首頁的內容。國家標準已經說得很清楚；有斷絲數量及磨耗程度才需要換鋼纜。鋼索每月保養擦拭檢查，還能生鏽?你沒懷疑是保養不力嗎?有空看一下首頁的整理資料。謝謝。
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有沒有管委會，是有很大差別。
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哇嗚，多高的樓層啊。高速電梯?
樓上30層地下五層，高速是建商說的
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溜溜子 wrote:
當然是廠商建議選項之一，不然誰敢擔這個風險。
我去機車行..機車行也說可以剪鍊條..旦...一樣是一段時間就斷給你看
機車行能保證你不會斷嗎??
不會...他不會給你任何保證
不管是誰建議..用剪的就是存在比換新要大的風險
廠商不是神..他們建議選擇中有用剪的是因為你們如果不願意換新
那就只能選擇用剪的..因為不剪電梯就沒辦法正常的運作
不然如果真的用剪的能和換新的得到一樣的安全性
廠商就不需要提出換新的選擇給你們選的
所以廠商只能提出選擇..
你們選了不安全的選擇..
安全性是你們自己去背
和廠商沒太大的關係
鋼索每月保養擦拭檢查，還能生鏽?你沒懷疑是保養不力嗎?有空看一下首頁的整理資料。謝謝。
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