銅價每噸衝1萬美元大關
https://udn.com/news/story/6811/5407667<
供應緊俏以及全球經濟逐漸復甦的前景持續推升金屬價格，銅價持續盤旋於近九年高點，可望漲至每噸1萬美元大關卡，汽車觸媒轉換器的重要原料鈀金在21日攀抵歷史新高後，後市也看漲。
在美元貶值的支撐下，倫敦3個月銅期貨價格21日在倫敦金屬交易所（LME）走升1.3%，收每噸9,445美元，為2011年8月以來最高。21日盤中小幅回落至每噸9,444.5美元。銅價本月漲逾7%，今年來今已大漲19.5%，去年3月以來的漲幅已超過一倍。
德國商業銀行（Commerzbank）分析師溫柏格說，由於中國大陸與美國發布樂觀的經濟數據，基本上一切似乎都有利於銅，假如銅價漲破9,500美元的重要心理壓力線及多年高點，將會吸引更多投機買盤流入。彭博資訊策略師更預測，銅價將站上1萬美元關卡。
許多投資人都因美元走軟而持續看多銅價，且各國推動綠能轉型，也將推升銅的需求。
另一方面，在汽車需求增強及供應短缺加劇的帶動下，鈀金現貨價格21日勁升4.8%至每英兩2,895.96美元，刷新2020年2月締造的舊紀錄，22日盤中在歷史高點附近徘徊，報每英兩2,876.88美元。這種貴金屬已連漲五年，今年來漲勢更凌厲，超過17%，可望連三個月收紅。
鈀金價格的後市也看漲，瑞銀集團說，這個市場可望連續第十年供應短缺，歐洲與中國大陸的空汙標準趨緊也助長汽車業者對鈀金的需求，另方面，諾里爾斯克鎳公司（MMC Norilsk Nickel）的營運遭中斷，加深供給疑慮。
這家礦業公司本周表示，白金與鈀金減少的產量比先前預測少，但產量仍低於最初的2021年目標。
渣打銀行貴金屬分析師古柏說，鈀金市場的供應短缺仍相當大，而且美國與中國等重要地區的汽車銷售復甦，是鈀金需求的好兆頭，但這個市場仍將持續吃緊。她並預測，第2季鈀金平均價格為每英兩2,800美元。
為什麼銅和鋰可能變成「新石油」？
https://www.cw.com.tw/article/5114479
數十年來，原油一直是全球大宗商品市場的中心，原油需求是經濟健康的關鍵指標，其價格飆升對消費者有牽一髮而動全身的重大影響。
但《CNN》指出，隨著全球各國試圖對抗氣候危機，石油退居後座，銅、鋰等金屬躍居檯面焦點。
根據國際能源署一份報告，隨著全球經濟大舉復甦，全球碳排今年可能升高至危險的地步，碳排到了2021年可能飆升至15億噸，主要來自中國等亞洲國家，速度會超過再生能源的快速成長。
高盛分析師在最近一份備忘錄裡表示，要達成巴黎氣候目標，銅至關重要。這份備忘錄指出，銅是風力、太陽能和地熱能系統的重要零組件。
銅市已經相當火熱了，過去一年，銅價飆漲80%，需求飆升而供應有限。高盛指出，擴展一座現有礦坑要花2到3年，建立一座新礦坑要8年之久。高盛預估，目前每噸9000美元的銅價，到了2025年可能要價1萬5000美元。
鋰這種電動車電池關鍵零組件也愈來愈受到注目。
麥格理分析師在一項最近的報告中預測，由於電動車前景大好，電動車需求可能從2025年起引發鋰材料短缺。
