開著URX 7人座樂活款,載著2台捷安特腳踏車到屏東沿山公路的自行車道,輕鬆快意遊。

樓主只是分享車子的使用方法,
卻有人想說對我來說不好用而批評,

分享經驗這不是就是論壇成立的宗旨嗎?
就是我發現某樣東西有甚麼功能或缺點,分享讓大家知道,
或許有人可以提供其他經驗或建議方案,或有人學到原來這樣做會怎樣。
這不是很好嗎?

為什麼就是有人要用高高在上的批評心態來看一件事情呢?
說真的,你又分享了多少有用資訊在這裡呢?
這種收納的方式不錯。如在其他廠牌車種,會列入名單。
hcpine76 wrote:
我需要賺這樣的錢?這未免太辛苦。


真是充滿智慧之言啊!
難怪h大能如此愜意過生活,
而有些人必須賺這樣的辛苦錢

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不知道腳踏車上車的過程,會不會因為空間的問題,有傷到內裝的機會?
orion_t66 wrote:
不知道腳踏車上車的過程,會不會因為空間的問題,有傷到內裝的機會?


會吧,不可能不會的。

自己的車子,自己要保養、照顧。

這台車,除了尾門,還多了一個下巴,後車廂的開口加大很多,又有斜坡板,上下車子,很方便。

這也是我選 URX 樂活版的主要原因。
新店小高
jht56789 wrote:
為了拍示範照就可以占(恕刪)

很多人為了黑某品牌,真的已經無法理智看待事情了,看樓主的貼文就知道是平日沒有人的時候,而且停車的位子也不是車輛限進區也沒有畫紅線,而且即使這時有人要騎車進去,看情況估計也不會影響通行,就卸個車拍個照,也要自以為是站在道德的高點批評別人,純粹就是看樓主買了這車展示他的優點,不爽而已,人要嘛!別這麼心胸狹窄,不說樓主只是大家都知道長期納智捷的愛好支持者,即時是業配,分享這台車的優勢使用經驗給更多的人或許有這需求的人因此受益,到底是礙他什麼眼了。
樓主,
您真的很棒~看到夫婦可以安排這樣的生活。
在01,上來的人,本來就是自我主見很強的人。
台灣是特殊市場,很少有市場,買方跟賣方(生產方)是這麼近。
所以就被要求到產品要資本型社會主義。就是,要價格適合(不敢講便宜),要符合初級到專業市場。
到達退休的夫婦,只是想買台能做中途騎乘工具承載的車。
但因為年紀,希望能不要上車頂,在放車,安裝,車輛移動時都是風險。
應該為了這個空間,都可以找配合的單車。
市場本來就是區隔。剛好這台車,能做到您現在跟一定時間為止的需求。
這是很棒的事情,重要的是需要的生活,URX,單車,也都是滿足這個生活的工具(加上而已)。
看到太太開心的笑容,其實這就已經足夠。
很祝福您。

edc218 wrote:
正確喔~我們家也是採用四台小折的方式出遊
才有辦法兼顧人跟車

隔壁樓也說那個斜板露營時可以當桌子
小弟露營經驗也許不多,一百多露而已
我真的想不出來那個營地
可以讓你停好車然後拉出那麼長的桌子
而不會影響到別人
況且桌子還會有水平的問題(營地大多不是水平的)

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dieselman wrote:
1.竟然一百多露還不知道這樣!!!
不好意思我也是耶
那你應該看過很多車宿的,後尾門後面打開配上客廳帳
這是怎麼回事

2.拉出的斜板你知道有幾公分長嗎
沒有到 "那麼長" 啦
大約1公尺
不要依自己想像就亂寫

3.營地大多不是水平的?
不好意思耶
我倒是覺得營地應該大部分是平的耶
若你說差個1度就不是水平
那我也認了

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edc218 wrote:
我們同團中各種形式如車頂帳、加州號都有我會不清楚?

一年半可以達到60露
平均一個月要露3.3次
佩服佩服,不然就是嘴砲
順便告訴您這兩家都不怎麼優
已經沒什麼人用了



是壓
後來買了噴火龍300A頻繁露營
它有小前庭,一帳搞定,蠻適合我說走就走的調調
搭帳20分鐘就好

可能我的露營是比較隨興一點
簡單一個帳篷,桌子就走
已經不喜歡團露/跟著陌生人吃大鍋飯
晚上嘻嘻哈哈硬擠個話題來聊沒甚麼意義的話題
2-3好友,晚餐升個焚火台烤牛排+紅酒
早餐簡單餐點+咖啡

露營不再是只待在營區,在認識台灣
明天要去騎宇老,今晚在尖石隨便一個露營區就1露
或週六下午去貴子坑住一晚,隔天爬陽明山就1露
或今年暑假兩週帶小孩環島就6露
現已103露
(話說我到明年過年也排了8個,目前已排到明年中)

說實話百露也沒甚麼了不起,應該要更虛心才是
看露友設備的感想要更隨興
高手在江湖,草木皆是劍
你說同團中有各種形式,露那麼多次了算見多識廣
是資深前輩

你的文中
"我真的想不出來那個營地
可以讓你停好車然後拉出那麼長的桌子
而不會影響到別人"
是你真心不騙嗎?

不對我寫的3點做回覆
反過來搜尋我的歷史發文
質疑我的百露
哈哈哈

orion_t66 wrote:
真是充滿智慧之言啊!
難怪h大能如此愜意過生活,
而有些人必須賺這樣的辛苦錢

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不知道腳踏車上車的過程,會不會因為空間的問題,有傷到內裝的機會?



我自己會用毛巾再墊一下靠到邊的地方
腳踏車上車多多少少會有塵土
只能多多清理了
不然就是上車頂架
HermesParis wrote:
實際情形的確不簡單!

因為URX放斜板不是多此一舉,而是 "不得不放" 啊!

看看01影片就明白了

因為URX不放下斜板就會擋住全部的尾門口,腳踏車根本放不進去啊



看到這我也跟H大一樣笑了
要說話肚子要有點東西
至少喝個墨水好噴墨


我不是納車主,但我蠻喜歡它的
我就事論事,有事實再講述,不會無地放矢
我覺得台灣自己能有個汽車品牌是好事

你說不喜歡裕隆
沒關係壓
和泰如果成立一個台灣自有品牌我也樂見壓

油車時代或許機運不夠沒辦法
未來電動車時代,也希望能夠有一個台灣品牌的電動車
TESLA有70%零件是台灣廠商提供
但是難道台灣要一直做代工?


斜板可以放下~
斜板可以放下~
斜板可以放下~

對你而言很重要
所以說三次
順便也給你看整個影片好了

我也覺得板主把板子放下來是正確的

畢竟人生就是要用正確的方式節省能量

兩個人買一台URX載腳踏車實在是個好主意

車子收納也方便

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