2020/01/28 賞雪住松雪樓開solio +4輪雪鏈遊記分享(圖多)
原定1/26 計畫要上合歡山賞雪 希望會下雪。
車子已是最佳狀態。靜等降雪好消息。
雪鏈功課已做足。
一些小感想與心得分享。
一、冰雪篇
為什麼很多人都說上山賞雪一定要4輪傳動?沒錯。4輪都有動力當然是比較好。上山賞雪但因為台灣的氣候屬於濕冷。台灣屬海島型地形,中央山脈多山但每座山的範圍不廣。所以雲會隨著風力常因為中央山脈地形被切割而不集中容易分散。故偶而會有太陽溫度也會高低不穩定,氣溫會在-5~8度上下。這時雪很容易融化成水。又遇低溫結成冰。導致馬路上會結成易滑"冰面"。另一種情況是冰已被前車輾成"冰沙"狀這有時會填滿雪鏈縫隙,可停車清理一下。最後是"雪狀"。剛開始的積雪車輛行駛是不會滑,積雪到一定的高度會卡到底盤。造成阻礙。
二、車輪雪鏈數量篇
結冰時就只能用雪鏈。有人說雪鏈要用4條,有人說是安裝在驅動輪。其實都有道理。大致來說。主要就是希望輪胎在冰上不打滑。抓地力是一切。一般來說雪鏈不夠。一定要裝轉向輪,轉向輪可以讓你往想要的方向行駛(可控性)。二是雪鏈一定要安裝在驅動輪(移動性)。說穿了就是後驅車一定要裝4條雪鏈。
三、地形篇
再來就是山有高低,上山下山車子重心都不一樣。上坡時車子重心在後,下坡時車子重心偏前。上坡下坡出現側滑偏移。最好是安裝4條雪鏈。(1)前輪雪鏈車上山沒啥問題,下坡時小心後兩輪沒抓地力與前輪搶著下山(現在公路彎處會做外側加高以便於排水與行駛舒適)。專有名詞是: 外軌超高。此時沒雪鍊的後輪就很容易偏。(2)後輪雪鏈車上山如果遇到斜坡盡量保持正向斜坡行駛。就是”稍微”對準高處行駛。這還蠻需要判斷力跟經驗。如果這時冰面已被其他車輛碾出兩條溝,那便可安心一點。遇到下坡時減速慢行低速檔慢慢前進即可。有後輪拉著只要顧好轉向就OK 了。
四、車重與雪鏈形式篇
一般車子重量跟在冰面上下坡息息相關。越重越需要好的抓地力。雪鏈有上基本上操控應無太大問題。越重的車建議使用高密度雪鏈。輪胎越大 雪鏈密度間距最好可以達到至少有一條雪鏈接觸冰面。另有破冰爪、網狀、田字、種種形式。安裝需要注意輪弧的空間,平時就須在家中練習安裝並行駛看看。有異音鬆動可以修正。以免到時上了山又濕又冷。大多數人沒有那心情去忍那低溫。都想快速裝好完事。另外有買絞鍊形式的雪鏈,記得注意有些絞鍊轉起來卡卡的,好裝不好拆。這可要注意一下。
五、安裝篇
雪鏈安裝一定要緊密貼於輪胎。鍊條一定要延展開來。不能有糾結。合歡上最常販售的是網狀包覆性雪鏈。鬆緊帶一定要多拉幾條。破冰爪要朝輪胎外。沒裝好掉落會損及車子甚至煞車油管。。雪鏈安裝好開個幾十公尺,下車拉拉看有無鬆動。沒拉緊的雪鏈,會成為輪胎與馬路間的滾動線。緊貼於輪胎相當於輪胎的巨大胎紋。沒綁緊的雪鏈相當於行駛時輪胎下多鋪了碎石。增加行進難度。故一定要綁緊。
六、差速器篇(四傳 二傳)
你知道嗎?車子從甲地到已地,左右兩輪轉動的圈數是不一樣的。因有差速器的發明,才能解決輪子轉動互相干擾問題。轉彎時內外輪會有距離差。可參考附上的影片。不論後驅車前驅車四驅車,沒有差速器鎖定功能就是會容易刁車。但4WD大多會設計鎖定功能。一般車遇到濕滑路段因為有輪子會空轉。而且動力會全往空轉那邊跑。最後變成有一輪空轉就出現刁車現象。要解決只有換車一途,不然就要大改。另外就是使用適合的雪鏈。讓驅動輪子完全不打滑,那就沒問題了。
七、行駛篇
主要分前驅後驅四驅。加上車子的前後配重引擎位置。加分轎車、貨車、廂型車,發財車。安裝了雪鏈也不保證完全不會原地空轉。出現原地空轉時觀察車子有沒有前進。油門不要加過大。現在車子馬力扭力都很強。加上變速箱的低速檔,應該沒有爬不上去的坡。刁車在上坡處爬不上去,絕大多是輪胎空轉。雪地(冰地)是輪胎接觸的,駕駛人無法直視輪胎。這時要多靠點感覺。盡管輪胎空轉一樣要觀察車子有沒有在前進。油門少加一點可以看看有沒有少一點滑動。如果是前驅車,方向盤可以左右轉。一邊酌量增減點油門。撐過一小段濕滑的冰坡,就能避免當了塞車主角了。
差速器原理影片
https://www.youtube.com/watch?v=LC_AJkg2x3M&t=20s
回到正題
一直觀望 1/27 終於下雪了。
也訂好松雪樓
親愛的住客您好:
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首次賞雪,我都計畫好了。
車子也是最佳狀態了。
首先準備保暖禦寒防滑物品泡麵(會塞車 要在車上吃)
還帶了電瓶+電湯匙。出發前測試耗電瓦數。
沒問題。電瓶可用3小時電力。
生理用品,知道到時一定很塞。
防水鞋套。
著裝測試
雪鏈也OK
查看輪胎間距,煞車線,碟盤。
沒有干涉。
還調整到最適合輪胎的長度。
行前檢查。
首先1/27
7-ELEVE 勝財興門市 1/27 晚上8點,稍作休息。
在此一定要"加滿油"
馬上前往7-11富嘉門市 海拔2050公尺,待到3點。
適應高海拔(避免高山症),睡覺喝飲料聊天。用手機查看武嶺下雪狀況。
以下是合歡山即時鏡頭
https://cctv.taskinghouse.com/hhs/?fbclid=IwAR1CVEhxJG-KJAnGIbwhi0ab0jR7mab8zeStS8hcAIjNQWqBgSnQ0eKAqn8
乖狗狗
1/28 準時出發 去管制站排隊。
等待7點放行 3點半到排隊車潮處。距離卡爾小鎮約100公尺。
前車好早就裝雪鏈,距離7點還早,就老神在在吸取經驗。
對方小露營燈沒電了,開燈幫照明。
幸有燈光,歪的雪鏈對方有再微調。
行車紀錄器畫面下方有死蚊子,不好意思。
將圖片下方裁掉一些。6:55 終於準備出發了。
右側卡爾小鎮前有隻兇狗會對人吠叫,夜晚經過請小心。(可走馬路左側)
再過來約50公尺紅箭頭處有廁所。需要的人可使用。
管制口前好塞,雙向都塞住了。
怎麼大家現在才在裝雪鏈,不是都排很前面了嗎?
幸好有個大姊指揮說有裝雪鏈得趕緊上山。
叫人讓開。左方車子的雪鏈是我覺得很理想形式。很多輻。算過是25。鋁圈看來是18吋吧?
開好久終於在路邊看到雪了。
8:10 分,首次開雪鏈輪胎覺得好震。
都開不快。別台車到底震不震啊?看他們都開很快。
只好後方一有車就在寬處停車讓路。
看到雪真興奮。
倒是別台車看到我的雪鏈都盯著猛看。
這邊路寬 旁邊有積雪。家人已經迫不及待了。
先玩一下再說。結果沒想到上面更多雪。幸好只待10多分鐘。
車太震了,閃一旁讓其他車先過。
原本想在這拍照,但車多打消念頭。
昆陽休息站
原以為這邊有廁所。發現沒有。
要往武嶺牌樓那邊才有。沒5分鐘就離開了。
雪鏈正常,試拉依然很緊。
氣嘴那邊裝了2組,剛好互卡住。
解決氣嘴不能裝雪鏈問題。
台14甲線 開始塞車,有人沉不住氣有幾台車逆向硬上插隊。
賞雪囉~~
台14甲線 31公里處,到這邊都11:30 了
真是久...
終於上武嶺了。
原來是武嶺停車場空位有限。所以大家都在31公里處開始排隊。非得有人下山才會放車上武嶺。在這停車場看過,很多車都只在這邊逗留遊玩後往清境方向返回,不輕易往松雪樓方向,應該是怕刁車。我有訂住宿就勇往直前吧。
畢竟雪鏈功課都做了2個月了。
好多車,也快中午了。直接往松雪樓前進。
接下來想不到下武嶺還是塞。剛剛上武嶺這段是因為停車場空間不足而塞。
左邊這是傻瓜雪鏈,沒有打滑。4傳動還是必須的。
偶而幾台車被拖上來。這邊實在也卡很久。
屁股坐到都要裂了
後驅建議前輪也裝雪鏈,轉彎才能正常。
這台也是被拖。
有露營車。這樣可省住宿錢。
常常沒有在前進。
這邊行進很慢
好想跟著阿卡去松雪樓喔~~~
塞好久
卡旺是4驅,好像很不錯。
不過雪鏈怎綁前輪?
忙碌阿卡
真的很多車爬不上水晶宮。隔天有看到特斯拉X也是被拖上武嶺。
三菱小可
下大雪了。一下子就把車輪痕跡給掩蓋了。
這樣比較有趣。
排我前面的紅"TIIDA",一連串看到多台拖車。
放棄再往前了,倒車回頭。
終於又前進一個車身
有尾翼的阿卡。
老弟走去前方探路,不久天氣轉變大雪狂風。
捲起雪花隨風又左又右又上又下,可能地形關係導致這處風雪很強。
車流開始行進老弟轉靠路邊行走,發現積雪頗深。看不到路面。路邊有斜的洩水坡。
實在不好走。
藍色小可
現代
前面都不知卡幾台。
等很久。也拖很多台。
放小孩下車玩雪了。
等等等~~
車內開著暖氣,看著窗外大雪。
很有Fu~~~
終於有往前了幾公尺
如果對向有車一直上來還不會煩心。
有時20分鐘半小時都沒車上來,又無法前進。
真的很無奈。
緩慢前進
路邊是洩水坡,雪很鬆軟,
一陷下去就很難爬上來了。因為路中間雪被車子壓實變冰,地勢變更高。
就算有四驅也很難爬。掙扎硬爬還會被坡度拉回A到山壁。
這段雪下的很急,我想路面冰層也積很厚。
這裡有很多車子爬不上的痕跡。
痕跡2
老弟還在外面行走。都快看不到他了。走路還比開車快。
好餓。只好在車上吃零食。
開始羨慕老弟暴雪中行走。經驗好特別。
前面好像A 到前車。下坡路段一定要放慢,不能急踩煞車。
終於順了
繼續前往。
距離松雪樓也剩1.X 公里(越到報到時間越有塞的很久的感覺)
這堆雪不知怎麼來的?
這裡也有
蠻喜歡這種貨卡的。
終於
原本柵欄須用對講機才會開。
好像有多台車臨時因為大雪沒買雪鏈,受困出不去。
請業者進入幫忙處理,故柵欄直接開著不放下了。
路邊這台真猛
終於到了。
7:00 卡爾小鎮出發,到這已是1:30。
全長16公里,開了6.5小時。
原本估計10點到,還可四處玩一玩。
到處東看西看。還沒穿起防寒裝。沒多久就要報到了。
先隨意玩玩走走。
沒來過松雪樓,很怕保桿撞了花圃或是水泥台階。
不敢開太近,前後前後慢慢停車。
停好車了,看不到地面停車格。
只好停沒積雪的方格。盡量靠邊讓出空位讓他車方便行駛。
大雪來的讓住宿客人措手不及,雪鏈業者現場量尺寸製作安裝。
柴油車氣味個人實在沒辦法接受。
只好躲到室內。
松雪樓大廳
外出拍照。
沒見過雪景,終於一飽宿願。
這邊雪厚,趕緊來個扭腰擺臀沓沓雪。
超讚
靠超級邊,如果被A 到沒天理了。
沒看過車子能變這樣。
報到順便看看菜單。
14:40 後可領Key 進房入住
塞車超累的,一不小心就睡到晚餐時間。
虧了~~~
迅速吃完,著極地裝。
夜晚繼續玩雪。
孩子還是覺得有點冷。
馬上加強雨衣雨褲,手套+手扒雞手套+手套。
開始大玩。超好玩。
晚上八點後有門禁管制。
外出須帶感應卡。
松雪樓跟滑雪山莊全部客滿,幾組旅客到櫃檯問。完全沒有空房。
外面低溫又大雪。要來的記得先訂啊。雖然超難訂。
方圓10公里 真的無處去。一個棲身處很值啦。
晚上本來要拍縮時。結果不小心一覺到天亮。
起床已經6點多了。
窗外風景
放一夜的車子。
想說會整個白。
acer holo 360 手機試用
出太陽了。最喜歡是滿地白雪配藍天加太陽。
用2支筆做雪人。
早餐
一早雪景。
吃飽沒戴手套。
雪超鬆超輕。
有點像是重一點的硬保麗龍碎片。捏在手中竟然不會溶化?
有名的鏟雪車出動了。
很大一台
到此一遊
10點退房,最後再拍拍。
準備動身離開。
最後要離開 往武嶺前進。
出發前要用冷水淋擋風玻璃上的冰雪。
賞雪計畫前換了鋰鐵電池發動正常。
昨天塞好久,從埔里開到這邊竟然耗掉半桶油。
因長時間發動吹暖氣,怕回程又塞車,所以這次就先開到武嶺停車。
會比較安心。
剛出松雪樓,邊開感到奇怪,前一天塞滿的車。
現在全空了,約15分鐘就到武嶺了。
這一小段路昨天可開了2小時。
武嶺上廁所路上超多人滑倒,地上黑黑半透明區域就是冰塊。超級滑。
真的很多人滑倒,到這邊要小心。
中間被大家踩實了,變成硬冰。
下圖用紅線標出。
有在雪季到武嶺的,請多加小心。黑黑的是因為冰塊半透明看到黑柏油顏色。
兒子做的雪人。筆換成2根樹枝。
停好車 就在這邊逗留遊玩。
要爬上武嶺牌樓,一定要抓著繩索。不然超容易滑倒的。
終於在下雪時來武嶺了。
被貼滿了貼紙
天氣一直刮風下雪,能見度很低。
連反光牌都冷爆了~~
還歪對了風向
真的非常有趣。
這鳥很親人,都不怕人。
意外的是,到埔里非常順。
上山方向的車真的超塞。路上有被問山上的行車狀況。
有告知依目前昨天的經驗,到武嶺粗估約要6小時。
因下山還有看到幾台車拋錨,看對方想步行,告知天氣很冷風又大。
到埔里馬上找一家
想不到這家超好吃。
旅遊結束。
謝謝觀賞。
好吃。
遊記結束,謝謝觀賞。
下雪好難得,回到家還是一直看氣象與即時鏡頭。過乾癮。
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