小石頭也能上武嶺! Stonic 1.4NA武嶺北橫遊記

bblueidea wrote:
Stonic的100匹馬力配上六速手自排不呸車的話也是足供使用...(恕刪)


就說Peugeot208也是有100匹馬力的車型,雖然有掛渦輪加速更勁,但也證明100匹馬力是夠用的,只是因為NA的設定,少了些貼背感,但線性的輸出很舒適。

樓主分享的經驗很棒,stonic 1.4 在這價位真的物有所值,如果不想開Altis四門,選五門車型來說,值得推薦給大家。
Fiestatitanium wrote:
就說Peugeot208...(恕刪)


no 差多了

Peugeot208 110p 扭力20.9 kgm/1500 rpm

它低轉1500 rpm就有20.9 kgm的力道,,Stonic 1.4NA 引擎踩到冒煙也沒這力道
henry999 wrote:
Stonic 1.4NA
空車1191kg/100ps =11.9
現在車沒有一台上不了武嶺,爬山,加速.小排量要靠提高轉速,
輕不輕鬆與其他馬力重量比小的車一比就知道了,如FIT才9.多,上山會比Stonic 1.4輕鬆
物理限制就在這裡了

這是真的
馬力重量比越小的車一定越有力越輕鬆
這次旅程只是證明了連stonic這種近12的小車都能上
這樣一般日常使用應該就夠用了

當然如果常載多人爬山的話
那就挑馬力重量比更小的會比較好
henry999 wrote:
no 差多了
Peugeot208 110p 扭力20.9 kgm/1500 rpm
它低轉1500 rpm就有20.9 kgm的力道,,Stonic 1.4NA 引擎踩到冒煙也沒這力道

208是渦輪車咩
而且算是重視扭力的調校
一定比這顆小石頭有力呀
這說法很詭異,我以前車子1.4化油器也才75PS,還不是一樣上合歡山...........
建議樓主約好友 坐滿車子在測試一次 應該感覺大不同
沒有比較沒有傷害 現在大家的車子性能越來越好 相較之下就是沒力
星期四可能遇到的人不多 不然你後面應該一堆車
而且也因為非假日車子不算多 有時候車子停止再起步多個幾次你就會知道1.4NA終究是1.4NA
henry999 wrote:
no 差多了Peugeot208...(恕刪)


我知道你的意思,我也解釋了208有掛渦輪還是有差別。但新208在馬力配置上除了1.2t 130匹車型外,它還有100匹馬力的車型。至於它能在低轉輸出高扭力是渦輪的特性,沒拿NA來跟它比,但在高速後,它受限於1200cc汽缸,也就是最大輸出還是NA汽缸本身,終究是100匹而已。

今天會選擇NA車型,當然不會期待它在低轉可以高輸出,它就是很線性的加速,也不會有渦輪遲滯,搭上stonic有著媲美歐洲車的底盤,它真的很好開,如果你嫌棄它加速不夠有力,它也還有手自排變速箱可以在你需要時,提供手動退擋,不會讓你覺得有需要時,它跟不上你的需求。

再說,它的NA+6at設定,就是很可靠的設定,這樣一輛好開、剛性夠、又安全且好養的車,如果你覺得它順眼,建議你去展間試駕看看,不敢說你會滿意,但你不會後悔,因為它就真的好坐、好開。
nccl wrote:
建議樓主約好友 坐滿車子在測試一次 應該感覺大不同
沒有比較沒有傷害 現在大家的車子性能越來越好 相較之下就是沒力

我覺得看個人需求吧
我的使用狀況平常是不會載滿人跑的
畢竟我家裡就三個人而已

nccl wrote:
星期四可能遇到的人不多 不然你後面應該一堆車
而且也因為非假日車子不算多 有時候車子停止再起步多個幾次你就會知道1.4NA終究是1.4NA

這次上武嶺在前面當路隊長的不是我喔
是馬川(清境轉掉)跟RX300H
我覺得油門敢踩就沒啥問題
畢竟一堆連油門都不敢踩的
好像轉速拉到3000以上車子就會爆炸一樣
一個人開前面沒車擋,踩個5.60上去沒啥問題啊
nccl wrote:
建議樓主約好友 坐...(恕刪)


1.4na當然是沒辦法多有力,樓主只是分享1.4na一般使用上也足夠使用,說滿載要在山路超車當然是很吃力,但敢踩的話也不致於會當路隊長。
台塑MATIZ都能滿載上武嶺了~
還有什麼車不行的嗎~?

任何一台車況OK的車~都上得了武嶺~
但最大的差別就在於~
一個是吼得要死氣喘如牛~
一個是游刃有餘輕鬆寫意~
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