bblueidea wrote:Stonic的100匹馬力配上六速手自排不呸車的話也是足供使用...(恕刪) 就說Peugeot208也是有100匹馬力的車型,雖然有掛渦輪加速更勁,但也證明100匹馬力是夠用的,只是因為NA的設定,少了些貼背感,但線性的輸出很舒適。樓主分享的經驗很棒,stonic 1.4 在這價位真的物有所值,如果不想開Altis四門,選五門車型來說,值得推薦給大家。
Fiestatitanium wrote:就說Peugeot208...(恕刪) no 差多了Peugeot208 110p 扭力20.9 kgm/1500 rpm它低轉1500 rpm就有20.9 kgm的力道,,Stonic 1.4NA 引擎踩到冒煙也沒這力道
henry999 wrote:Stonic 1.4NA空車1191kg/100ps =11.9現在車沒有一台上不了武嶺,爬山,加速.小排量要靠提高轉速,輕不輕鬆與其他馬力重量比小的車一比就知道了,如FIT才9.多,上山會比Stonic 1.4輕鬆物理限制就在這裡了 這是真的馬力重量比越小的車一定越有力越輕鬆這次旅程只是證明了連stonic這種近12的小車都能上這樣一般日常使用應該就夠用了當然如果常載多人爬山的話那就挑馬力重量比更小的會比較好
henry999 wrote:no 差多了Peugeot208 110p 扭力20.9 kgm/1500 rpm它低轉1500 rpm就有20.9 kgm的力道,,Stonic 1.4NA 引擎踩到冒煙也沒這力道 208是渦輪車咩而且算是重視扭力的調校一定比這顆小石頭有力呀
建議樓主約好友 坐滿車子在測試一次 應該感覺大不同沒有比較沒有傷害 現在大家的車子性能越來越好 相較之下就是沒力星期四可能遇到的人不多 不然你後面應該一堆車而且也因為非假日車子不算多 有時候車子停止再起步多個幾次你就會知道1.4NA終究是1.4NA
henry999 wrote:no 差多了Peugeot208...(恕刪) 我知道你的意思,我也解釋了208有掛渦輪還是有差別。但新208在馬力配置上除了1.2t 130匹車型外,它還有100匹馬力的車型。至於它能在低轉輸出高扭力是渦輪的特性,沒拿NA來跟它比,但在高速後,它受限於1200cc汽缸,也就是最大輸出還是NA汽缸本身,終究是100匹而已。今天會選擇NA車型,當然不會期待它在低轉可以高輸出,它就是很線性的加速,也不會有渦輪遲滯,搭上stonic有著媲美歐洲車的底盤,它真的很好開,如果你嫌棄它加速不夠有力,它也還有手自排變速箱可以在你需要時,提供手動退擋,不會讓你覺得有需要時,它跟不上你的需求。再說,它的NA+6at設定,就是很可靠的設定,這樣一輛好開、剛性夠、又安全且好養的車,如果你覺得它順眼,建議你去展間試駕看看,不敢說你會滿意,但你不會後悔,因為它就真的好坐、好開。
nccl wrote:建議樓主約好友 坐滿車子在測試一次 應該感覺大不同沒有比較沒有傷害 現在大家的車子性能越來越好 相較之下就是沒力 我覺得看個人需求吧我的使用狀況平常是不會載滿人跑的畢竟我家裡就三個人而已nccl wrote:星期四可能遇到的人不多 不然你後面應該一堆車而且也因為非假日車子不算多 有時候車子停止再起步多個幾次你就會知道1.4NA終究是1.4NA 這次上武嶺在前面當路隊長的不是我喔是馬川(清境轉掉)跟RX300H我覺得油門敢踩就沒啥問題畢竟一堆連油門都不敢踩的好像轉速拉到3000以上車子就會爆炸一樣一個人開前面沒車擋,踩個5.60上去沒啥問題啊