還記得McLaren於2019年發表的限量超跑「Elva」嗎？作為家族Ultimate Series系列的第四位成員，Elva採用了相當特別的「開放式碳纖維單體座艙」，成為品牌有史以來重量最輕的道路量產車；然而，並不是所有買家都不介意自己的髮型受到高速奔馳下的強風氣流弄亂（笑）。因此，McLaren最近又為Elva追加「擋風玻璃版」，讓那些多金車主有了新選擇。
事實上，原廠在設計無擋風玻璃的Elva時，在車頭區域另導入Active Air Management System（AAMS）主動式空力管理系統，透過引擎蓋前端的主動式導流孔，於高速行駛狀態下可將氣流導引至後方，在座艙區域形成「隱形天篷」，藉此降低強勁氣流對車內乘客的干擾。但顯然有些買家還是比較偏好傳統擋風玻璃的存在，所以McLaren才又追加新版本，同時也能對應美國部分地區對於車輛安全法規的要求。
說到這塊擋風玻璃可也是大有來頭，為了不增加過多重量，其固定玻璃的架構是採用輕量化碳纖維材質打造，玻璃本身還具備加熱功能；此外，雨滴感應式雨刷、清潔噴水孔及車內遮陽板等該有的配備也都一併附上，但車頂及左右車窗依然是不存在的，因此總重量僅增加20公斤，仍控制在1300公斤之內。至於AAMS這項功能就也順勢移除，所以車頭造型會與無擋風玻璃的Elva略有差異。
性能方面，Elva搭載的4.0升V8雙渦輪引擎可榨出高達815hp最大馬力，且不論有無擋風玻璃，0～100km/h加速都只需2.8秒就能完成，0～200km/h加速也只要6.8秒，完全可以做為當代超跑的標竿。值得一提的是，最初Elva發表時預計將生產399輛，於2020年修正為249輛，如今又再下修至149輛。而這批有擋風玻璃的Elva最快會在今年底前交車，亦可透過McLaren Special Operations（MSO）部門進行客製化改造。
