(更新)不算開箱的開箱,Ai-1 Ulra ABS 極光白

除夕前的一波交車,原本想說賭一月優惠,
但覺得政府補助出來後,應該原廠也沒什麼太多優惠,
搞到12/26才去訂車,但比較遠的花蓮配車沒有那麼快,
車價$110980現扣$2000,現金買雖然再扣$3000,
但用刷卡禮還一堆滿額送東西,
花旗滿五萬送$1000禮卷,
星展滿七萬還送原廠鋁合金腳踏墊,
扣掉狗肉賣了4萬多,花東補助共一萬七,
加一加牽台車才花近不到5萬左右,
還有一年免月租(最低資費319去算),
覺得還算可以,
車子以為年後才會到,後來訂車後開始東買買西買買,
心血來潮在過年前那禮拜問一下有沒有機會年前到,
1/12那天想來問,就碰到當天新聞蘇花坍方,
命阿,結果沒意外的,車子1/17配到,
但因為裝一些原廠配件還需要時間,
又好死不死車牌選號有看中的,
業務特地下幫幫我跑一趟,
整個從通知車到,領牌,裝配件,交車只花了四天,
真的很感謝團隊幫忙,讓我過年期間有事做。

交車照,反正第二台了,我也隨便拍一拍了
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還是白色好看
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車牌就真的很北爛
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我就看沒有,Spor就原廠很t好看,
怎麼Ultra這豬鼻子是怎麼回事,
還有一個跟車不搭的黑色前土除?
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沒選Ultra Belt原因,我還是習慣鍊條的動力輸出,
反正下雨不會騎,清洗鏈條機會會更少,
而且事後真的要改皮帶,後悔還能改回來鏈條。
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那個該死的ABS主機改在這邊,
這個置物格淺到放塊擦車布都能飛掉。
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Ai-1 Ultra ABS & Ai-1 Sport
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當然交車第一個就是去廟裡過火,過火只是心裡安慰,
防君子不防三寶,所以車到家沒洗先放著,
過年第一天就是開拆了,
最重要的行車紀錄器絕對要先裝,
沒事都還好,出事還能救你,一次就值得了。

新車就是拆拆拆
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是比油車好拆多了
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拿個用不到的防水燈條接個燈
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難看的豬鼻子改造一下
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裝完看不太出來
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紅燈造型不難看,至少比一塊黑黑好看多了
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前一台GOGORO2 Plus跟Ai-1 Sport騎了三年,
同學想買狗肉代步就賣了,
自己再牽車會再選電車的原因,
純粹是因為習慣那動力跟安靜,
而且去的地方基本都一定有換電站,
不管上下班跟出門的路上還有家附近也有,
沒什麼需要特別繞道去換電,
當然不會有環島這種事,
出門比較遠的通常一定也開車,
所以就換電這個也還好,沒什麼特別覺得麻煩,
至於為什麼沒挑Ai-1 Ultra Belt,
純粹因為那價位跟GOGORO SS來比實在不值得,
人家SS除了皮帶外至少還有TCS跟LTE給你。

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連假12天來慢慢弄車,行車紀錄器是必須的,
畢竟三寶跟不長眼的實在太多,
當你專心騎車但就是有不長眼的來當神風特攻隊。

錄得清F1 II代,便宜好用,
第一台F1 II到現在都沒壞也沒什麼問題,
當然首選就它,趁特價就買來繼續用。
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行車紀錄器電源線採大燈引線,
外加防水接頭配線,
吃車廂USB實在太噴電,
會一直錄到容量完全沒有。
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後鏡頭這次有自己的想法,想找個新固定定點。
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切個凹槽固定後鏡頭
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大過年在自己切自己磨
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手工自己慢慢切,真的沒有機器切好看
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固定後的樣子
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上車後的樣子
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順手拿廢料凹一個白鐵支架
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我知道原廠有附可黏的底座,
但F1 III的鏡頭更廣角,
不在出來一點點會有暗角。
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主機固定在水冷側邊,
固定在車廂雖然防水但佔空間,
側邊空間多,但不太會進水。
(更新)不算開箱的開箱,Ai-1 Ulra ABS 極光白

附32G,但怕不夠錄,
隨手拿張不要的256G裝上去。
(更新)不算開箱的開箱,Ai-1 Ulra ABS 極光白

線控就黏在龍頭座下,非常的剛好。
(更新)不算開箱的開箱,Ai-1 Ulra ABS 極光白

搞完了順便挑戰自己貼螢幕膜
(更新)不算開箱的開箱,Ai-1 Ulra ABS 極光白

折騰了近四天左右,
一些周邊跟零件都慢慢裝上,
終於可以出門好好的洗一次車。
(更新)不算開箱的開箱,Ai-1 Ulra ABS 極光白
Ai-1 Ultra騎過一次真的還不錯
感謝分享開箱
楓葉阿馬
真的還不錯,缺點就是售價真的一般人不會考慮
白色好漂亮
楓葉阿馬
真的,其他色對我來說都太前衛
超級白的車色
楓葉阿馬
哈哈哈,還是消光白
楓葉阿馬 wrote:
除夕前的一波交車,原...(恕刪)

這台不錯
楓葉阿馬
電車裡還算不錯的,至少自己算比較幸運拿到沒問題的版本
恭喜啊
是說,上次去試乘覺得Croxera 6質感好很多
但比Croxera 5好用嗎
iamxxxx5537 wrote:
恭喜啊是說,上次去試...(恕刪)


Croxera 5,儀俵字體較大,
而且字體大的關係,螢幕比較清楚,
每一個空間都利用到極致,
開關是機械式開關,
跟iPhone配對連線沒什麼問題,
開機會慢了點,但不影響使用。


Croxera 6儀俵字體較小,
好像改用新細明體一樣
而且字體小的關係,
陽光強了點螢幕看不清楚,
但基本上行車中時速很清楚,
其他胎壓數字跟來電通知就很小,
開關改成電容式開關,比較敏感。


二邊來說,
我喜歡Croxera 6螢幕跟啟動開關設計,
但我喜歡Croxera 5的字體顯示比較清楚。
可能Croxera 6螢幕排版設計成那樣,
是因為要配合行車紀錄器整合顯示。
謝謝開箱分享!
楓葉阿馬
感謝您~
楓葉阿馬 wrote:
Croxera 5,...


哦了解 感謝您的解說
原本是想問 導航功能之類App連線的功能😂
可能我沒問清楚

我騎Ai-1 Sport
個人覺得Croxera 5的導航真的爛到有剩
路經爛就算了 有時候設導航,東西跑不出來
或是騎到一半定位會卡在某個定點
用了兩三次後來直接放棄,改用手機導航

Croxera 5我個人覺得中文字型很醜,而且動畫還卡成PPT
gogoro 2系的RGB光環儀表動畫都還比較有質感

官網這兩款儀表介紹寫得好像很讚,拿到車看到Croxera 5,想說我到底看了鯊小

試乘Ultra Belt(沒連App)看了覺得中文字型跟動畫進步滿多的,其他功能當時門市很忙就沒讓我試了

所以才會好奇6代在App連線功能方面有沒有長進

我個人覺得撇除儀表板功能不如預期以外,大致上車子滿好騎的

白色的意外好看
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