真的不乖的外型與特殊的星銅棕搭色
( 附上介紹與試車影片 )
很開心報名有入選參加這一次試乘體驗宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt
對於我一個長時間使用油車的使用者，這次試乘電車有很大的興奮感
個人從學生時期就開始騎機車到現在25年，目前使用車輛Y牌125cc化油器版車齡約15年。
所以就想趁這次來報名參加試乘體驗的活動，來好好了解一下宏佳騰智慧電車。
Ai-1 Ultra Belt的有種不乖到底有多不乖???
宏佳騰智慧電車高雄民族的服務人員，有來電告知預約好隔週平日下午試乘。
先提早到達門市，順便請服務人員副店長戴小姐，講解說明一下整個車況與功能操作等問題。
整潔清爽的門市入口，就有擺設幾款新的電動車展示。
有商務智慧電車Ai-2與Ai-1(ABS)車款，還有今日試乘的主角 Ai-1 Ultra Belt 星銅棕 (今年8月底新推出)。
另一個方向看過去旁邊就是gogoro network電動車必備的換電站，讓每一台電動車滿電上路，不用擔心換電問題。
- 入口正面
- 右邊銷售服務區
- 左邊的客休等待區
宏佳騰智慧電車店內寬敞的環境，把銷售跟售後維修區分開，有別於一般傳統門市都混在一起，算是滿用心規劃設計動線，讓客人在等待保養維修時，可以好好放鬆休息，欣賞一下新車與產品可選配件資訊。
跟接洽的戴小姐表示是來試乘Ai-1 Ultra Belt後，拿駕照給服務人員辦理手續。
接著介紹電動車操作方式與一些注意事項，並說明CROXERA 6 智慧導航儀錶功能，與之前款差異多了。
附上影片可以先熟一下車況與按鈕的功能再出發．
SMART NOTICE 2.0智慧通知功能可以連接手機使用APP來導航功能(需搭配耳機播報路線左右轉等)，服務人員貼心表示可以暫時的把帳號轉移到我手機使用，需下載CROXERA APP來控制 Ai-1 Ultra Belt 完整功能，滿方便的馬上下載後註冊帳號轉移馬上可使用此功能，內有導航先設好目的地就可以使用車上螢幕的連線導航功能，換電或回家也可設定一鍵就GO快速方便．
Ai ASSISTANT 智慧助理 有主動偵測電力功能，電力不足主動通知，自動導航到最近的換電站更換．
DAPS死角預防系統，可搭配指定前後行車紀錄器(另外選購)在打方向燈後車上螢幕會顯示後方影像資訊，可以讓騎乘者有效了解轉彎後方的狀況降低避免不必要的突發狀況．
- 轉移帳號中
- 授權暫時轉移
- 進入APP首頁
- 導航功能頁面
- 設定功能頁面
帳號轉移中，並下載APP註冊新帳號，方便登入後可透過軟體來操控Ai-1 Ultra Belt。
無線智慧鑰匙長按住會開啟車箱，短按一下就是啟閉電源。
在準備好所有前置作業與拿到無線智慧鑰匙按一下解鎖，再按住螢幕的電源即可出發試車去GO．．．
- 車輛左側
- 車輛右側
- 車頭
- 車尾
從車輛左右側看過去，可發現與一般電動機車的特逆獨型設計語彙。
座墊有隔熱處理與加寬讓騎乘長時間也不會不舒適，更有加大鋁合金後扶手握把後座乘客也不會位移滑動到前方，在車側的左右車殼與飛旋踏板也有細膩烤漆處理的相當漂亮，更加增添Ai-1 Ultra Belt的質感。
車頭的防風罩與時下年輕人最流行愛用的左右端子後照鏡，就是帥氣啊(不同於其他車款)。
車前輪上方的LED前後定位燈與Class D汽車等級LED大燈(有近遠燈功能)，超廣角照射範圍讓夜間行車辨識更加安全。
車後輪上方有鋁合金後扶手握把並增加菱角設計方便移動與立中柱車相當就手，把手下方是LED尾燈與方向燈，還有牌照燈提後供後方與其他車輛的辨識度更高更好。
- 比例左側面
- 比例右側面
車高設計比傳統油車都來的低，不會有太多身高限制的問題．
接下來介紹前輪的配置 :
從前輪左邊看上去33芯前叉+245mm浮動式碟盤搭配紅色卡鉗雙活塞，更具熱血與性能感受。
油壓碟煞又含頂規BOSCH 10 ABS煞車，避免緊急煞車鎖死車輪，更輕盈更好操控更加讓騎車者安心。
前輪右邊非常明顯配備了14吋強化全鑽切輕量化鋁合金後輪框，更大手筆搭載了米其林City Grip Saver車胎有效提供更好的路感與抓地力與防滑效果，應付各種路況迎刃有餘，讓消費者不用另外改裝原廠直接配到輕量化鋁圈跟輪胎。
前輪規格100 / 80 - 14 米其林City Grip Saver車胎胎紋。
後輪左側看到是皮帶的保護蓋、鋁圈輪胎、無段氮氣可調避震器這部分騎車時有效吸收震動，過彎也處理很好，強化騎乘時的穩定性，而且不用再額外花費來做升級避震器
後輪右側看上去搭配13吋強化全鑽切輕量化鋁合金後輪框，也一樣使用了米其林City Grip Saver車胎，紅色單活塞+碟盤採用190mm打孔碟盤，車架延伸到後面的牌照框，也強化升級避免停車被撞歪掉或變形。
後輪規格110 / 70 - 13 米其林City Grip Saver車胎胎紋。
Ai-1 Ultra Belt搭載目前power by gogoro network聯盟中動力最強的7.6KW鋁合金水冷永磁同步馬達。
最大的特色就皮帶傳動降低鍊條的噪音與重量，搭載了Gates高張力碳纖維複合式皮帶，平日保養更簡易，加速順暢更有感，保護蓋部分也露出半開放式，更顯侵略與張力感滿滿。
由右邊開始介紹直式按紐：
◆最上方是雙閃警示燈與按下打開座墊，方便男女使用者輕鬆打開座墊升起。
◆中間橫式按鈕左邊是TRIP里程設定，右邊是方格旗競速模式，按下右邊方格旗，螢幕速度會顯示紅色，讓騎乘者充滿熱血沸騰感啊!!
◆最下方SMART按鍵則是緩起步並在騎乘時加速感較慢，適合剛入手電動機車的朋友使用，才不會因為起步太快感到不適感，另也可適用在比較光滑地磚的路面上，避免打滑失控的貼心設計。還有最末端與眾不同時下流行的端子後照鏡，讓Ai-1 Ultra Belt更加顯目。
由左邊開始介紹按紐：
◆最上方是近遠燈切換。
◆中間部分是左右方向燈，在打方向燈左右轉後會自動切掉滿智慧的，如有搭配原廠指定前後行車紀錄器，螢幕會切換後鏡頭顯示來避免死角，讓騎乘者更加安心轉彎，
◆最下方是喇叭左邊部分跟傳統車款功能都相同，一樣在把手末端搭配端子後照鏡。
在左邊煞車桿上方有一個小按鈕是方便到車使用，如有停在斜坡處或車格狹小處，輕按住在用雙腳輔助往後移動就相當輕鬆方便，對於女性或年長者是相當便利啊。
( 附上按鈕介紹影片 )
- 車廂置物空間
- 車廂置物空間2
- 左前USB充電孔
- 車廂USB充電孔
- 自充預留孔
座墊下車箱內的空間除了前方兩顆電池外，另可置放安全帽、雨衣、防風外套等個人隨身物品，在左前方手把下有一個USB供電提供手機或耳機充電功能(含防水蓋)，內還有貼心提供照明燈方便晚上照亮車箱內部，照明燈下方也提供一組USB供電可供平板電腦或行動電源、藍芽喇叭之類產品充電。
P.S.有USB提供自充功能真的對現代人非常方便，不用擔心手機沒電，四處尋找充電的地方了
另外在車箱左方電池後有一個gogoro蓋子，經詢問是提供偏遠地區不便換電者可以另外選購充電器在家自己充電，這算是個滿貼心的預留設計
- LED近光燈
- LED遠光燈
剛好接近試乘尾聲，天色開始變暗，就到附近樹木多的暗處拍攝一下車燈效果，可以看到左邊是近光燈右邊為遠光燈，近光燈的照明效果較廣角，中間部分有集中光源讓整個行車安全大大提升，照明路面任何狀況來安全通行；遠光燈當然是山區或是霧區才短暫使用，效果當然可想而知，在車頭前看著頭燈不會刺眼或造成對方行車的任何不適感
回到店內跟副店長戴小姐聊天並分享試車滿意的狀況，她也跟我介紹購車優惠方案與試車禮，南部有興趣的朋友可以找她服務跟解說都相當到位
【結語】
(多年前拍的油車照片翻出來用一下)
分享試乘後油車與電車的感想 ：
與目前使用的125油車來比較的話真的打趴．油車起步加速需要拉轉速上去才有力慢慢輸出，扭力要高轉速時才會發揮但也產生更大的引擎噪音，我的老油車沒有USB充電孔出門要另外帶行動電源，更別提還有引擎震動、長時間停紅燈與待轉產生更多廢氣排放增加環境負擔，還有長時間走走停停積碳，火星塞、機油齒、輪油、空氣濾網海棉等需要保養更換等問題.....
電動機車環保、沒有空汙與噪音問題，一開始附近騎一段路加速還沒有按下右邊方格旗加速功能，就很平穩順暢的很快到達想要的速度感，按下方格旗候真的感受到電動車滿滿的爆發力十足0-50km只要4秒內就可達成，可以適時使用超車或避開危險狀況或是地下室上來的陡坡等，非常給力的滿足速度感。
換電站市區都很密集，避開上下班時間更換一次可以騎個3-4天都沒問題，也看到很多騎電車環島也是都很正常，月租費用與油車加油費用相差不遠，也有吃到飽或其他方案可以選擇進退比較有彈性，交換電池相當適合目前大部分人使用習慣快速方便，我相信離我換全電車的那一天已不遠。
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