小惡魔市集悅遊日本活動報導

女兒喜歡Ai-4… 每天20公里通勤…可以選擇宏佳騰Ai-4嗎？

advantage

19804分

11樓

advantage

個人積分：19804分

文章編號：85218042

Suzuki Asa wrote:
因為她可能有時也會開車…

就都一直開車就好了，

別人是因為不得以才騎機車，

有車開就別再騎機車了！

advantage

Jinan20190804 當你的環境允許開車通勤時，你會兩種交通工具輪流使用嗎？你騎機車也只是為了方便省時而已，當騎機車沒有方便省時的誘因時，你還會騎機車嗎？除非那台機車是大型重機，我自己是這樣子，所以騎機車並沒有比較快。

DukeZero

找車位、塞車，光這兩點就足夠構成騎車通勤的理由了

老姆迷

2120分

12樓

老姆迷

個人積分：2120分

文章編號：85225476

情況允許的話可以去騎幾天GOSHARE看看，
行駛距離和換電站是否方便就很容易判斷了。

來回加起來20公里看起來雖然一天換一次就好，
但是缺乏足夠的緩衝行駛距離，
騎乘時其實會綁手綁腳。

01常態：產品出包，非用戶比用戶還生氣

Perivolas

183分

13樓

Perivolas

個人積分：183分

文章編號：85237329

建議去PGO電車試看看義式外表UR1,
通勤20公里還是選中型車體行駛穩定並安全.

aonion

270分

14樓

aonion

個人積分：270分

文章編號：85237552

每天來回20公里嘛？
還是去到目的地就要20？
可是不管那一種都可能需要每天去換一次電池練身體！
建議還是選擇雙電池版本吧！

ccl821

152分

15樓

ccl821

個人積分：152分

文章編號：85241000

我自己騎 PGO 的 ur2 plus 單電池，覺得應該是夠，但覺得單程 20 公里的話會騎的很累
因為看起來單顆電池機車避震比較差，遇到坑洞不閃的話，屁股會痛。
不過 ur2 可以藍芽啟動車子（雖然有時會感應不到，感應卡片還是要帶著），覺得蠻方便的，
不會有傳統鑰匙刮壞手機玻璃問題。
另外，電動機車才有的動能回充，可以在放鬆手把時，幫忙降速，煞車就就不用煞的非常急，非常好用。
如果快要變紅燈的時候，提早放電門，只要煞一點點就可以。（但要看一下後面的車，以免他沒有跟著降速）

Griffin09

3448分

16樓

Griffin09

個人積分：3448分

文章編號：85243099

女兒喜歡Ai-4…
這還有啥好考慮的不是已經有答案了嗎

其他家沒有Ai-4啊

tangk47

1272分

17樓

tangk47

個人積分：1272分

文章編號：85251094

這個里程也可以考慮emoving的EZ1呀
續航力差不多，這個里程之類是一樣OK的
而且也是換電的車款
想問一下，是總里程20公里，還是單趟20公里？
稍微看一下沿途換電的便利性，應該都是沒問題的

TC_lineage

25分

18樓

TC_lineage

個人積分：25分

文章編號：85251255

我有viva ，但我通勤是開車，前一陣子車禍有騎來通勤，單趟20公里（來回40），如果是這個距離不建議，單趟20公里大概要騎40分鐘，如果是單趟10公里（來回20)我覺得如果路程中有換電站，住家附近也有的話那沒什麼問題，每天回家時換一次沒什麼麻煩的，單趟騎個20分鐘很一般的通勤時間，路途不遠，騎快時間也少沒多少，綠牌免稅免燃料費，保險也便宜許多，這里程先用高用量自由省方案試試，應該都還有剩，確定沒問題後再綁約（18個月）429/月，也沒比油錢貴到哪裡，缺點就是跑不快，錶速53，按加速鍵有30秒可以到63（可一直按）大概連按個10幾公里才會鎖在55，建議去試騎看看這樣的速度與操作模式能不能接受再決定要不要購買