十月因為有振興券的關係
不少車廠推出了對應的促銷
其中特別是電動車還有地方政府加碼
以宏佳騰來說 光是用振興券就現折一萬
如果又住新北舊換新就又多八千
等於折來折去全加起來至少省了三萬多…
這部份當然也反應在十月銷量上了

10月電車品牌領牌 (去年同期)
AEONMOTOR:965 (992)
GOGORO: 7851 (7331)
YAMAHA: 110 (252)
PGO: 205 (146)
eReady: 108 (60)
Kymco: 786 (115)
中華eMoving: 426 (219)
SYM: 234 (65)
(資料來源 :摩托百客)

另外上個月說勇奪第二的光陽…
嗯…
宏佳應該還要看11月的量,晶片缺貨交車似乎有變慢
不過振興券方案也拉長到11月底了
jojojojo0812 wrote:
宏佳應該還要看11月(恕刪)


為啥要看11月的? 你是要表達年度嗎?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
jojojojo0812
歹勢沒說清楚 ~ 我是要表達宏佳騰的促銷銷量可能不會全部反應在10月,加上晶片缺貨,有部份掛牌量應該會跑去11月
emoving在EZ1推出之後蠻受大家歡迎的
這兩個月的銷售表現都蠻不錯的
甚至10月還比9月多了一倍,有在陸續崛起的感覺
熱氣球加減花
單電池的車款應該銷量都不差~ 宏佳騰之前說會出單電池Ai-4,就看什麼時候出來了
尚書大人真機靈 已經好幾個月沒粉粉敢PO銷售表了

十月終於賣了一年來的新高 馬上就PO了

看一看 蛤 只有七千多輛阿

電車龍頭真好當

往下看更是淒慘

全都在陪公子打牌的
我要賺錢錢
又一個中光陽毒的 [笑到噴淚] 管你甚麼牌 電動車就是沒銷量
小葉叔叔
不必急,蓋著的牌還沒翻過來,電車、油車的互相凌遲還有很長的仗要打
我要賺錢錢 wrote:
尚書大人真機靈 已經好幾個月沒粉粉敢PO銷售表了

十月終於賣了一年來的新高 馬上就PO了

看一看 蛤 只有七千多輛阿笑到噴淚笑到噴淚

電車龍頭真好當

往下看更是淒慘

全都在陪公子打牌的


去眼科掛號吧
你酸的東西 沒有人提
是看到啥不存在於這個世界的東西嗎?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
熱氣球加減花 wrote:
十月因為有振興券的關(恕刪)

如果把PBGN聯盟車算在一起,
這樣的話是不是?
有沒有機會第二,還是無懸念呢?
Wow_Senior wrote:
去眼科掛號吧
你酸的...(恕刪)

他不是說自己是狗黑,出來噴幾句算交差了事,
我是說自我安慰啦,
內容有沒有營養也就沒那麼重要了。
我要賺錢錢
還是你懂我 不像有些人愛看又愛噴 毛病[啊嘶]
熱氣球加減花 wrote:
十月因為有振興券的關(恕刪)



潮水退了



Caltren
這種宣傳稿真的把讀者都當智障
bryan001
看來月初剛好就是有法人購車才趕快作圖,結果等潮水退去實際十月的銷售量還是輸給第二名
邪惡 R wrote:
潮水退了(恕刪)


這叫總量管制
每個月都只賣8天
9號以後是買不到車的
所以每個月都是No.2
熱氣球加減花
有道理..如果再不行就多向前幾天 每個月只賣1.2號(誤)
第一款面向市場的機車設計是1884年,由英國的愛德華·巴特勒設計的三輪機車Butler Petrol Cycle。
汽油機車已經有一百多年的歷史算是相當成熟的產品,拿來跟僅發展幾十年的電動機車比銷售量?像不像叫世界拳王來跟三歲小孩比拳一樣?

畢竟石化燃料引擎有嚴重空汙的問題,發展電動機車為今後機車發展的必經之路,各家研發電動機車也是為了國際間即將上場的碳權,為了今後國際貿易碳權交易避免不了,不然廠商何必花大錢研發電動機車?爽爽躺著賺非常成熟的活塞引擎就好了?

這些油車大廠再不積極研發新科技就像以前的NOKIA看不清市場趨勢被淘汰也是遲早的事情。
Griffin09
可是現在拳王老了,而小孩正在長大
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