Aeonmotor Ai-2 Gather 上市重點資訊一覽:
- Powered by Gogoro Network PBGN 電動車雙電池平台
- 限定使用 Gogoro Network「高用量自由省」方案
- 搭載 Gogoro G2 系列水冷永磁合金馬達
- 最大功率 7.0kW @ 3,000rpm
- 最大扭力 25Nm @ 0-2,500rpm (馬達)
- 前一後二正三輪傾斜設計,後輪配有差速器
- 時速 30km/h 定速騎乘續航力為 100km
- 前輪具傾斜功能,最大傾角 40 度,可鎖定
- 後座載貨空間提供 735mm 低高 / 載重 35kg
- 前腳踏空間加寬至 46cm / 前貨架載重 5kg
- 坐墊高度 745mm / 車寬 700mm 可停機車格
- 配有 CBS 前後連動碟煞系統,三碟煞設計
- 大燈為 Class-D LED 燈組,尾燈加寬 LED 燈
- Ai-2 Gather 建議售價 NT$ 117,980 元 (不含牌險)
- Ai-2 Gahter+ 黑隱特仕版標配前後貨架
- Ai-2 Gather+ 黑隱特仕版標配 CROXERA 5 儀錶板
- Ai-2 Gather+ 建議售價 NT$ 127,980 元 (不含牌險)
- 建議售價
- 宏佳騰折扣
- 折扣後價格
- 預計交車
|Aeonmotor Ai-2 Gather 發表會簡報
- 車輛發表
- 傾斜設計
- 安全機制
- 傳動系統
- 降低傷害
- 職業傷害內容
- 省力駐車拉桿
- 車輛規格
- 載物範圍
- 免執照物流車
- Ai-2 Gather+
- CROXERA 5 儀錶板
- momo 物流合作版
- Lalamove 合作版
|Aeonmotor Ai-2 Gather 實車一覽
- Ai-2 Gather
- 車頭組
- 小風鏡
- 方向燈
- 車頭
- 大燈組
- 把手組
- 儀錶板
- 左把手
- 右把手
- 內裝組
- 省力駐車拉桿
- 手煞車警示
- 掛勾USB
- 杯架組
- 腳踏空間
- 連動煞車踏板
- 車身
- 坐墊
- 車箱
- 後貨架
- 車身標誌
- LED 寬尾燈
- 後方向燈
- 前輪組
- 前輪框
- 前制動
- 後輪組
- 後懸吊
- 馬達吊架
- G2 馬達
- 差速器
- 後輪框
- 後輪制動
- 後輪卡鉗
- Ai-2 Gather+
- CROXERA 5 儀錶板
- 前貨架
目前 Ai-2 Gather 以及 Ai-2 Gather+ 黑隱特仕版預計的交車時間均為明年 2022 年的第一季前,因此有興趣的消費者,可以在近期開始評估與預購。
|Aeonmotor Ai-2 Gather 試駕
本次宏佳騰智慧電車的 Ai-2 Gather 選擇在我們熟悉的大魯閣卡丁車賽車場內進行發表,同時也有賽道試駕活動,因此小編採訪後也在現場進行賽道試駕體驗,之前小編曾經騎乘過 HONDA 的 GYRO 車系,但 Ai-2 Gather 的騎乘感受與其並不相同,Ai-2 Gather 更像是完全在騎一輛普通雙輪的電動車。
首先在騎乘時的準備,Ai-2 Gather 就如同 PBGN 的車款,需要將側柱收起,但沒有側柱的 Ai-2 Gather 要收起什麼呢?你答對了,就是駐車拉桿,如果沒有在釋放的位置,那就無法啟動車輛,因此要先解鎖傾斜系統與駐車煞車,才能啟動車輛;反過來說如果騎乘時想要使用省力駐車拉桿,將會讓車輛回到待機狀態,而非騎乘狀態,對於連紅綠燈倒數秒數都數不好的各縣市交通局來說,這無疑是挑戰騎士對紅綠燈的熟悉度。
不過當開始補油門帶動車輛,Ai-2 Gather 就像是順暢版本的 PBGN 一樣,起步的力量不會太衝動,順順的就能讓車速不斷增加,回油再補也不會有突然的衝勁,對於送貨來說這是件好事,因為這樣就代表貨物因加速的晃動程度會減小,不論是對於車輛來說或者操控者的安全性都是正面加分。
過彎時就是 Ai-2 神奇的地方,儘管這次是在賽道上試乘,但過彎時那靈敏的操控特性,說真的很像是在騎普通二輪車款,因此如果未來物流士或者外送員想要騎乘 Ai-2 鑽小巷,可是完全難不倒它,不過在比較激進的操駕時,就會感受到後輪有一種特別的推動感。
那個側向的推動感在試乘時小編還想不太起來像什麼,後來想到很明顯就是 ATV 的後輪感受,過彎時車尾會有點往外面帶出去,可是因為後雙輪的穩定性,所以車尾也只有感受是往外,實際行走軌跡是跟著前輪的路線前進,並且因為後輪有中置避震器的關係,因此最後從坐墊回饋到騎士的感受,大多都是平衡緩衝過的感覺。
煞車力道表現部分,Ai-2 Gather 以腳踏板的煞車踏板煞車時,力道小編個人認為是不容易掌握,需要花點時間習慣,在停止車輛時會很好用,只是單純像進彎減速,Ai-2 Gather 的煞車拉桿比較線性一些,至於 PBGN 馬達的滑行時的回充煞車,試乘時是感受不太到的。
試乘總結來說,對於載貨需求的騎士而言,Ai-2 Gather 的確是能滿足其對於穩定與實用性的需求,尤其是送貨動不動就要下車,使用駐車拉桿實在方便,而且車輛寬度只有 700mm,相當於與普通白牌車輛的寬度,因此不論是鑽巷弄或者鑽車陣,Ai-2 Gather 應該都能得心應手,再加上動力反應直接且線性又穩定,美食外送平台的外送員誠心建議一定要體驗看看!