目前是騎擋車在通勤 每天來回約45KM左右
當初買擋車是因為還在念書 覺得騎檔車比較帥氣
但現在成為社畜之後覺得只想要輕鬆方便的騎車就好
電動機車應該可以讓我告別氣血循環機+夏天胯下夾烤爐的日子
多方比較之後 決定就是宏佳騰Ai-1啦 顏色跟外型都好看
但就不好決定該買Ultra ABS or Sport ABS
因為已經很習慣擋車儀表只有一顆時速表跟油錶了
雖然覺得Ultra新的智慧儀表看起來超帥 但不太確定該不該直上?
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jekio wrote:
目前是騎擋車在通勤 每天來回約45KM左右
當初買擋車是因為還在念書 覺得騎檔車比較帥氣
但現在成為社畜之後覺得只想要輕鬆方便的騎車就好
電動機車應該可以讓我告別氣血循環機+夏天胯下夾烤爐的日子
多方比較之後 決定就是宏佳騰Ai-1啦 顏色跟外型都好看
但就不好決定該買Ultra ABS or Sport ABS
因為已經很習慣擋車儀表只有一顆時速表跟油錶了
雖然覺得Ultra新的智慧儀表看起來超帥 但不太確定該不該直上?


身為第一批Ai-1 Sport車主
提供給您一些建議

[每天來回45公里]
依照我個人的用車經驗
舊電池續航力是60左右
三代新電池是70左右
以您這樣的里程必須每天換電
(騎慢一點也許有機會兩天再換一次)
不知道您有沒有先預估一下
通勤途中是否有順路的換電站
(去程跟回程都有更好 至少要有一個)
能不能接受比一周只需加一次油更頻繁的換電動作?
還是希望可以冷靜評估一下
畢竟這是長時間要使用的交通工具
(同溫層賴群內就有車友因為騎了一陣子覺得換電很麻煩退坑了)

[好騎、車帥]
這點Ai-1無庸置疑

[Ultra ABS or Sport ABS]
固定通勤的話
因為路線都是固定的
說真的智慧儀表的導航沒甚麼作用
單純看時數&剩餘里程數而已
Ai-1 Sport ABS就很夠用了
如要滿足最新CROXERA6智慧儀表的帶來的酷炫感受
而預算不會很緊的話
直上Ultra無妨
我本身是已經篤定會升級6儀表+DAPS
就等宏佳騰宣布方案
鋒芒內斂,特立獨行
jekio wrote:
目前是騎擋車在通勤 (恕刪)


如果有考慮ultra而預算上又可接受,建議直接選ultra
未來的軟體更新功能應該會有一些只能對應新儀表
目前DAPS也只有Ultra能用,當然若覺得Ai-1 Sport的功能就夠用了
差價省下來繳月費也是ok~~
換電池 像大號一樣 每天必定行程.....................
jekio
這個形容讚[XD]
45公里的話,每天需要換1~2次電池

我騎Gogoro 2Plus換一次電池大概可以騎乘52~70公里(時速最高60多而已,幾乎騎市區)

預計里程低於5公里的時候,會限速超級慢
好像是時速20而已

可以先試試看騎乘Goshare能不能接受
jekio
Goshare有騎過幾次,但目前沒有騎到剩那麼低電過[冷]
ecmeel wrote:
以您這樣的里程必須每天換電
(騎慢一點也許有機會兩天再換一次)
不知道您有沒有先預估一下
通勤途中是否有順路的換電站
(去程跟回程都有更好 至少要有一個)
能不能接受比一周只需加一次油更頻繁的換電動作?


有的~
這方面有先做了一下功課
公司跟住家附近都有換電站
而且相較加油站比較不用小繞路這樣..
BadTed wrote:
如果有考慮ultra(恕刪)


這樣看下來直接ultra好像比較不會後續想東想西...
另外請教以我的用量應該直接選騎到飽方案對嗎?
對,你的用量一個月算下來至少1000km跑不掉,就直接選騎到飽吧,但實際上買ai-1不加買sport 249很可惜..所以你應該還會再加一個這個
直上ultra~
坐墊低溫材質蠻適合久坐的 而且表面使用低溫材質 通勤不會烤屁股 差異不小
我每天66km 來回
目前是油車通勤
打算入手ai-1 ultra
預計9/18.交車的未來車主留
棒球痴、棒球狂、就是愛棒球
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