本想說過完年就要買了 沒想到先是新冠肺炎疫情爆發
319又遇到股市暴跌 當時賠了20幾萬被扛出場= =”
就這樣換車的想法被封印了好一陣子…直到今年初終於把虧損補回來
總之呢 換車念頭又重新浮上檯面
原本幾乎是已經確定要買舞動紅了 還打算幫他改裝個紅色有角三倍速！！
怎料！！竟然殺出墨軍綠這個程咬金！！
夏亞專用機型固然帥到不行 但薩克量產型才是直擊我的心頭好啊啊啊
立刻手刀到門市下訂
登登 正式加入宏佳騰智慧電動機車的行列啦
已經很久沒有牽新車這麼感到興奮了
旁人看我可能就是個老屁孩吧
前一次是剛上大學的時候 打工買的第一台機車SV MAX
(結果不到一年就在學校停車場被偷 又是另一個故事了)
這個車頭燈的線條實在是迷人到可以讓人駐足觀賞
而且亮度就是一個爽字
在買之前就不斷看到有車友說這台的一大優勢就是超亮大燈
在實際牽車晚上騎出去以後 只能說非常滿意
不只是亮而已 光型跟角度也都很棒
在騎山區或是一些特別需要照明的路段 整個視野範圍都可以有非常明亮的照度
騎起來的安心感更是大加分
這台並不是ABS的版本 所以剎車就是普通的單向雙活塞浮動卡鉗配245碟盤
規格普通但也是很夠用啦 CBS的好處是之後想要改對四卡鉗跟加大碟比較容易
不過新車嘛 先感受一下原廠的配置 之後再來想想要怎麼改裝升級啦
屁股的剎車燈同樣也是相當迷人的一部分 線條上有點小鴨尾
細長條的設計 在黑夜裡相當的醒目 感覺對於安全性又是一個加分
車廂空間算是中規中矩 說不上是容量特別大
但放進一頂標準的3/4、雨衣、摺疊傘是沒什麼問題的
如果是全罩的話就需要稍微橋一下角度 放雨衣OK 但就不能再放摺疊傘了
當初最吸引我的當屬這顆智慧儀表 CROXERA了
可以隨時掌握車況 又整合了導航的功能 在當初剛上市的時候看得我口水直流
對於這種資訊滿滿的操作面板有種說不出的好感(可能是中二魂的緣故吧XD)
除了一目了然之外 更重要的是在大太陽底下仍然有很好的對比辨識度
以前機車的液晶面板最受不了的就是大太陽底下看不清楚數字Orz
牽車到目前還不到1000公里 外加最近疫情嚴重也不好在外面趴趴造
就還在趁著每天通勤路上邊騎邊玩 (可能也快要沒得玩了 公司要改在家工作了)
在這個風頭上 也幸好有買新車 騎車戴兩層口罩+全罩安全帽還是比較安全
不然每天搭捷運實在是抖到不行 怕豹.JPG
換電的頻率確實是比加油還要高很多 每兩天就一定要換一次電才行
不過我是覺得在都會區應該不是什麼問題
雙北的換電站密度已經是比加油站還要多上很多了
像是我家旁邊的公園前面就有一組 反而是加油站不在通勤路線上要特意繞過去
其他就騎車習慣來說 其實以前的機車相比並沒有什麼需要去適應習慣的地方
真要說的話大概就是怠速時跟熄火沒什麼兩樣
剛牽車的前幾天 等紅燈如果放空 變綠燈的時候會有種”靠 熄火”的驚慌感XD
以上就是老屁孩牽新車的沒營養心得
給有在看這台車的人參考一下了
