【採訪】三輪電車來了!Aeonmotor Ai-2 智慧三輪電動車概念亮相!富邦 30 期 0 利率與台哥大合作同步展開!

gray48816 wrote:
法規問題吧日本汽車駕(恕刪)


很高機率是日本法規的關係。

但vios後座空間、底盤和穩定性,還是捏一點上altis好了。
夢與理想的實現者 wrote:
好啦,手排我真的會想(恕刪)


1.3升引擎,現在幾乎為了環保與動力,需要搭配渦輪增壓系統。

小車有小車的美感和需求,但真的不大眾,車廠獲利都會再三拿捏和評估開發與生產價值。
Jinan20190804 wrote: 但vios後座空間、底盤和穩定性,還是捏一點上altis好了 

那麼更便宜的K-car可能只會更失望
比solio還陽春, 穩定性拿中華veryca廂車來比或許差不多...
gray48816 wrote:

那麼更便宜的K-c...(恕刪)

不過日本很多K Car設計很棒,
外觀美內裝美,靈活空間最大化,
這些特點在台灣的平價車上比較少見。

宏佳騰這種三輪在日本很常見,
就是送貨的沒錯,
自家用的話,有擋風、屋頂,
舒適性也會好一些,
國內過去只有Adiva這個牌子有做,
價格不太親民。
夢與理想的實現者 wrote: 國內過去只有Adiva這個牌子有做,
價格不太親民。 

話說我到現在還是不知道adivas跟y牌155
他們兩家的TA是啥

這次宏佳騰的電動3輪就很主打商用
gray48816 wrote:

話說我到現在還是不...(恕刪)


Y牌155
雖然只是前一後二而非前二後一,但靈活性值得觀察。只是看來還要好久才會上市。就慢慢等吧
don323 wrote:
雖然只是前一後二而非...(恕刪)


今天Ai-3發表
林東閔執行長有稍微透漏
Ai-2實車正式亮相應該也快了
ecmeel wrote:
今天Ai-3發表
林東閔執行長有稍微透漏
Ai-2實車正式亮相應該也快了

01果然是臥虎藏龍,沒有閒暇時間與會,外人無法窺知一二。
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