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丹哥飛行日誌｜宏佳騰AI-1 我的第一台電動機車
會選擇換新車，要從伴隨我年少輕狂時期的GTR說起。記得那又黏又熱的高中暑假，許多人都期待著18歲的那天.......嘿嘿！！！ （不要想歪）
18歲生日的當天跟學校老師請了半天假，直奔駕訓班考駕照。天資聰穎的我當然順考到了駕照，拿到駕照後不厭其煩的照三餐說服父母摩托車的重要，很幸運的說服他們買了一台摩托車當作我成年的禮物。15年的陪伴，這台小灰也伴隨著我高中、指考、大學聯誼、跑山和車聚。
因為工作的關係，車子常常動輒1-2個月沒騎沒發動，塑膠料件的老化也讓我的機油一直滲漏到地面。很不幸的某天出門想要發動它，卻一直無法發動，因此有了想要換車的念頭。
和電動車的緣分要從GOGORO說起，2019年某天在台北騎到了GO SHARE，開始對GOGORO產生了興趣，立即衝去Gogoro店家試乘 Gogoro S2。試乘後，完全被那寧靜的聲音以及暴力的起步給吸引，當時還差點下訂，但理性告訴我再等等，因為年底會繼續有Gogoro與Yamaha、宏佳騰以及PGO的合作車款上市，到時候再做決定也不遲。
很快的2019就這樣過去，電動車市場雨後春筍般啵啵啵的冒出。除了Gogoro聯盟之外，還有須多以其他方式充電的機車陸續加入市場，讓消費者有更多選擇。而我期待趁著高雄電車補助“發大財”來買一台電動機車，孰不知又失望了（哈哈哈哈）。4月底才確定今年高雄市不會有電車補助，而既然本來就要換車的關係，在確定沒有補助後那就直接去買車了。
一開始選定的目標是
1.GOGORO S2 ABS
2.宏佳騰 AI-1
3.Vespa Sprint
騎乘後分享如下
Gogoro S2：S2上市較久，較多人購買，周邊改裝品較多。
宏佳騰 AI-1：較少人購買，改裝品較少。
Vespa Sprint150 ：車身穩定，超級帥又有質感。
上述個人觀點肯請見諒，但哥就是想要選比較新比較少人擁有的宏佳騰AI-1，因為不想騎出去大家都騎一樣的車子。
Vespa Sprint試駕起來避震很舒適，150的馬力也是很猛的沿路衝衝衝0~100三秒鐘（開個玩笑），但是少了雙槍避震以及後碟就覺得好有點不值17萬，但Sprint真的是一台很美很帥的車，其實最主要還是等紅燈沒有電力車的寧靜及電動車沒有的爆震。
GOGORO S2實在太多人騎了，所以看了第二次Ai-1實車後就直接在桃園下訂了，分享以下新車的照片。
AI-1特仕黑在路上真的很吸睛
AI-1特仕黑專屬的電鍍擋風鏡以及“煞氣”LED燈條
A Motor X Gogoro network
AI-1特仕黑專屬BLACK電繡椅墊
覺得全車最帥的後車尾LED燈條，媲美跑車等級
車尾雙槍可調式避震
245mm碟盤搭配CBS
很貼心的雙收納設置，飲料、手套等物品皆可方便收納
宏佳騰近期或動送的三件組擦車海綿、車廂收納袋及坐墊自動開啟鉸鏈。
25L的車廂，個人覺得空間有限，尤其我有加裝行車紀錄器會壓縮一點空間。
送上一張交車隔天傍晚拍的照片
以上純粹分享交車後的喜悅，有AI-1的問題歡迎私訊或留言，我在桃園買車很推薦這邊的業務以及保養服務。
然後趁著疫情無法出國工作，最近想完成一個你現在不做，那就不知何時有機會的夢想“電車環島”！！！
之後有機會再分享環島文章影片給大家～
空少丹哥飛行日誌
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