跨騎檔車造型對充電車來說一點都不難,但對GGR換電車就得留意一點:那就是電池室的上緣位置!以GGR2/3速克達造型的電池室上緣離地約60公分(立側柱時),而跨騎檔車造型的電池室上緣離地就要至少80公分之高、甚至90公分,GGR電池一顆就近十公斤之重,電池室上緣設計愈高就會使電池抽取出來更加費力,這點會造成使用者相當不便,和油車或充電車相比之下就屈於劣勢了!以上個人看法~#6 wrote:...(恕刪)
Eurobike wrote:可改斜插或橫插,除非是為了省成本沿用原架構。話說原本直插用坐墊固定,大概就是以成本為考量,而非以機能為先決。(恕刪) 至少兩顆電可改斜插或橫插又能充分運用車體空間?這個我目前還想不出來...請問下圖這張夠斜嗎?電池室上緣有降低或更好抽了嗎?可否畫張更理想設計的草圖參考一下?先謝了~