【快訊】國民電動車有新血?使用 Gogoro 能源網路的 A Motor 宏佳騰國民電車本周五發表!

RICK wrote:
小編也覺得有一定機率(恕刪)


如果類似以前鈴木的蛋蛋車
應該會比較CUTE吧...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
這麼快就推新車,企圖心很強喔~~
不過,希望新款能改善聲音問題.....就更好了
不錯,有新車是好事,希望可以再多帶動一點競爭力,不然一直都是Gogoro獨大,感覺需要一點心血注入(話說都是用同一個能源網,Gogoro應該也是樂觀其成吧)
希望是兩顆電池的綠牌,續航力很重要!
會不會是去年展售中心透漏的跨騎仿檔車呢?
拭目以待!
mukaihara wrote:
會不會是去年展售中心(恕刪)


如果真的是,那真的會很吸睛
畢竟目前市面上白牌車還沒看到類似的車款
跨騎檔車造型對充電車來說一點都不難,
但對GGR換電車就得留意一點:
那就是電池室的上緣位置!
以GGR2/3速克達造型的電池室上緣離地約60公分(立側柱時),
而跨騎檔車造型的電池室上緣離地就要至少80公分之高、甚至90公分,
GGR電池一顆就近十公斤之重,
電池室上緣設計愈高就會使電池抽取出來更加費力,
這點會造成使用者相當不便,和油車或充電車相比之下就屈於劣勢了!

以上個人看法~
#6 wrote:
...(恕刪)
寶來旺 wrote:

電池室(恕刪)


可改斜插或橫插,除非是為了省成本沿用原架構。

話說原本直插用坐墊固定,大概就是以成本為考量,而非以機能為先決。
Eurobike wrote:
可改斜插或橫插,除非是為了省成本沿用原架構。

話說原本直插用坐墊固定,大概就是以成本為考量,而非以機能為先決。(恕刪)
至少兩顆電可改斜插或橫插又能充分運用車體空間?
這個我目前還想不出來...

請問下圖這張夠斜嗎?
電池室上緣有降低或更好抽了嗎?
可否畫張更理想設計的草圖參考一下?先謝了~
搞不好是脫離Gogo的新作!
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