載具電動化似乎是無法避免的過程，這也包含了速可達車款，歐洲 YAMAHA 於上周正式舉行全新的 Switch ON 記者會，現場帶來許多新電動車輛，在電動速可達方面，除了原有的 E01 產前測試版本登場之外，全新車款 NEO's 電動速可達也同步於該發表會中展出，今日歐洲 YAMAHA 正式帶來 NEO's 的更多車輛細節，主打靜音、順暢且容易操控，而且車輛適合各種體型的騎士駕馭，3.4ps 的輪轂馬達加上 50.4V / 19.2Ah 的可抽取電池能提供 37km 的續航力，輕量化 90kg 車身搭配前後 13 吋輪胎也能從容應付歐洲的石板路，同時還配有 Smart Key 系統，另外還可連結 YAMAHA MyRide App 進行車輛管理與檢視旅途資訊。
2022 YAMAHA NEO's 電動車重點一覽：
搭載勵磁三向同步輪轂馬達，功率 2.3kW
最高可輸出達 2.5kW ( 3.4ps ) 400r/min
電池為鋰離子 50.4V , 19.2 Ah 可抽換
電池單顆重量 8kg，標配一顆電池
單顆電池 WMTC 續航力為 37 公里
0-100% 8hr / 20-80% 4hr 充電時間
最高時速預估不超過 45km/h
標配 Smart Key 晶片鑰匙系統
標配 LED 大燈、尾燈與方向燈
可連接手機 YAMAHA MyRide App
YAMAHA 作為國際知名的摩托車製造商，在全球也會因銷售市場的需求來推出不同的車款對應，例如台灣這邊就由日方選擇與 Gogoro 合作，推出 PBGN 聯盟的電動車款 EC-05 以及 EMF，至於日本方面則是在 2019 東京車展上有展出 E01、E02 兩款概念速可達，歐洲市場在上周以全新 Switch ON 發表會，帶來兩款電動速可達，其中除了 E01 的產前公測版本之外，另外引人注目的就是 NEO's 這款新車。
NEO's
車頭樣貌
斜板設計
LED 大燈組
YAMAHA NEO's 車身的外型是速可達樣式，搭配平腳踏，能對應大多數身材的騎士來做騎乘，車頭斜板造型看起來與國內電動車倒有幾分相似，可能都想走方中帶圓的風格設計，其中大燈組為 LED 光圈配合 LED 反射式大燈組為主，遠近燈為分別點亮的單燈設計，與國內 YAMAHA 速可達車款如 FORCE 2.0 相同。
儀錶板
Smart Key
可選動力模式
手機連線功能
儀錶板則是非常樸素的小面積液晶顯示，上方僅有時速錶、兩顆電池的狀態顯示與動力模式的選擇，可選擇標準或者 ECO 節能模式，之所以 NEO's 這款單電池車輛會有兩顆電池的電量顯示，是因為 NEO's 買車時附上一組可抽換的鋰電池組，WMTC 時測續航力為 37km，但如果有需求需要更長的續航力，可以選購第二顆相同規格的電池放在車箱中，這樣就可以達到超過 60km 的續航里程，另外 NEO's 還支援 YAMAHA MyRide App，可在 App 中找到關於車輛的電量資訊、耗電資訊、預計可行駛里程以及天氣預報等。
腳踏空間
延伸線條
腳踏空間方面，NEO's 提供了一個非常大的腳踏面積，讓騎士能夠ˇ輕鬆的雙腳平踏腳踏面，側邊還有延伸線條至電池艙區域，看起來與燃油車有更明顯的差異存在。
車身與坐墊
抽換充電電池
車箱空間
NEO's 的坐墊設計為一體式平面坐墊，下方有置物空間，在後座還提供手動收折的踏板組，車箱打後就可以看到一組抽換式電池，電池的體積及重量為 360 x 215 x 105mm / 8kg，規格則是 50.4V , 19.2Ah，可提供 37km 的續航力騎乘，充電時需要將電池從車內移出，電池的充電時間為 0-100% 需 8 小時，20%-80% 則只需要 4 小時，仔細觀看還可以看到電池艙其實有兩層，這是因為 YAMAHA 提供車主選配第二顆相同的電池，這樣就能直接提升續航力，這做法某些層面來說還真像是 iONEX 2.0 啊，車箱容量在一顆電池的情況下可放入一頂 3/4 安全帽，表現並不差，不過若放入兩顆電池就要犧牲安全帽的置物空間。
輪轂馬達
驅動系統
至於驅動系統方面，NEO's 使用的是勵磁三向同步輪轂馬達，額定功率為 2.3kW，但最高可提高至 2.5kW，也就是 3.4ps，由於採用輪轂馬達設定，所以直接驅動的情況下最大輪扭力可達 136.0Nm，不過官方並沒有講明時速數據，但依照官方所提供的影片，時速大約是落在 40km/h 以下，另外 NEO's 將控制器放在後倫左側，剛好充當單搖臂結構，所以右邊可以看到完整的輪轂馬達。
車尾樣式
尾燈下置
車尾造型特別將車尾燈從車殼中移出，改為下置式的尾燈以及方向燈組，這樣的車尾線條設計看起來也有幾分未來感，不知道大家是否這樣覺得呢？
黑色動態1
黑色動態2
黑色動態3
黑色動態4
黑色動態5
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白色動態1
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目前 YAMAHA NEO's 僅在歐洲販售，售價方面目前還未公開，至於台灣是否會上市，目前台灣山葉機車這邊應該是暫無消息，所以有興趣的車友們，可能只能在歐洲才能騎到這款車囉。
VIDEO 2022 YAMAHA NEO's 規格表 馬達：勵磁三向同步輪轂馬達
標準功率：2.3kW (3.1ps) @ 424rpm
最大功率：2.5kW (3.4ps) @ 400rpm
最大輪扭力：136.0Nm (13.9kgf-m) @ 50rpm
電門控制：電子油門
傳動方式：輪轂馬達直接驅動
車台：高剛性輕量化鋼管車架
前避震：正立潛望鏡式前叉，行程 90mm
後避震：單槍油壓後避震，行程 80mm
前輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 200mm
後輪煞車：鼓式煞車
前輪尺寸：110-70-13M/C 48P
後輪尺寸：130-70-13M/C 63P
長度x寬度x高度：1,875 x 695 x 1,120 mm
最低離地距：135mm
軸距：1,305mm
座高：795mm
標準重量：90kg (不含電池)
裝備重量：98kg (含一顆電池)
電池形式：鋰離子電池
電池容量：50.4V , 19.2Ah
電池體積：360 x 215 x 105mm / 8kg
充電方式：牆壁插座對抽取式電池充電
充電規格：220VAC / 58.8VDC , 3A
充電時間：0-100% 8hr / 20-80% 4hr
