【採訪】不換電了!YAMAHA 台灣山葉 2022 年春季將在台進行 125 級距充電式電動機車測試!

maya95 wrote:
日本人多數騎自行車(...(恕刪)

你不知道,我家買菜車就是電動輔助自行車嗎?
本人上下班,七公里也是騎自行車。
我多次講到日本人上班來回搭電車及地鐵,花四小時很正常,台灣人為什麼那麼懶,去巷口買過東西都騎機車?
住台北市附近的,可以搭捷運啊;跟我回嘴最多的某ggr 車主還算金額給我比較,愛環保怎麼不多花一點錢搭捷運(淡水-新店),重點是那位現在騎光陽KRV,不談環保了,現在推油電雙修!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5777038

機車王國,在外國人看蠻丟臉的,不是我們應該自豪的,畢竟我們的個人GDP超越三萬美刀了!
機車是休閒玩樂用的,不是上下班通勤用的。
陳凱米
其它就不爭論了,沒意義,觀點不同, 但~誰跟你"GDP超越三萬美刀了!", 全台平均每人一顆鳥蛋的概念
298305漳泉
你沒有三萬美刀,是你不夠努力,少了你們這些,可能到了4萬美刀,為什麼香港可以達到5萬美刀?
我買菜也都騎自行車啊. 台灣人的確很懶.

做什麼事都要騎個機車才行, 還要鑽來鑽去

不保持安全距離

商家只要店面高出路面一截生意就差很多.

但沒辦法, 機車已經是台灣交通必要之惡,

政府又放任.

內湖好市多最近取締, 人行道也不再停滿機車寸步難行, 真爽!
陳凱米
"商家只要店面高出路面一截生意就差很多"=> 對, 一堆店這樣只有老顧客,沒有散客
台灣人普遍都很懶, 這點沒有甚麼好討論的,
日本車廠開始認真設計電動車, 估計台灣這類拼裝車很快就被邊緣化了,
always CoCa Cola wrote:
日本車廠開始認真設計電動車, 估計台灣這類拼裝車很快就被邊緣化了,

很好,我希望快點淘汰這些,等到沒有加油站時,台灣人就有很多選擇!
別忘了進口汽車已經超越國產汽車的量了,機車看什麼時候達成?
如果使用跟電動汽車一樣的插頭, 共用性更好. 以後可能換電與充電會真的並行. 舊大樓還是很難克服插座的安裝.
wdavid.crystal wrote:
如果使用跟電動汽車一樣的插頭, 共用性更好. 以後可能換電與充電會真的並行. 舊大樓還是很難克服插座的安裝.

突破盲腸了!
如果這樣,是不是連電動汽車都算上,都會地區車輛數遠大於合法停車位,更別說設立充電樁了!台灣要完全消滅電車,目前看到什麼方法,好像只有補助,那補助去買軍備還比較實在,看看烏克蘭。先看看政府作為在那?台灣不能強拆民宅,一個危樓改建,至少拖個二十年,你認為在加油站被消滅前,政府那時可以實現全民使用電動機車及汽車,要不要50年?一條桃機蓋了幾年,現在說什麼電動車環保,有什麼意義!
路還很長,大家努力。






song945
今天也很棒喔,但是看不出來文章跟圖片有什麼關聯耶,加油,好嗎?
maya95
常常跳痛, 加油無用
maya95 wrote:
概念車. 會賣幾台(恕刪)


這台日本自己先投放一百台, 以租賃型式交易, 月租按匯價約每月4680元台幣

===
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2022/0317/e01t.html

示範實驗概要
收貨期 : 2022年7月1日(星期五)-7月31日(星期日)
使用期限 : 自收到車輛之日起3個月
車輛 : E01(零一號)
實施區域 : 全國
貸款窗口 : YSP(雅馬哈運動自行車專賣店)全國
租賃數量 : 100個單位
租賃費 : 每月20,000日元(含稅)

關於演示實驗的申請
申請期限 : 2022年5月9日(星期一)-5月22日(星期日)
參加條件 : 20歲以上,小型限定普通摩托車駕照(含AT限定)以上,持有申請人名下的信用卡,開始使用後回答問卷
演示實驗及應用主頁詳情 : https://e01lease.yamaha-motor.co.jp/top

“E01”概述
騎行能力 : 2個人
所需許可證 : 小型限定普通摩托車牌照(含AT限定)以上
尺寸 : 1,930 毫米 x 740 毫米 x 1,230 毫米
座位高度 : 755mm
重量 : 158kg(裝電池)
額定輸出 : 0.98kW
最大輸出 : 8.1kW / 5,000r / min
最大扭矩 : 30N·m / 1,950r / min
電機類型 : 交流同步電機
電池類型/型號 : 鋰離子電池 / ESB5
1 充電里程 : 104km(60km/h恆地行駛測試值)
充電時間 : 約 1 小時(快速充電)* / 約 5 小時(正常充電)/ 約 14 小時(便攜式充電)
* 充電時間為 0% → 90%。為保護電池,當剩餘電量為 90% 時將停止充電。
小客5509 wrote:
這台日本自己先投放一...(恕刪)

續航力太差了,人家ggr 三代電池可以跑170公里,詳情請參閱官網!
小客5509 wrote:
重量 : 158kg(裝電池)
1 充電里程 : 104km(60km/h恆地行駛測試值)
充電時間 : 約 1 小時(快速充電)* / 約 5 小時(正常充電)/ 約 14 小時(便攜式充電)
* 充電時間為 0% → 90%。為保護電池,當剩餘電量為 90% 時將停止充電。


要很有愛及包容心
298305漳泉 wrote:
續航力太差了,人家ggr...(恕刪)

時速30公里跑170公里的車嗆時速60公里跑104公里的車續航力太短.....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!