其實還滿興奮的，但看了各項報導發現除了外觀之外，根本就是包著YAMAHA外皮的GOGORO S2
以目前流出的資訊來看，YAMAHA EC-05的所有系統包含動力、剎車、車架都是使用GOGORO的，更是直接使用S2的系列
等於說YAMAHA EC-05就是GOGORO S2的雙生車
要知道在日本YAMAHA不算是一間小公司
過去也有許多讓人驚豔的造車工藝，例如與TOYOTA合作開發引擎以及CVT變速箱都很厲害
如果EC-05都使用GOGORO的零件和技術，其實某方面也算是認可GOGORO的電動造車技術
但是比較好奇的是，YAMAHA EC-05既然只是單純換換殼的GOGORO S2真的有必要去買EC-05？拿兩台車來實際比較一番
一.YAMAHA EC-05與GOGORO S2外觀比較
外觀方面，兩者頭燈尾燈造型不一樣；外殼設計上EC-05比較有稜有角，相對GOGORO S2反而是比較圓滑，配件方面兩台都是一模一樣，都有對四卡鉗以疾風鏡
至於選擇哪個這部分就比較主觀，不多加太多評論..
二.購入YAMAHA EC-05與GOGORO S2價格比較
雖然目前YAMAHA EC-05的價格還是個未知數，但依照過去YAMAHA的訂價來說，同樣旗艦款車型就是要比對手貴5000元，相信到時候也有機會比S2貴個5000跑不掉，不然花大錢請日本YAMAHA設計要怎麼回收？
再來除了定價問題之外，對於還在觀望的人來說，有一項事情也是值得提醒的
就是GOGORO因應其他合作品牌的電動機車要上市，將統一所有的電池服務資費方式，如果拖到7月才購車的人，等於說變相失去了免費保養的福利
如果以公里數來算，平均每台機車都可以騎到12萬公里，每3000公里要保養一次需花600元上下，等於說要多花40次保養的錢，約2,4000元
三.YAMAHA EC-05與GOGORO S2維修、保養之比較
電動機車保養不算困難，但倘若出問題需要維修的時候
YAMAHA技師會不會維修是一個問題，最後會不會變成互相丟皮球
例如YAMAHA不會修請你回GOGORO修，但EC-05畢竟不是GOGORO的車款，也只能請你回到YAMAHA處理
再者據點問題也很重要，因為剛成立，據點相對較少，加上也不一定是每家YAMAHA都可以去受訓，相對來說也是吃虧的點
而買GOGORO反而比較不擔心這個問題，相對未來YAMAHA據點越來越多
，之後換電站數量提升或是可以做簡單保養，反而是一大利處
四.YAMAHA EC-05還有可能會遇到的問題
除了上述之外，EC-05交車時間會是接下來最大的問題
要知道YAMAHA EC-05是委由GOGORO代工生產
以GOGORO的產能來說，等兩個月都算快的
過去GOGORO 2上市時，就有不少抱怨說交車時間太長，當時等超過兩個月都還是正常現象，屆時YAMAHA EC-05上市，GOGORO一方面要生產自家的車款，還要幫忙代工EC-05，按照商業角度一定是自家車款生產為優先
至於EC-05就可能會得到很少的配額，如果EC-05 8月份上市，領到車說不定都要11-12月了，不論中間沒車可騎的空窗期，要領補助也都是個問題，畢竟補助申請是要先領牌才能，等到11-12月才領到車等於直接放棄補助；除非是沒限定名額的地區，不然很容易看得到吃不到
https://udn.com/news/story/7324/3877037
加上現在補助減少的消息出來，補助金額真的是越來越少，除了搶車搶名額也是重點
另外還有沒有其他可能會遇到的問題？
目前先列出比較容易遇到的情況
而實際使用心得或是狀況也只能等上市交車之後，才會看得出來
