牌摧起來的爽度跟紅牌還是有差，但我就騎不快，所以對我來說也算是夠用了。
想要從騎乘心得、優缺點、花費來跟大家說。
一、騎乘心得從紅牌換成黃牌最不習慣的部分是騎車的時候會比較頻繁需要換檔，氣比較短，不過這個
我自己不覺得是什麼缺點，習慣就好。另外，多功能車最勸退人的部分是坐高，390 ADV坐高有855mm，甚至比學長890ADV還高，比起我的前一台Ninja 650的790mm，騎起來有點像在2樓騎車的感覺，我穿鞋身高175公分，基本上雙腳要墊腳才行。但寬又挺直的騎姿加上視野，那個感覺真的不錯，雖然不是標準越野取向的懸吊行程長度，但基本上在一般道路也可以無視坑洞直接輾過去，真的蠻爽快的。
- IMG_6751
- IMG_7371
- IMG_6317
然後就是單缸車的震動感，我自己是覺得還好，可能我反應遲鈍也可能是騎姿的問題，騎乘同樣的距離下，反而騎Ninja 650的時候，我手已經麻掉了。
二、一些缺點
1.快排有時會失效：電控以同級車來說很豐富，但電控豐富也是小毛病的開始。我的車有
進退快排，正常的時候很好用，但就是偶爾會亮故障燈，還查不出原因的那種。
我的處理方式就是直接按掉無視它，反正不用快排也能騎，下次重發就有正常了，然後國內外社團也有例子，雖然不多，但大家都是這麼做的，KTM嘛，正常啦！
2.組裝品質：我的車約1年左右，就遇到前叉漏油，感覺批量組裝品質不是很一致，但好在是公司車，出保就好了。我是有一次騎車去露營的路上發現煞車力道怪怪的，會煞不太
住，煞車過程會聽到碟盤唧唧叫，回廠才發現前叉漏油，來令片也沾到不少。但一樣，KT
M嘛，正常啦！
3.沒有雙黃警示燈：後來發現其實好像不是390沒有，同年式的890也是沒有，電控都給了，在這種東西上省錢？但KTM嘛，正常啦！
4.空檔難找：這點也是一開始不習慣的部份，就是有時候找不到，需要稍微前後嚕一下車才比較好找，不過，也是習慣就好。
三、花費
1.油錢：這台車吃95，油錢花費7567元，儀表顯示平均油耗30.2公里/公升，我自己紀錄
約28.1公里/公升，以單缸車來說，好像不算特別好，之前在日本租Honda GB350，油耗40
+公里/公升沒問題。
2.改裝品：
我加裝了一些旅行相關的，大概列在下面：
（1）卡西堤霧燈
（2）Coocase三箱支架
（3）大燈護片
（4）儀表貼
（5）安心教練車機（含行車記錄器、胎壓偵測）
（6）65公升後箱
（7）來令片
這些總共花費46767元(有些自己施工、有些外面連工帶料)
3.保養維修：定保的話，原廠指定用MotoRex機油，然後這台車我當過一次在地人，換過
煞車拉桿，這邊總共花費是12840。其它像是保險和稅金，我就不算進去了。
這台車大部分我都是騎去機車露營。要掛一堆東西在車上才帥的，好像也只能是多功能車了吧！在公路上越來越不好玩的時候，去郊外放空其實還不錯。以前跟車友都是騎到某個超商或定點，吃吃喝喝、聊一些言不及義的東西就回來了，說真的久了也是有點無趣。42
歲的中年大叔需要更多me time 。之前在騎650的時候，大概是我人生中去過最多不同超
商的一年吧！
- IMG_2143
- IMG_20240928_223320_829
- IMG_0405
- IMG_0171
- IMG_0983
- IMG_1023
- DSC00696
簡單跟大家分享到這邊，雖然近期傳出KTM要破產重組的消息有點震撼，不過，我還是很高興買到自己喜歡的車，如果再給我選一次，應該也還會選它。有一些沒有寫在文章裡的，就請大家不嫌棄，點影片來看吧！感謝各位。
