Angus_ wrote:最近也在考慮250 Duke...(恕刪) 引擎運轉順暢,騎乘自在,改了大燈加了後扶手、跟引擎保護架,都在淘寶買的自己裝。我喜歡他的前煞車反應靈敏有感,引擎拉轉反應細密,扭力充足。看個人的感受啦!我自己對車子外型跟動力還有超越同級車的配備目前為止都很滿意。另外中油的油品比較好,加過其他牌子的汽油感覺引擎怪怪的,用完換回中油又恢復了。
Angus_ wrote:最近也在考慮250 Duke...(恕刪) 腳踏根本不用再改,原廠已經幫你後移幾乎極限了!騎乘感受蠻多元的,有時候覺得好像在騎街車,過彎像騎滑胎車,引擎拉轉靈敏跟換檔扭力把你往後拉感覺像越野車。紅燈起跑有機車格可以排在前面起跑,一般車型在起跑後都不會比你快,輕檔車跟喜歡改裝速克達汽缸的車主騎這台應該會很有感。目前出遊沒有找車位停車的煩惱。自家大樓地下室機車格也都停得妥妥當當非常放心!偶爾熱血加速一下也非常有樂趣,一時加油一時爽,一直加油一直爽!😄
Angus_ wrote:最近也在考慮250 Duke...(恕刪) 提供扭力跟馬力測試圖參考250 扭力馬力圖不錯,奧地利引擎設計很厲害,沒有高原衰退情形一直拉到9千轉,馬力曲線持續往上,表示可以持續運轉提供騎乘樂趣的一台車。
Angus_ wrote:謝謝你的回覆與專業的(恕刪) 補充騎乘時可以注意感受這台變速箱各檔位的齒比配置,真的跟日系車差別很大,裡面可以體會到KTM對車輛操控的工程設計想法非常有自己的風格。有機會去經銷店家試乘看看。等於改車子齒比的部分,KTM已經先幫你改好了。
版大您好:個人目前座騎是Bandit 150跟XSR900,最近想再入手海絲瓜250,但爬文發現它好像屬低轉平平高轉有力類型,此特性跟Bandit 150雷同,如是這樣再買的話覺得重複性好像高了些。因一直想要白牌頂250的車子,而以前擁有過SB250 SOHC單缸~其起步低扭頗佳,因海絲瓜250的引擎車架同250 Duke,想請教您這引擎的中低轉起步還行嗎?另外,海絲瓜250跟250 Duke都是印度製,您覺得品管組裝如何呢?謝謝版大幫忙解惑