濟歲矣騎鐵馬著掛power才通好四界蛇, 頭前改2輪裝菜籃仔通好買菜載物件, 面頂放一寮折疊椅騎到叨位嘛通好坐落納涼看風景,酌一下酌一下偌好汝敢知!
影片這隻是G2,轉向手感較緊澀不滑順
id104140alex wrote:
我覺得重心放低點比較(恕刪)
貨斗得訂製; 影片那一類屬牛馬獸力車轉向方式, 騎崎嶇道路便知人手臂與牛馬体重抗力差多大
下面這圖是合作的貿易商車架
我現在的車scrub(相當於抗力臂)是28mm,影片那隻scrub約是我的10倍,也就是說:手臂需使10倍力抵抗路面衝擊
第一代G1自行車用前二輪之scrub有70mm,衝上台階時手感明顯受抗力, 現在G3受抗力已小到可忽視
scrub是否減至0最佳?答案是否定的; 四輪車玩久了才能体會底盤行走裝置各幾何參數意義, 造車知識需要多年玩車才得積累, 二戰後東歐造的小轎車轉向機構都還沒有自動回正功能
剛才想到備份電池該放置何處
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