Bryton 新機種 Rider 320 於 05/21 上市
沿襲了420的全貼合式螢幕 高速藍芽傳輸 精簡的外型
為適合一般使用者 實用性高且相當平價的一款碼錶
Bryton Rider 320 產品資訊
‧2.3吋 LED光學貼合螢幕
‧重量 67g (長)83.9 x (寬)49.9 x (高)16.9mm
‧IPX7 防水等級
‧5星定位整合 GNSS 全球衛星系統 GPS(美國) Glonass(俄羅斯) BDS(中國) Galileo(伽利略) QZSS(日本)
‧高達 72種數據功能 單頁資訊格/最多資訊頁 8/7
‧記錄中可修改設定 資訊格顯示/系統設定/感測器配對/單車資訊
‧支援 ANT+/BLE 雙模感測器 踏頻/速度/心率
‧支援 踏板式功率計
‧氣壓式高度計:高度/坡度/溫度
‧智慧通知功能:來電/訊息/郵件
‧支援單車數:2
‧超長電力35小時 支援邊充邊記錄 背光可調
‧與 Bryton Active App 配對後可在手機上變更資訊頁和資訊格
‧自動更新韌體/背景同步資料
‧自動同步 Strava. Relive. TrainingPeaks. Selfloops
【開箱】
主機.碼錶座.2個高低不同碼錶座墊片.束帶x6 大小各3.充電線.說明書x2
和420一模一樣的機身 差別在320主按鍵為橘色
按鍵操作方式和420一樣
開機選擇語系
第一次開機選完語系後如需更改語系可透過Active做更改
開啟Active配對
320像是310.410的進階版改良版
鎖定的就是沒有導航需求的用戶
沒導航需求的車友又多了一個新選擇
和420的差別就是沒有導航功能
當然價格相對也便宜許多
320同樣改進了
1.全貼合式螢幕不再起霧
2.藍芽傳輸速度
3.支援功率踏板
4.紀錄中進menu頁更改設定
【320 vs 420】
【72+資訊顯示 】
先簡單開箱~後續會帶著420一起進行測試
同系列出身相信表現應該不會有太大差距
有問何疑問及建議也可留言 我將盡可能回覆問題或直接向公司反映
祝大家騎車愉快!!
去程420用GPS抓速度 320用感應器
回程320用GPS抓速度 420用感應器
同系列出身踏頻.坡度顯示320和預估狀況差不多
踏頻穩定.坡度靈敏度也很不錯
較值得提的是速度GPS抓取
之前420測試GPS速度和感應器速度在爬坡的時候會有一些差距
這版的GPS速度似乎有改進
平路一樣GPS雖偶有波動但整體和感應器速度都還算一致
爬坡部份和感應器速度差距約0.1~0.3之間移動
像是中興嶺爬坡段GPS速度一整路都很穩定
白毛山有經過樹蔭的地方GPS才會飄一下
整體而言這版的爬坡GPS速度抓取很不錯...讚
白毛山來回 73公里 爬升1135
智慧通知一路上也都有接收到
回到家拍照同時剛好有人傳 Line
加大的字體對有點老花的我來說非常受用
這款碼錶真的很適合一般車友
價位親民.功能穩定.大小適中.踏頻/速度/心率/功能一樣不少甚至還支援功率踏板
不禁讓我想起我的第一顆神錶 Garmin 500 要價 4990
Bryton 最貼心的地方就是一直不斷改進調整以符合使用者期待
希望下一代產品有更好的表現
單車新手(車齡1.5y)一直以來都以手機APP紀錄GPS,沒多久便發現APP很耗手機電力,後來以小技巧(關閉無用APP+開啟勿擾模式)還能騎乘4~5Hr還保有60%以上手機電力;原本這模式也很OK...只是眾多APP陸續不支援踏頻(速度)+心律,變成只剩純GPS紀錄了.......
看了樓主介紹新款Rider 320官方定價$2980,一早發現在XX購物網還有NT$400-折扣,在財政部長同意下已訂購了(還在路上~),嗯~看了產品說明標準快扣配件是固定在龍頭上,而原廠還有販售 Sport 延伸固定座.....想請教樓主的是: Rider 320固定在龍頭vs延伸固定座的差異,好比騎乘時閱讀上的差異?是否值得增購呢?....還多了42g.....
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