marx1964 wrote:
碼錶的韌體版本
我的較新，20200302。
順便附上前幾天埔里到清境的資料，高度有一段直接跳升幾百公尺。
我私訊留了電話
email但都未收到客服回應，剛直接到官網留下問題。後續再更新。謝謝您的協助。
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(1)6月4日埔里到清境來回，上傳資料到active.bryton及strava 都可看到上去跟回來都在春陽部落附近高度直上或直下約800公尺(上去:在1320公尺處直上2142公尺，下來在海拔1280公尺處直下460公尺)，我有轉成gpx檔，不過是不是檔案太大上傳不了。
(2)同上，6月1日我新竹清泉上觀霧，也是在1324公尺左右直上2129公尺。
觀霧在野馬敢山附近1300公尺上下，可以明顯看到1300以下高度會恢復，但超過又往上直飆。
發生狀況都在海拔1300公尺左右，上下落差也差不多，狀態很明顯，應該能夠解決吧!?
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marx1964 wrote:
03/09 四方太子(恕刪)
BRYTON 的車錶
一直以高續航力
合理的售價
不錯的售後服務
是現在不少車友 喜愛的品牌
除了入門款車錶外
大多都標榜超過30小時續航力
這次推出新的旗艦 Rider 860 彩色碼錶
續航力不若以往 是沒辦法避免
但16小時續航的時間
實際使用可能會打八折至少
這都屬於正常
續航力實在不足以支撐
參加一日北高 雙塔之類的長時間活動
但是車錶上的 充電孔
不方便 在騎程中 讓車錶 外接電源充電使用
現在車友 可以選的話
喜歡使用整合在龍頭上的延伸座
想要邊騎乘邊充電 更是難上加難
誠心建議 BRYTON公司
日後產品 車錶充電孔位置 以及方便 邊騎乘邊充電的相關線材
可能也是產品設計思考的方向
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我昨天跑去騎了趟武嶺，海拔快到1300時開始留意車表(台14甲4公里處)，他老兄果然真在髮夾彎看得到璞園山莊招牌前，在我眼前直接從1300跳到2100。下面是案發現場google街景圖
試著校正高度幾次都沒用，就不管他了，但是我騎過梅峰後，竟然奇蹟式的恢復正常了，最後到武嶺顯示3271公尺。結合前幾次經驗都在1300公尺處發生，應該是很明顯的問題，不知道為什860面市這麼久都沒發現。希望快點解決，我反映問題好像快一個月了，我一直還記得客服要我留意有沒有韌體更新，但是都沒有啊。
我之前踩Xplova noza s 訓練台時，發現Xplova上面提供的模擬路線有的坡度明顯不合理(有50-110%的坡度)，所以想用860車表取gpx檔回來自己騎，但看來短期內是沒辦法了。
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