ttss6662 wrote:
應該是因為新技術導...(恕刪)
我剛去沒屋頂看了一下, Garmin speed & cadence sensors要價1750台幣, 比美國還貴!
至於Giant Ride Sense二合一是賣1050台幣, 這就真的比美國便宜了! 但是Ride Sense要Giant特定幾台型號的車子才能裝, 限制頗多, 不像Garmin的什麼車都可裝.
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ttss6662 wrote:
很好奇一個點就是兩...(恕刪)
小弟分享一下我最近買碼錶的心路
上個月想要挑戰環北河道100k，結果失敗了
很大的一個原因就是手錶沒電了，少了記錄的功能
瞬間少了很大的動力騎下去(當下喊停還可記錄下今日的成果，
再騎到電乾了，怕整天的記錄都沒了)
當天的騎程過程中發現要看踏頻與速度都要抬手，真的很不方便，
於是為了下次的再挑戰，便想買個碼錶來增加戰鬥力(自以為)
GARMIN的EDGE 系列看了真的都好心動，若可以當然想買8XX系列以上，
但對小弟來說真的好貴呀，所以只好退下檔次，
第一首選開始研究520的功能與價格，在網拍上有找到6000左右的價格
本來已打算衝了，結果一次在某個前輩的聊天中他跟我說的經驗我覺得
很有道理，大意是說碼錶就是用來看當下的資訊就好，記錄的事就交給
手錶(我跟他都有GARMIN的運動錶)因此碼錶越簡單越好，簡單點就可以
撐比較久。
我想想也對，我愛看自已的記錄，但手錶已經可以記錄了，有時騎車會
怕走錯路，但還有手機可以開GOOGLE MAP，我需要的只是提醒我踏頻與速度
有沒有符合預期，在這樣的需求下買520似乎浪費了他的價值。
所以我改轉向看Bryton系列，查了版上很多大大都推530，因為一來價差不大(330)
二來螢幕大看起來也舒服，可是最終我還是買了330，因為(純個人感覺)我沒有
車衣，大都騎車的時候口袋都有限，想說買小顆一點也許拆下來時比較不佔空間。
不過實際拿到330時發現還真的蠻小時，看數字時的確會有一點點小吃力，而且
或許是我裝的角度問題，有時會反光。如果大一點的530可能情況會有差吧。
但沒辦法，已經買下去了，有一好沒有兩好，各有各的優勢就只好用吧。
除此之外碼錶的操作按鍵雖少，但確不難理解，一般人應該都很容易上手吧。
至於一堆人使用會不會飄來飄去抓到別人的資料，這應該是不會的。
因為有大大跟我解釋過，感測器是用擴播的方式(broadcast) 發送，但接收
器也要設定抓哪一個設備id才行，所以理論上是不會抓到別人的資料(有心除外)
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