目前在考慮這次車錶升級是不是要換830一次到位

想請問目前有已經入手的狂人嗎?對實際續航力覺得還行嗎?

導航功能的運算速度和實用性如何?

還發現整體規格跟系列頂規的1030差距不大,但價格整整便宜快6000大洋,尺寸比1030更小巧

想直攻830的精裝版,還是大家會比較推薦下手530的精裝啊?

stalisming wrote:
目前在考慮這次車錶...(恕刪)


導航的反應速度大大提升
搜尋路線也不用連動手機
然後續航力整體大提升
其實我覺得530的功能就很強了

stalisming wrote:
目前在考慮這次車錶...(恕刪)


是我會直上830,看過車友實機,觸控螢幕的質感很棒
原本還有眼不識泰山,以為他那台是530而已


我自己也被毒了一陣子,可是出去導航也是靠他帶團
又覺得自己好像沒升級必要,目前還在觀望中
今天下午剛好有幸摸到 830 的實機(可惜未上路實測),
功能的進步自不在話下,續航力也比前一代機種多了 1/3,
操作順暢度已經比 1030 還好,甚至接近滑手機的水準,
(我在把玩時,螢幕上出廠貼的保護膜都還沒撕掉)
極度推薦給想買(換)碼錶的車友們!

830 和 530 功能都一樣,差別在於觸控操作及按鍵操作,
兩種方式各有優缺點,可依自己的使用習慣選擇!

1030 的大螢幕還是有它的優勢,
至少對我的老花眼比較友善些!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
這次新增了兩個讓我很有感的功能
climb pro跟防盜系統

climb pro對我這種剛開始挑戰山區的新手來說
用圖表顯示剩餘里程跟坡度
可以更直覺的感受到該怎麼配速
總之我覺得可以買,而且觸控的830操作起來比530方便許多。

我唯一想搞一下的是...螢幕保護貼。原來的鏡面在今天的大太陽之下反光頗嚴重,有時候會影響畫面判讀。
原820用家,上週購入530
心得:
1. 螢幕尺寸變大,而且辨識度也有提升
2. 急彎提示功能很貼心,但不分車速都會跳有點煩。如果跳出來後又失去GPS訊號,提示會停留在畫面上無法關閉。
3. 相較於之前820觸控,530比較不用擔心汗流很大滴到螢幕時會誤觸。
4. Climb Pro好像要設定導航才會出現,如果能像虛擬夥伴一樣從透過設定區段就會自動跳會更好。
5. Strava還不認得Edge 530的樣子,因為氣壓海拔資料Strava都還不吃。
6. 反應速度真的很快! 點甚麼都是馬上出來,不會lag....

#3更正...如果有開啟Strava的Live Segment,下方會出現Climb Pro的圖示。
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