papago waygo M10停產了
garmin zumo 396從2019問世至今也算過了3c產品的壽命週期了
兩家大廠都不見後繼機種
是不是都放棄重機gps這一塊了?
Leonyang1603 wrote:
不然手機導航還是差了點,光是耐候性、耐高溫還是不比機車專用導航機
其實目前手機耐候性未必比車機差,端看你買哪一等級的手機,
如果是4、5千元的低階手機,自然是沒有高階機的防水、耐候特性,
可是這部分仍可透過防水手機架來改善,
畢竟目前電子產品的生產科技來說,
車機跟手機的差別只有通訊模組與作業系統,
車機未必更耐用。
Leonyang1603 wrote:介面來說,Google沒有大型重機模式、遇到些複雜路口也沒有圖片顯示,其它牌子APP雖然有,但介面上還是比較陽春
可以參考一下「導航王」的重機模式,其他支援的模式還有:
汽車、一般機車、貨車(3.5~6.5噸)、大貨車(6.5噸以上)...
介面是否比較陽春,端看使用者自身體驗,
不過複雜路口、岔路、高架橋、匝道....他都會以實景繪圖提示,
仿真度相當高,但前提是要按時更新圖資。
固定方式也是一大問題,專用導航機可以直接扣上底座就能充電,手機還需要另外插充電線,同時也要擔心下雨問題,長時間過高亮度邊充電使用加上夏季高溫手機撐不撐的住也是一個問題
充電方式也要看你手機本身的設計等級,現在很多高階機種都支援無線充電,
甚至有的中階機種也有這樣的設計,車機透過底座充電仍需要金屬接點,防水性未必就無虞,
無線充電因為不必有任何金屬接點來跟手機連接,只要無線充電版的USB端子做好防水即可,
長時間高亮度的問題,一般來說只要不是AMOLED螢幕,大概都不必擔心螢幕壽命,
夏季太陽曝曬的高溫,這個問題參考餐點外送夥伴的解決方案,一支可愛小雨傘就搞定,
遮光遮陽又有喜感。
再來是現在手機都慢慢沒有"手套模式"可以用了,在便利性上也是扣分,就不用提部分手機甚至連防水功能都沒有
這部分同樣要看手機等級,中高階機種因為電容感應敏感度高,
所以早已不必刻意設計手套模式,
車用導航機則是因為可採取電阻式觸控螢幕模組,
所以比較沒有因為帶著手套就無法操作的問題,
再者,即便使用的是低階手機,電容感應敏感度不高,
但仍可以透過觸控筆、觸控螢幕專用手套(指套)來克服。
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大概就以上補充說明,現在手機科技先進程度已不可同日而語,
手機的便利性漸漸取代以往單一功用取向的導航車機,
所以車機專用設備的廠商,才會漸漸放棄原本用戶數量就少的機車市場,
僅維持汽車車機的生產,這些廠商也意識到手機的多元泛用能力,
逐漸提供for android/iOS等系統的導航軟體,
導航王目前應該是當中市占率較高、功能性與圖資更新頻率較高的,
其他值得推薦還有papago、Mio....等導航軟體,
不過我目前是自購導航王3D版,搭配小米POCO M3來使用,
因為他有大電量電池,至少撐得起超過4.5小時以上的連續導航操作,
足以覆蓋我最大2.5小時的航程範圍,還能透過藍芽耳機邊騎車邊聽音樂,
導航提示音也可以透過藍芽耳機播報,加上他沒有OIS工學防手震模組,
所以導航車架也不必另外採用避震設計的套件。
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