行車記錄器日漸普及化，但是對於畫質以及效能的要求依然無上限，無非就是希望在通勤或者出遊途中，若有值得記錄下來的畫面，能夠重播外，另外就是不幸遭遇車禍時，行車記錄器的畫面能提供作為佐證使用，甚至遇到肇事逃逸能清楚捕捉落跑車輛的車牌，這些都是機車行車記錄器最主要的功能，而早期就以小金鋼系列打入市場的 Mio 最近則推出主打使用 SONY 感光元件的 MiVue M550 金剛王機車行車記錄器，採用 SONY IMX322 感光元件，F1.8 大光圈、六片式全玻璃鏡頭，續航力可超過一小時，這些都是 M550 金剛王的主要重點。
Mio MiVue 對機車行車記錄器方面從 M300/M350 系列開始深入市場，完善的配件與多次在資訊展特價販售，加上亮眼橘色的機身設計，能見度以及識別度都有明顯效果，而這次則是推出 M500/M550 系列產品，都以大光圈鏡頭與大感光元件作為主軸，M550 系列更是直接搭載 SONY 感光元件，提升夜拍能力，並且兩款都是 F1.8 大光圈鏡頭，以往固定座都是硬式固定座，這次也改附贈皮革環繞減震固定座，內部電池續航力可高達一小時以上，充電端子也用上目前手機常見的 microUSB 充電埠，若覺得續航力不足，也可以選購防水一公尺邊充邊錄線材。
M550 的錄影格式為 1080/30fps，鏡頭為 130 度 F1.8 大光圈鏡頭，鏡片材質為六片全玻璃式鏡片，邊緣銳利度與入光量都能兼顧，而實際實拍結果也可以透過文章內的影片進行瞭解，不過在這之前，就先讓我們來看看 Mio MiVue M550 的配件與功能介紹吧！
本篇文章也將進行分章節介紹，有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。
一、開箱及配件介紹
二、安裝與實際錄影測試
三、錄影時間與使用容量分析
四、MiVue Manager 影片管理軟體介紹
五、結論
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這是 Mio MiVue M550 的外盒正面，這次的外盒大小比起大多數的行車記錄器產品來得小非常多，主要原因是因為取消許多機車騎士幾乎不會用到的配件如手腕帶等，而盒裝正面也清楚標示採用 F1.8 大光圈與 SONY 感光元件搭載等特色。
盒裝背後則有主要的幾個重點說明，像是 F1.8 大光圈的優勢、Full HD 1080P高畫質錄影、SONY 感光元件、全玻璃鏡頭與全機防水等重點說明，另外還有產品規格以及隨機附件，可以看到這次隨機附件少非常多，簡化到甚至盒裝內只有四樣配件的程度，是好是壞每個人想法不一定囉。
盒裝打開後，就可以看到這次最主要的固定機構，那就是 Mio 新出的皮革環繞減震固定座，老實說不論念起來或者聽起來都有點繞舌，下方則是備用的魔鬼氈組，所以總共附上兩組魔鬼氈，可以用在兩頂帽子或者不同安裝位置使用。
將盒內所有配件拿出來後，這次的配件真的非常簡單，從左邊開始看起就是快速使用指南、皮革環繞減震固定座與備用魔鬼氈、90 公分 microUSB 充電/傳輸線、防滑墊與 M550 主機。
先從 MiVue M550 主機本體開始看起，主機整體為圓柱狀造型，以按鍵作為上方識別的話，左面的部分只有看到 mio 的商標，非常簡單。
主機的右面則有標示 SONY SENSOR，也就是使用 SONY 感光元件的特徵，值得一提的是主機採用金屬機身，能夠有效帶走運作時感光元件與訊號處理晶片產生的溫度，但反倒也成為一個小小的問題，這部分之後會進行說明。
主機正面部分，對於鏡頭完全沒有多餘字樣標示，非常單純低調，而除了內部鏡頭為六片玻璃式鏡片，正前方這片鏡片也是玻璃鏡面，雖然會稍微增加主機重量，但能夠讓成像更為清晰，也能減少擦拭鏡面的困難度，相信有用過塑膠鏡片沾到髒汙時想擦掉的網友們應該懂那種困擾。
主機的背面則是金屬背蓋部分，電池充電與記憶卡插拔等都在此蓋內，雖然作為機車行車記錄器的主打有包含防水功能，但原廠並未說明防水等級至 IPXX，所以在拆裝時也要特別注意蓋子是否有蓋至適當緊度唷！
主機背蓋打開後，上方很明顯就是 microSDHC 記憶卡插槽，記憶卡上限可到 32GB，下方的兩個部分則是狀態指示燈號與 microUSB 充電/傳輸端子，電池為不可拆卸式 750MAh 鋰電池。
記憶卡插入方式為標籤面朝上插入，左邊的燈號顯示則有不同的燈色與閃爍/恆亮方式表示開機後目前電量狀態，充電中會閃爍藍色與紅色燈，看起來像是紫色，低電量則會恆亮藍色與紅色，電池充飽電改為藍色燈恆亮，最後一種顯示燈號為記憶卡錯誤/未放入時的紅色燈號閃爍。
關於 M550 的充電電流方面，原廠在背蓋後方以 DC+5V 1A 標示，代表 M550 若依照此規格充電的話，理論上一個小時內就會完成充電，但也記得要使用可到達 1A 以上電流的充電器，或者電腦主機的 USB 埠也要能支援 1A 電流輸出。
主機上端前方就是整台 M550 唯一的操作按鈕，按鈕為半透明設計，下方還有一組紅色 LED 作為主要狀態顯示，開機未錄影或者記憶卡錯誤會維持紅色燈號恆亮，錄影中則是慢速閃爍。
上端後方則是主機收音孔，放在這個位置比較不容易收到過多的風切聲，但實際使用上還是蠻容易收到惱人的雜音，對於引擎聲錄製等效果並不明顯。
這次 MiVue M550 的固定方式捨棄以往環形固定座等硬式配件，改採用皮革環繞減震固定座，就字面上很明顯可以瞭解有皮革又是環繞包覆設計，這次也附上兩組魔鬼氈背膠，可以黏貼於不同的安全帽或者車輛上，方便一組行車記錄器就可錄製不同角度。
皮革環繞減震固定座的正面，用魔鬼氈束環圈住主機，但大家一定會覺得...這也太不保險了吧！不過沒關係，讓我們繼續看下續...
其實 Mio 在內部有設計第二個鬆緊帶束環，束環內還有橡膠防滑塗料，另外在底座方面也有凸塊，剛好對應主機頂部與底部的凹槽，因此只要套在鬆緊帶內，再將外部魔鬼氈束環拉緊黏上，其實不太需要擔心行車記錄器隨風而飛，但相對的也要更注意魔鬼氈束帶是否有黏牢唷！
實際將 M550 套上皮革環繞減震固定座的樣子，造型比起以往設計比較沒有這麼突兀，功能鍵與背蓋方面也不太會干涉使用，但這樣反而讓機身前後的防滑紋路變得毫無意義就是。
另外如果擔心機身前後滑動，也可以將固定座凸塊黏上防滑墊，這樣就可讓主機更牢固的固定在座上。
背面使用的魔鬼氈背膠則是採用 3M VHB 雙面膠，所以不用太擔心黏上後容易鬆脫的問題，要另外購買取得更換當然也不成問題。
快速使用說明書部分，薄薄一本通用 M500/M550 系列產品。
內部說明也非常簡單，配件內容、注意事項、主機外觀結構介紹、還有記憶卡插入方式及充電方式，開關機說明等都有詳細標示。
最後一個介紹的配件就是隨機附贈的 90 公分 microUSB 充電/傳輸線。
一端為標準 USB 大頭，另一端則是 microUSB 充電埠，若忘記攜帶也可以使用一般手機傳輸線替代，不過這次並沒有附贈 AC to USB 變壓器，因此充電時的電源提供還需要自己想辦法囉。
這條則屬於另購的 100 公分防水邊充邊錄 USB 充電/傳輸線，很明顯的就是將背蓋拆下，改換上這組線組就可以達到邊充邊錄，而且這組邊充邊錄支援過電開機錄影功能，也就是將 USB 插上電源提供後，M550 就會自動開機並進行錄影，斷電後就自動關機存檔。
端子為標準 microUSB，對應機身後方的端子插入即可。
不過安裝時記得要對準再插入，這類設計不乏看到有人將機身端的端子給戳壞的例子，所以蓋上後蓋前最好再三確認，而背蓋與端子間還有一組橘色的 O 環作為防水用途，但記得有時間也要將 O 環使用矽油保養，才能確保防水效果與增加 O 環壽命。
這就是防水邊充邊錄線裝上 M550 後的樣子，記得原本的背蓋要好好保留，不見了就得要再買一個新的啦～
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為了錄影，小編使用我的通勤安全帽 SOL SF-5 進行安裝測試。
由於原本預計安裝的位置剛好是 SF-5 特有的上端進氣開口，所以小編我選擇的位置就改至進氣道機關後方黏貼魔鬼氈。
黏好後頂端就多出一塊黑色的魔鬼氈啦～對於黑色的帽子來說影響不大，但是其他顏色的帽子就要考慮一下拔掉時的樣子囉。
黏好魔鬼氈，就可以將 M550 連同皮革環繞減震固定座裝上，基本上這就可以錄影囉！
從正面看過去，鏡頭有些凸出安全帽頂，所以正面看起來會有一點突兀，但還在可以接受的範圍內，而遇到事故，人的本能反應頭都會往事故即將發生方向看過去，所以裝在頭上拍攝會獲得更直接的證據。
側面看就比較明顯一些，但比起以往 M300 系列採用橘色的塗裝好多了，也許有些人會好奇我這樣裝不就照天空了嗎，但實際上因為騎車時安全帽都會前傾，所以這樣安裝才能照得到正前方，而不是照到時速錶與地板；接下來就請看看安裝於這個位置的實拍畫面吧，音量記得請先調小…！
日間測試－市區道路
日間測試－山區道路
日間測試－高架道路
日間測試－高速公路
夜間測試－市區道路
夜間測試－山區道路
夜間測試－高架道路
夜間測試－高速公路
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這邊測試項目以續航力以及分析單檔錄影時間與記憶卡可用時間測試，首先在檔案資料夾方面，新記憶卡放入 M550 後就會進行格式化，記憶卡名稱會被改為 MIVUE M550，檔案系統格式為 FAT32，並且建立 DCIM 影像存放資料夾、Setting.txt 功能設定檔以及 Time.txt 時間設定檔等三個主要項目。
錄影後 DCIM 資料夾內會產生 100VIDEO 資料夾，影片編號排序方式為 FILE0001、FILE0002、FILE0003…..依此類推，而這邊測試時將電池充飽後，進行放電續航力測試，總共錄了 01 小時 43 分 37 秒，總大小為 9.45GB，若以一張 32GB 記憶卡實際可用大小約為 29.7GB 來說，可以錄製 05 小時 25 分鐘 39 秒左右。
在 Setting.txt 內則是可以改變幾個設定值，包含掃描頻率、時間印記、循環錄影、分檔時間、位元率，這些都是允許更改的項目，不過通常改過一次之後若是自己要的設定，也不需要再做更動，改變這些設定要套用的方式，就是將 UPDATE 改為 Y，再將這個 txt 檔存檔，放入 M550 內開機即可。
Time.txt 則是設定主機時間印記的時間值，將時間設定完成後記得也要將 UPDATE 從 N 改成 Y，並且存檔後放入主機內開機才會有效喔。
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Mio 對於自家行車記錄器除了可以使用標準的檔案總管進行檔案管理外，也可以透過 Mio 的 MiVue Manager 進行檔案管理，這個軟體必須從 Mio 的官方網站下載後安裝，分別有對 Windows 與 Mac OSX 兩種版本，小編以 Windows 的版本進行功能示範。
安裝過程應該不用贅述，與一般安裝並無差異，而且因為軟體內部的檔案複製功能可以指定備份的位置，所以也不太需要擔心安裝在 C 槽會把 C 槽空間完全被影片用光的問題，另外記得也要安裝 K-Lite 之類的解碼包，才可以讓 MiVue Manager 正常播放影片唷！
這就是 MiVue Manager 的介面，上方工具列總共有五個主要項目，分別是開啟檔案所在資料夾、列印當前畫面、將檔案備份至他處、畫面擷圖與功能設定，另外右邊則有 KML 檔輸出與將影片上傳至 Facebook 或者 YouTube 用。
小編用開啟檔案所在資料夾功能，將資料夾指定至連接上電腦的 MiVue M550，裡面我已經預先將檔案分好資料夾，不過指定上一層目錄一樣可以將影片讀取出來。
資料夾指定好之後，Mivue Manager 就會在右邊日期下方有一個黑點，代表該日有錄影，另外右下角也出現各檔案可以直接播放，包含時間等也都會一併顯示，對於想要一次瞭解行車紀錄器檔案的使用者來說會蠻方便的，但因為 M550 金剛王並不支援 G-Sensor 與 GPS 功能，所以底下的兩個功能都無法使用。
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綜合使用 F1.8 大光圈與 SONY 感光元件，以及六片玻璃鏡頭，的確在畫質上讓 M550 有不錯的表現，尤其在銳利度與清晰度方面都能提供良好的畫面使用，機身設定也還算簡單好上手，改一改 Setting.txt 內的數字就可以改變設定值，而原廠這次針對配件也簡化至機車騎士用得到的配件為主，若要增加續航力，也可以選購防水邊充邊錄充電線，這樣出遊或者安裝於車輛上時也不太需要擔心關鍵時刻因為沒電而沒錄到啦！
但也要說一下，其實這台 M550 缺少蠻多方便的功能，像是錄影中完全沒有類似震動或者雷射等辦法，來讓騎士知道當下錄影狀態，除非將 M550 從安全帽上拆下才可看到指示燈，另外錄音效果實在太強，對於風切聲完全沒有抑制降噪，所以作為機車行車紀錄器時，錄影檔案的聲音幾乎完全無用途；其中一點最近寒流來時意外發現金屬機身不一定好，因為鋰電池會因為溫度而改變續航力，所以金屬機身反而會在天冷時減低續航力。
優點：畫質清晰，電池續航力持久，金屬機身散熱良好，軟體管理附加價值方便。
缺點：主機並無明顯能提醒騎士錄影狀態的方式、收音無降噪處理、配件稍微有些少。
