在2021年底時，車版同事「瓊斯」曾分享當年Mio旗艦機種890D的產品試用分享，890D主打前、後2K高畫質錄影及第三代安全預警六合一附加功能，成為一款功能相當全面的高性能機種。不過當時Mio已有推出單顆前鏡頭畫質達到4K的887，於是也讓我們好奇，何時Mio可以推出一款整合4K前鏡頭加上2K後鏡頭的旗艦機款。經過一年時間左右，產品型號邁入9字頭的這款旗艦機種955WD正式現身，不只使用4K前鏡頭搭配2K後鏡頭，包含安全預警六合一、SuperMP4以秒寫入無壞檔、Wi-Fi無線更新測速點及影片下載速度提升，都是這次955WD所擁有的滿滿好料，別留戀首圖了~往下看介紹吧！
｜955WD產品規格表
| 螢幕 | 2.7吋IPS |
| 解析度 | 主機：4K 2160P/30fps; 2K 1440P/60fps; 2K 1440P/30fps HDR 後鏡頭：2K 1440P/30fps HDR |
| 影像元件 | 主機：採用2倍大感光元件(1/1.8")、800萬畫素 後鏡頭：採用Sony的STARVIS星光級感光元件、500萬畫素 |
| 影音格式 | Super MP4 (H.265) |
| 以秒寫入無壞檔 | ● |
| Wi-Fi | ●(掃描QR cod即連線；影片下載速度2倍快) |
| 內建GPS | ● |
| G-sensor碰撞感測器 | ● |
| 記憶體插槽 | MicroSD（建議U3或V30以上，最大支援256GB，使用前需將記憶卡放入機器內格式化才能使用） |
| 輸入 | 5V/2A |
| 高度 | ●主機：102.5mm ●後鏡頭：68.45mm |
| 寬度 | ●主機：61.75mm ●後鏡頭：34.5mm |
| 厚度 | ●主機：40.25mm ●後鏡頭：28.7mm |
| 重量 | ●主機：130g ●後鏡頭：37.55g |
| 麥克風 | ● |
| 喇叭 | ● |
| 支援後鏡頭 | ●（限定並標配MiVue E60） |
| 支援電力線 | ●（需選購原廠套件） |
| 內建金電容 | ● |
| 保固 | 主機及後鏡頭保固三年 |
| 影片備份 | ●（透過APP可事件自動備份或手動備份） |
| 智慧聲控指令 | ●（5種智慧聲控指令） |
| GPS軌跡記錄 | ● |
| 固定測速照相提醒 | ●（一般預警與專利動態預警雙模式，可更新） |
| 動態區間測速照相提醒 | ● |
| 科技執法預警 | ● |
| 移動測速定點預警 | ● |
| 高架固定測速預警 | ● |
| 可轉向固定測速預警 | ●(可轉向測速相機為政府公告可轉向或非特定方向之相機) |
| 自訂測速照相 | ● |
| 抬頭顯示模式 | ●（顯示時間與車速） |
| 智能駐車模式 | ●雙模式：全時監控(可選碰撞及移動偵測)、省電模式(僅有碰撞偵測) ● 前後移動偵測錄影 ● 需另行選購MiVue™ 第三代電力線 |
| 事件錄影 | ● |
| 可調式EV值 | ●（前後鏡頭均可調整） |
| 照相功能 | ●（連接後鏡頭時需使用選單內的相機功能以拍攝前方影像） |
| OTA無線更新 | ●(透過MiVue™ Pro App可更新行車記錄器韌體、測速點及語音資料) |
不免俗地先從盒裝開箱開始，外盒依舊是Mio招牌的黑橘雙色，搭配955WD機器圖示及各項重點功能字樣。
盒裝右上方另以圓形圖示搭配金色字樣來彰顯重點功能，包含三年保固、Wi-Fi無線更新測速點、安全預警六合一及955WD主打的4K+2K雙鏡頭影像解析度。
背面除了重點功能以外，直接放進955WD所具備的其他功能項目，也就是安全預警六合一的內容以及內建超級金電容、聲控語音指令、駐車模式及955WD新增的後方碰撞警示功能。
打開盒裝即可見到955W主機本人，如果不需要後鏡頭的話，Mio亦有單獨販售955W前鏡頭這個選項，後鏡頭E60與其它配件則放置在盒裝內部。
所有盒裝內容物包括主機(含車架)、E60後鏡頭組(含8米傳輸線)、車用充電器、靜電貼及使用手冊，基本上安裝完畢應該只會剩下使用手冊而已。
接著來看955W主機本體，原廠規格數據顯示是高102.5mm、寬61.75mm、厚40.25mm，重量是130克，安裝完成時，主機會直接貼合於擋風玻璃，再以旋轉方式調整左側鏡頭拍攝角度即可。如果是Mio既有用戶，會發現955W同樣是採用三黑一橘的四顆按鈕配置，待會再來說明各個按鍵負責功能。
底部是MicroSD記憶卡插槽位置，Mio建議使用U3或V30以上等級的記憶卡，插入記憶卡後記得先在機器內進行格式化動作方可使用。
官網在記憶卡方面有特別註明提醒，因為採用高解析檔案及高速寫入方式，因此建議使用U3或V30以上等級的高速記憶卡，然後行車紀錄器的記憶卡不要跟手機/平板交叉使用，容易造成記憶卡錯誤或毀損！
主機上方兩個插孔規格都是Mini USB，分別是作為電源線與後鏡頭連結使用。
主機正面模樣，上方卡榫即為快拆車架插槽，左、右滑動便可輕鬆取下、裝上。
側方前鏡頭可以旋轉方式進行拍攝角度調整，最高解析度支援至4K 2160P/30fps，另可切換至2K 1440P/60fps或者2K 1440P/30fps HDR，但是一般都會直接使用4K模式啦！
再來是搭配955W前鏡頭使用的E60後鏡頭，尺碼數據是高68.45mm、寬34.5mm、厚28.7mm，重量是37.55克，體積其實很小，安裝完成後的存在感相當低，一樣是用旋轉方式來調整拍攝角度，解析度為2K 1440P/30fps HDR。
連接前鏡頭的線組接孔位在側邊。
後鏡頭同樣使用黏貼方式來進行固定，輕巧體積僅需原本附的雙面膠即可牢牢固定。
｜安裝實測
這次測試車款是我自己的Citroen Berlingo布丁狗，原本只有安裝後視鏡型的前鏡頭行車紀錄器，少了後鏡頭還是覺得不太放心，趁此回試用機會來試試955WD的實際表現。安裝地點來到Mio搭配的實體通路店家-車麗屋汽車百貨(台北松江店)
前鏡頭安裝方式比較簡單，就是沿著前方頂篷及A柱走線即可，原本我是想將電源直接插在中央置物盒裡的12V插孔，結果因為布丁狗體積龐大，沿著頂篷、A柱、底部踏墊繞一圈後，線組長度無法順利抵達中央內部12V電源孔，因此技師建議改走左側並連結到下方保險絲位置，既可完美隱藏線組也不會犧牲中央12V電源孔使用。
技師細心的先將線組以膠布纏繞固定後再進行安裝手續。
相較於前鏡頭，布丁狗比較麻煩的是在於後鏡頭安裝位置，因為尾窗具有獨立開啟功能，黏貼在尾窗上面就會讓線組外露，只好再找找別的固定位置。
原本想說可以黏貼在這個尾窗固定機構上方，但是這裡走線也很麻煩，且黏貼於車內飾板的震動幅度可能會較大而影響到影像品質。
最後現場兩三位技師討論出一個很聰明的做法，就是將後鏡頭固定在尾窗內部的車身鈑件中央位置，但是因為原本後鏡頭的支架高度不夠，所以技師再增加一個通用型鏡頭支架，也就是將原本後鏡頭黏在通用型支架上，高度增加後就可以讓後鏡頭拍攝角度不被尾窗上緣膠條遮蔽。並且為了讓後鏡頭更加牢固，除了黏貼於通用型支架以外，技師再鑽孔鎖上螺絲固定，避免長久使用後造成掉落。
換個正後方角度來看，應該可以發現後鏡頭是固定在通用型鏡頭支架，然後支架再黏貼於車體鈑件中央吧！
走線的話就是沿著原車線組進行，所以完全不會有線組外露的問題，對於我這個不喜歡線組外露的龜毛人來說是相當滿意！
完工後的後鏡頭樣貌。
如此一來，後鏡頭只會小小的出現在第三煞車燈下方那裏，絲毫不受到尾窗單獨啟閉影響。
前鏡頭的話，先黏上靜電貼後再黏上前鏡頭即可，我個人比較喜歡955W這種與前檔服貼的安裝方式。(記得8系列部份機型也是)
因為從我駕駛者角度看來，幾乎不會看到前鏡頭主機的存在~乾乾淨淨的！(副駕駛角度不管啦
我看不到就好...)
從車外角度看的話是長這樣。
｜選單與功能介紹
安裝完成開機後，如果不知道拍攝角度該怎麼調整或正確角度為何的話，建議可以找到選單裡的校正功能，螢幕會提供基準線來進行拍攝角度校正，前鏡頭或後鏡頭都可以。
開機後的基本畫面顯示，主畫面是前鏡頭影像，左上角小畫面是後鏡頭影像，當然也可以進行不同顯示畫面切換。畫面上方是REC(表示錄影中)、時間及GPS訊號，底部四個符號則分別對應下方四個按鍵。
最左邊的按鍵是進入選單畫面，左邊第二顆是直接新增測速照相功能，如果發現原本測速照線資料沒有的話就可以自己手動新增。
最右側的橘色按鍵就是緊急事件錄影功能，所以除了機身內建碰撞觸發事件錄影以外，也可以手動方式開啟緊急事件錄影，檔案會另外存放在「Event」資料夾裡。
右邊第二顆則是拍照及顯示畫面切換按鍵，長按即可切換顯示畫面為前鏡頭、後鏡頭或子母畫面。
在安全駕駛功能選單裡，提供車道偏移警示、前車車距警示及955WD新增的後車貼近警示，觸發啟動條件須同時符合以下條件：
1.GPS車速需超過5公里
2.10公尺外有一台車輛辨識到，並且不斷逼近，靠近到車輛車距小於10公尺時
3.後方的車輛在直線車道線裡面
4.車道線有成功被辨識到
5.若中間有車輛超車介入或離開車道，將會再重新辨識。
經過我這十天使用，或許是觸發條件較為嚴苛，所以我碰上後車貼近警示的機會大概不到三次吧...因此這個功能打開倒是不會因為時常觸發而覺得有點吵。
前車起步提醒我就選擇關閉，因為下班遇到塞車時，走走停停的狀態就時常遇到提醒音響起，讓我選擇直接關閉這項功能。
一樣內建疲勞駕駛警示功能，可設定為2/3/4小時三種，時間到了就會跳出符號與警示音提醒駕駛者該休息一會兒囉！這個就看各位使用習慣選擇要不要開啟。
測速照相選單裡同樣具有豐富的相關功能設定，包含警示音、警示距離、預警方式、提醒速度設定、巡航速度警示、自訂測速照相或移動式測速警示，都可以根據自身習慣或實際使用狀況進行設定。
955WD同樣具備停車監控功能，可以在停車狀態繼續守護愛車安全，不過需要搭配MiVue第三代電力線進行使用，其智能駐車模式提供全時監控(可選碰撞及移動偵測)、省電模式(僅有碰撞偵測)兩種方式，當偵測到物體移動或有碰撞震動時便會觸發錄影功能，前、後雙鏡頭都會錄製事故點前4秒加後16秒共20秒的影片，幫助釐清事發過程。
關於錄影設定，可以調整影片錄製長度、影片解析度、頻率及EV值，像是隔熱紙貼太黑而導致畫面亮度不足的話，就可以透過EV值來進行調整補償。
碰撞感應器靈敏度亦可進行調整，但是不要調得太靈敏，不然只是經過減速帶的震動都會觸發緊急事件錄影功能。
目前內部裝載的是128GB容量記憶卡，可以從內部儲存配置見到容量分配狀況。
除了用手機APP或取下記憶卡以電腦觀看，主機螢幕也可以直接觀看錄影畫面，在檔案播放選單裡即可挑選想要觀看的檔案資料夾。
955W提供語音指引功能，而且不用先說一個指令觸發，只要直接喊出以上指令即可控制行車紀錄器，包含前方視野、後方視野、螢幕開關、緊急錄影、語音開關等五個，前/後方視野是讓主機螢幕直接顯示前方或後方畫面。
LCD待機畫面可以選擇保持開啟或多久後進入黑色待機畫面(持續錄影中)，或是切換為抬頭顯示畫面。
抬頭顯示畫面類似車子的抬頭顯示器，提供基本日期、時間與時速顯示，但是因為前鏡頭安裝位置多半會在前檔中央，還是得撇頭看一下才知道顯示內容，實用性並不算高。
之前的887與890因為不具有Wi-Fi功能，所以就無法直接以手機APP進行連線，所以Wi-Fi支援也算是955W的重點新增功能之一，在選單裡即可找到連線APP選項，而且還可以透過MiVue Pro APP更新行車記錄器韌體、測速點及語音資料。
開啟後會出現一組QR Code圖樣，再以手機MiVue Pro應用程式掃描即可進行連接。
- APP首頁
- 前鏡頭即時影像
- 後鏡頭即時影像
連上APP之後，可以見到首頁畫面是即時影像、設定、SD卡及資訊四個主要選項，點選即時影像即可觀看前方或後方鏡頭即時畫面；在SD卡裡，影片會依據一般、事件或駐車模式資料夾分類，另有依照時間排序的照片資料夾，設定內容則是調整行車紀錄器相關設定或格式化記憶卡，最後資訊是軟體部份，可以直接透過手機下載更新韌體、測速照相資訊及語音版本，就不需要另外插拔記憶卡了，更新步驟相對簡單許多。
下載速度實測
Mio官網表示955W的影片下載速度為舊款機型的兩倍快，官網表示下載一分鐘的影片檔案只需要45~50秒(約160MB)，因此我們也特別來實測一下下載速度，從影片13、14秒左右按下下載加入佇列後到47秒下載完成，其實也只花了33~34秒左右時間，倒是比官網宣稱的時間還要再快一些，當然這也會根據你當下使用設備及環境而定，供各位參考囉~
｜安全預警六合一功能介紹
受到影像科技進步影響，現在執法方式愈來愈依賴影像技術進行辨識，像是「區間測速」或是「科技執法」，因此除了最基本的測速照相提醒功能以外，Mio很早就在8系列機種加入「動態區間測速照相提醒功能」，887再新增「安全預警六合一」功能，不只有「一般預警與專利動態預警」、「動態區間測速預警」以外，再添增「科技執法預警」、「高架固定測速預警」、「移動測速定點預警」以及「可轉向固定測速預警」等四種預警提醒，盡可能為駕駛者省點荷包。
上圖所示即為「一般預警與專利動態預警」功能，不只會在固定式測速照相機前發出提醒，亦會跟隨時速來決定提醒時間，如市區車速較慢時約會在三百公尺前發出警示，高速公路的話就會提早到五、六百公尺以前發出警示聲響，讓駕駛者擁有更充足的時間應對。如果是可轉向固定測速照相機的話，語音也會發出可轉向測速照相的提醒。
「動態區間測速預警」也是，偵測到之後便會發出倒數距離提醒。
在進入區間測速路段(這段是自強隧道)，螢幕會跳出一個秒數時間倒數，表示在只要超出這個時間後離開區間測速路段就沒事了~
快到隧道口時，時間倒數也只剩下三秒鐘不到，所以警示距離算是挺準確的。
最後是「科技執法預警」，為了避免三寶駕駛者在部份交流道前隨意跨越雙白線變換車道、未依標線行駛，或是臨停在重要路口而造成交通堵塞，現在許多高架道路(如市民、建國)或地點(如市府轉運站、台北轉運站、內湖路一段739號等)都設有科技執法。在抵達這些地點以前，主機便會跳出圖示及警示音提醒，告知前方有科技執法路段，不要跨越雙白線或違規停車以免受罰。
｜行車紀錄器實際拍攝畫面
以下附上Mio MiVue 955WD在白天、夜間等不同狀況下的前/後雙鏡頭實際錄影畫面供大家參考，此回錄製影片皆是以最高品質拍攝（前4K 2160P/30fps、後2K 1440P/30fps HDR），EV曝光補償值均設為0；測試車拍攝前/後玻璃也都經過清潔，我的布丁狗目前都還沒有貼隔熱紙，另外觀看時請記得調整至最高畫質。
飄著小雨，雨太小就沒有特別用雨刷刷除~
發稿前一天下起了雨~再補上一些下雨時的前、後方畫面供各位參考：
｜總結
進化至最新世代的955WD，試用下來確實感到功能面十分完善，不僅具有良好畫質表現的4K前鏡頭與2K後鏡頭，安全預警六合一功能裡的固定測速照相機動態預警、區間測速、科技執法預警都是相當實用且偵測準確度不錯的加分項目，前往人生地不熟的地方尤為受用。另外955WD再加入先前887、890沒有的Wi-Fi連接功能，下載檔案就不用拔出記憶卡再經由電腦讀取這個步驟，手機可以直接預覽或下載觀看真的方便很多，下載速度亦是有感提升，還可以直接線上更新軟體與測速點，讓我對這次的Wi-Fi功能加入特別有感！所以各位最近如有更新或裝設行車紀錄器需求且預算有到，955WD會是相當出色的推薦人選。
