只會干擾正常運作，又發揮不了效果
與其把規格表寫的豐富，不如確實的把畫質搞到最好
所以848真的比828務實多了
亨利貓 wrote:
848應該是目前MIO的旗艦機,除了畫質真的有明顯升級的感覺，還有區間測速與停車監控功能也都上了，反倒是把ADAS功能給取消了,這點也很認同,一般這類功能在行車紀錄器上不實用，拿掉反而能提升系統的運作效能
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請問您車窗也是貼 金屬的嗎?因為我打算購入這台，但是看到您的困擾有點疑慮
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科蕭度邊 wrote:
但不懂的是為何828和848都有鏡頭上下調整功能，838卻沒有？
838有萬向球頭支架，請從支架調整
我記得848是機身直接黏在前檔，所以一定要能從機身調整鏡頭角度
請參考我的文章
從型號來看兩台機子都是目前Mio頂級的8系列，也都擁有Sony Starvis星光夜視感光元件，主要的差別除了外型，還有支架的固定方式！838採用通用於Mio旗下的6/7/C系列支架，也就是有個萬向球頭的關節，當然也可以用在我之前751與795的吸盤式支架，儘管新版的支架已經改為3M黏貼式了！
萬向球頭除了可以調整俯仰的角度外，也能左右微調！這對於我這次測試條件下某些特殊的取景角度很重要(751與838比較，或是以751側錄838螢幕等！)
848則是在機身調整，只能調上下
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