行車紀錄器的全新思維-【Mio MiVue J86隱藏式行車紀錄器】

什麼是隱藏式行車紀錄器?行車紀錄器沒有螢幕好像不習慣?小弟初次接觸J86，心中不免起了這樣的疑惑….但是J86短小精悍的外型，又好像是一種優勢…坐在車裡把玩了一下J86，看看原本安裝的Mio 688…突然有了一種頓悟，J86讓行車紀錄器回歸最務實的本質「不干擾行車視線，清晰記錄行車狀況」



回顧小弟原本安裝的Mio 688，當年可說是mio的機王，採用SONY感光元件，體積夠小，不只記錄路況，還有一堆如車道偏移，追撞警示等安全行車功能，讓老車也能擁有先進的安駕裝置，而且還有螢幕喔~對的，也是因為這個螢幕，Mio 688得安裝在駕駛能看到螢幕的位置，當時因為有送特殊支架，所以小弟選擇裝在中央後視鏡下方，然後還和家人吵架，因為家人堅持後視鏡還要掛個水晶蓮花之類的法器….

照片可以看到Mio 688和吊飾衝突的狀況….


因為行車紀錄器有螢幕，所以人們會習慣安裝在可以看到螢幕的位置，但這點其實是很有問題的，要讓行車紀錄器可以錄影，駕駛員又要看到螢幕，勢必得安裝在擋風玻璃視線可及之處，代價就是多少會擋到駕駛看路的視野範圍，而且行車紀錄器太迷你，螢幕其實可視價值不高，都只用在功能操作，平時測速照相及安駕功能，Mio 688小姐也都會語音提醒，所以用不太到的螢幕反而會影響視線的缺點大於資訊顯示的優點…

開箱過程：
這次能有Mio MiVue J86的開箱，其實是很幸運的獲獎禮品，剛好可以取代目前車上畫質偏暗的Mio 688~
精緻包裝一直是Mio給人的感覺，整體產品的特點優點都很明確標示

盒裝正面

盒裝背面

盒裝側面

開箱後裡面包含主機以及所有相關配件

主機特寫

J86正面照

J86背面照

使用感想： 
一、讓行車紀錄器隱藏，讓螢幕顯示交給手機
 


這是一種跳脫傳統的創新思維，由於現在大家人手一機，各家手機螢幕一台比一台大，甚至舊手機要丟也很可惜，如果希望看到錄影畫面才有安全感，則透過手機螢幕豈不是更清晰?至於行車紀錄器安裝位置最好能完全不擋視線，通常就可以考慮安裝於中央後視鏡的後面，反正也沒螢幕可看，手能摸到的地方就好。這樣一來就能兼顧視野安全與大螢幕需求，豈不美哉~這應該就是J86的創新之處，改變過去不得已的習慣，迎向更務實安全的設計。

二、2K+SONY星光級畫質，清晰記錄不含糊

目前家人的用車習慣，上下班是主要需求，而且日夜各半，過去使用Mio 688時，在測速照相提醒與安駕功能確實相當讚賞，但688當時採用的SONY感光元件，在日間畫質非常理想，可是一到晚上，可說是戴上墨鏡一般，只有車燈範圍還可以，範圍以外就暗摸摸，實在不太滿意，後來Mio有再推出新韌體更新，效果略有改善但仍差強人意，晚上還是開慢一點好了。但這次J86雖然一樣採用SONY元件，但等級大幅升級到STARVIS星光級水準，根據資料介紹，STARVIS感光元件可以在晚上，多吸收四倍量的近紅外線轉成可見光錄影，所以夜視能力大幅提升，再來又進一步提升到2K錄影，畫質可以較1080P提升一倍，真正是夜歸族的一大福音，J86的錄影性能可說是達到了新一代高階境界。

以下是mio 688所擷取畫面，雖然車牌還可以，但車燈以外範圍都明顯較暗


Mio MiVue J86則明顯較清楚


三、老車也能擁有車道偏移、車距偵測警示等安駕功能

安駕功能包括車道偏移警示（車速高於60km/h才作用）、定速巡航提示、前車車距警示、前車起步提示等功能

最新百萬名車，已經陸續將自動煞車、車道偏移修正等主動式防撞系統納為標準配備，而很多新出廠車款也退而求其次，逐漸增加ACC、車道偏移、車距偵測警示等安駕功能。但是這些新科技，你的老車通通沒有，怎麼辦?
其實Mio 688時代，就已經有這些功能，但有可能受限於行車紀錄器安裝位置，除了車道偏移還算精準外，車距偵測誤差較大，往往距離很遠就開始警告，久之會有狼來了的錯覺…但這次由於J86體積小，又採用3M黏貼方式，完全可以安裝於擋風玻璃中央頂端位置，現今很多新車的這類主動安全裝置偵測模組也是安裝於該位置，結果出乎意料之外，J86的安駕功能得到了正常的發揮(也有可能是軟體改進的幫助)，車距警示時機確實更為理想，車道偏移的左右寬容度也大了些，降低誤報機率，還新增前車起步提示，如果駕駛正在補妝，提醒趕快出發了…整體而言安駕功能更加實用，老車花幾千元就能擁有安駕系統，不必提早換車了。


四、內建GPS帶來的優勢：測速照相提醒、軌跡紀錄、時間地點車速紀錄



Mio J86內建GPS晶片，除了準確對時外，時間地點車速都能即時紀錄並內嵌於影片中，此外若不常嚴重超速，其實Mio的測速照相提醒功能非常實用，由於Mio官方更新快速，現在J86又能透過WIFI方便更新資料，搭配專利的「動態預警」技術，車速越快越早提醒，可以大大降低繳稅的風險。此外若影片搭配PC版的MiVue軟體觀看，其GPS軌跡紀錄能完整顯示，影片當下在GOOGLE地圖的位置，老婆可以掌握老公的行蹤，只要從J86用WIFI下載影片即可。

以下透過手機APP的wifi傳輸，就可以直接更新韌體或測速照相資料，流程變得簡單方便，較不會漏失更新喔


五、影片資料夾分成事件、一般、駐車、照相

Mio J86內建G值感應器，可以在APP內設定靈敏度，萬一遇到撞車時，車上人員很有可能陷入昏迷或驚慌，此時J86會自動將事件前後共20秒趕快存檔到事件資料夾，方便還原撞車前10秒的影像，此外若手機當下有連線J86，也會立刻傳輸到手機上，待會警察來處理，要灰才有本錢呀，通常警察當下若能立判對錯，車禍筆錄就會有利於受害者，而不是冗長的車禍鑑定過程。(如果自己錯了，記得默默拆下J86…)

六、簡潔的按鍵設計：電源鍵、麥克風鍵

J86的按鍵，就像iPhone一樣簡潔，機身背面中間的紅色按鍵為電源開關，開機錄影當中又按下此鍵則等於手動啟動「事件錄影」。電源鍵右側則有一顆麥克風鍵可開關麥克風，如果車上臨時要機密大事，可以趕快按下，不過此鍵若長按五秒則可打開或關掉WIFI模式，若要格式化記憶卡，麥克風鍵連按四次即可。

上方也有一些燈號，由左而右依序是wifi連線狀態、錄影狀態、麥克風靜音狀態

若遇到當機，底下記憶卡槽旁邊有個R的小洞，通常微軟windows的使用者，都習慣看到此洞才有安全感…



七、停車駐車錄影，不怕停車場吃三寶飯

下這標題很心虛，其實裝了J86還是無法避免三寶亂停亂撞，但是有停車駐車錄影，就有機會抓到人，不必吃悶虧。J86有兩種駐車錄影模式，包括移動偵測錄影及利用G值感應器偵測有碰撞才事件錄影，但前提必須將附贈之減壓線預先請專業人員從保險絲盒幫忙引出持續性電力，才能在車鑰拔走後仍有持續供電。這減壓有偵測功能，若電壓低於11.8V，就會停止供電，避免耗光電瓶電力，不過若車子的電瓶狀況太差，可能J86也難以長時間運作。可惜這功能，因為小弟習慣上不喜歡動到車子原本電系，所以是從點菸器插座引出電力，下車後就斷電沒法再錄影了。

行車駐車錄影也有不少可設定選項，透過偵測模式的選擇，可以適當減少記憶卡的用量喔~




八、錄影畫質清晰，日夜實力兼備
都已經是2K+高階星光級元件，清晰是一定要的，以下就來隨機秀幾段畫面吧(因youtube關係，最終都是1080P，但從停紅綠燈時的畫面觀察，1600P被壓縮後畫質仍比1080要來的好些)

Mio J86行車紀錄器在1080P的白天表現


Mio J86行車紀錄器在1080P的夜間表現


Mio J86行車紀錄器在1440P的白天表現


Mio J86行車紀錄器在1440P的夜間表現


Mio J86行車紀錄器在1600P的白天表現


Mio J86行車紀錄器在1600P的夜間表現



結論：
1. Mio J86引領一種全新的隱藏式行車紀錄器思維，透過WIFI傳輸，手機螢幕來顯示與設定，手機螢幕多大，畫面就多大，但J86此時已是隱身於後視鏡後方，不影響駕駛員視線。
2. 2K畫質加上STARVIS星光級感光元件，畫質從家裡4K大電視撥放相當不錯，可以看到更遠的車牌，而且晚上除了車燈照射範圍，周邊較暗的景致也都能入鏡。
3. 安駕功能齊全，包括最重要的車道偏移、車距警示、前車起步、測速照相提醒等，J86不只是行車紀錄器，也是幫忙盯住車輛安全的小小副駕駛。
4. 系統韌體、測速照相等資料更新，都可用手機APP直接下載並更新，相當方便即時。
5. 採用防爆金電容，可大幅提升耐用度，免除傳統鋰電池約2~3年就膨脹損壞的風險。
6. 唯一缺點：因為沒螢幕，無法像688、798型號可以擴充胎壓偵測模組，這缺點就見仁見智了，有些人不喜歡整合這些功能，怕主機壞掉會影響全部報廢，寧可一機器一功能…
7. 建議：在30FPS情況下，兩車速差超過40km就很難抓到車牌了，如果可以，未來應盡量朝向60FPS努力，至少讓1080解析度有選擇60FPS的機會，畢竟有些人會注重高速動態的清晰度。

經常市區或長途駕駛者，不只需要一台優秀的行車紀錄器，更需要內建安駕與測速功能，來幫助提高行車安全，降低疲勞風險，感覺Mio J86就是專為扮演這樣的角色而生，家人用過也感到很滿意，是愛車值得投資的安全配備~