[新機測試]Garmin GDR190 200°水平超廣角行車記錄器

行車記錄器嚴然已經成為現在汽車的標準配備了，畫素從最初的640到現在主流的1080p，各家廠商也不斷推陳出新，各種功能各有巧妙不同，然而攝影角度一直是各家廠商的宣傳重點，從90°、100°甚至於140°，對攝影有點認識的朋友都知道，這種廣角大部分都是利用魚眼鏡頭來達成，特點就是視角很廣，但是單一魚眼鏡頭的廣角我想還有其極限了。廣角有甚麼好處呢？行車記錄器為什麼要廣角？其實原因很簡單，就從台灣的駕駛習慣說起。不諱言的，台灣的部分駕駛的習慣很糟糕，開車在路上，要時時小心兩側竄出的冒失鬼；就算停紅燈，也要小心鑽車縫的機車；開在高速公路，一定會遇到不時變換車道的魯莽駕駛：更有可能遇上製造假車禍的助跑哥助跑姐(中國大陸稱做「碰磁」好有趣又貼切的形容詞)，萬一不幸遇到事故發生爭執，行車記錄器便成了「還原事故現場」舉證自我保護的利器，而大多數的行車紀錄器僅拍攝前方，最於側邊還來的威脅無法涵蓋，因此廣角行車記錄器正是針對這些側邊而來的威脅最好的救贖。

這次由Garmin提供的測試機是最新上市的GDR190 200°超廣角型車記錄器。我們先來看看原廠公佈的規格：


Garmin GDR190除了主打的超廣角之外，還有以下幾個功能：


1.具備GPS定位功能：內建GPS接收晶片，具備GPS定位功能，可以即時記錄行車影像、地圖、軌跡、座標、時間與速度。

2.內建1500mAh電池：GDR190內建的電池充飽電後可連續錄影90分鐘，若遇事故汽車供電斷電，事故錄製及檔案保存也不會中斷。

3.G-sensor 自發式感測影像自動保護：內建G sensor碰撞感測器，在行車途中偵測到車輛震動、擦撞與緊急煞車時，系統會自動啟動G sensor碰撞感測器觸發緊急錄影，確保事件完整保存不被複寫。

4.支援SDHC記憶卡：採用microSD記憶卡，相容SDHC規格，最高可支援至32GB。

5.支援停車錄影模式：可選購GDR專用電瓶電源線，停車後關閉電門，自動切換至停車錄影模式。

6.內建3.0吋可折式螢幕：可即時觀看拍攝畫面。

7.前車偵測警示功能：透過接收GPS得到的速度資訊，於時速超過40KM時啟動，可偵測與前車的車距，並於距離過近時，輔以提示聲。

8.固定式測速照相語音提醒：內建全台各地固定式測速照相點位資料。

9.PC TOOL 影像檔案管理軟體：整合行車錄影記錄功能，提供還原突發事件現場檢視依據； 使用者可在機台上直接觀看已記錄的檔案， 或搭配電腦端管理軟體查看，並提供查詢當時座標、速度、地圖功能。

好了，前言就不多說直接來開箱吧！

開箱

這是Garmin提供的GDR190的外箱，一眼就看到三倍寬視野， 200°水平超廣角的主打功能


側邊表列標準配備


盒底簡述GDR190的按鍵功能及GDR190的主要功能


盒子打開，映入眼簾的就是Garmin GDR190主機本體


把所有配件拿出來列隊檢視，有前擋玻璃固定座、替換背膠、車用點菸器電源線、Mirco SDHC記憶卡(含轉卡)、中文操作手冊


這次GDR190採用黏貼式的固定座，減少吸盤掉落的風險。那個快拆座跟nuvi 2567T的背夾一模一樣，Garmin也學會一物多用了



車用點菸器充電插頭，提供5V 2A的電源


這次Garmin設計了全新的mini USB插頭，採用側邊90°轉角設計，讓電源線的走線更加流暢美觀


外觀

再來看看Garmin GDR190的主機本體，GDR190是利用兩個鏡頭將畫面合而為一，而達到視角200°，其實這樣也不是創舉，早有人這樣做過，只是當時技術還不夠成熟，視角沒那麼大，而且中間看得出一條黑色中隔線。而現在Garmin推出的GDR190技術上精進不少，從畫面上幾乎是看不出是兩個鏡頭所拍攝。再者，同樣是膠料的外殼，Garmin的產品做出來硬是要精緻許多，精準紮實的程度，國產行車記錄器中，算是名列前茅的


左側面是Mirco SD卡插槽及開關


右側面是Mini USB插槽，電源也是由這個插槽供電，在這裡要給Garmin拍拍手，電源的插座設計得非常巧妙，採用內凹式的設計，將插頭隱藏至機體內，將電源線外露的部分進可能的減少。這樣有甚麼好處呢？這種設計不但減少了外插電源凸出的違和感，更有一個功能是適當的穩固電源插頭，避免因為行車中的晃動，或是事故發生遭受撞擊而使電源鬆脫


左右兩個鏡頭，各成45°角分布在前端兩個角，鏡頭的感光元件規格為3M 1/3" CMOS，F=2.0大光圈鏡頭




這是裝上固定式車架的模樣


Garmin GDR190 內間一個可折式3"的螢幕，說實在，這種想下扳開的螢幕在很多廉價公板機上都可以看到，但是我比較了一下，GDR190座的還真是精緻，密合度跟穩固的程度還真是好，，可見同樣的設計，不同廠家做出來，還是有差別的


GDR190的固定夾座跟nuvi 2567T的固定座是一樣的，巧妙的節合機身跟萬相頭，固定很穩固，安裝/釋放很方便，輕輕一按酒可以輕鬆取下GDR190，同時我們可以看到電源插頭緊密的崁入機身，外觀的契合度也非常漂亮，機構的設計上真是值得讚許，Garmin在電源線插頭這方面真是有很大的改進


Mirco SD卡插槽，GDR190支援SDHC規格，最大可用32GB，原廠建議用Class 6以上的卡，而原廠附的卡是8GB，堪用擔不夠用，我是自己去買了32GB C10的卡來用


卡片插槽式按壓式的，插入卡片後外觀略有凹進去，以防誤按遭致卡片彈飛。右側的按鍵是電源鍵，不過我很少按。主要是我裝上車後，插上車充，發動自動啟動，下車熄火自動關機


如果用內建電池，按一下開關就會開機自動開始錄影


選購配件「停車錄影專用電源線」

一般來說，行車紀錄器都是接上車用充電線供電，開電門啟動，關電門熄火自動關機，如果要停車攝影，都是用內建的電池，電池消耗完自動關機。停車攝影通常是用在出外短時間臨停，預防車子在停車時遭人破壞的手段。Garmin GDR190的內建電池在充滿電後，可以持續使用90分裝。但是萬一需要更長的時間呢？還有一個特殊的選購配備就是「停車錄影專用電源線」。它可以使用汽車的電源，在正常使用時，直接用汽車電瓶的電源供電，當電門關閉，透過ACC觸發信號，讓GDR190進入低耗能的停車攝影模式。

這是另外選購的配件「停車錄影專用電源線」


「停車錄影專用電源線」有三條接線，BATT接電池的正極，GND接電池的負極或是車身搭鐵，ACC接電門或是開啟電門後有12V供電的電源


同樣是Mini USB 插頭，跟標配內的電源線一樣


安裝
標配內的電源線約4M長，可以自行施工插上點菸器電源即可，這就沒有甚麼好說的，如果自己無法施工，建議還是花點錢找汽車音響配件店家代為施工。

小弟的車因為當初裝車用無線電的關係，已經將汽車電瓶線拉到車室內，我還裝了一個開關及保險絲盒，所以停車錄影專用電源線的BATT及GND直接並聯到這個電源上，至於ACC，我是接到點菸器的正極，因為小弟的車當電門開啟時，點菸器才有供電，所以把它當成一個ACC信號的來源。還有一個方法，就是拿三用電表測量，在汽車的保險絲盒中，找出當電門開啟時，有12V的電源，就可以當作ACC信號；當完全部用開啟電門，就有12V，就是直接從電瓶拉出的電源，GND就直接搭鐵接車身。前面說到小弟在這裡接了一個開關，小弟的用意是如果停在家中車庫，或是在外已有保全攝影機監控的地方，就把開關關了，也不會耗用到電瓶。如果您自己沒有把握施工，還是請店家幫忙吧。


安裝時建議將GDR190安裝在汽車前檔的正中央，最佳位置就是在車室內後視鏡下，以不擋到駕駛者視線為原則


小弟是將其安裝在車室內後視鏡的後面，電源線沿著A柱走到天花板內，在中間引出，由於Garmin的電源線插頭在設計上做了一些改善，所以整個出線、走線、接線都很流暢，電源線巧妙的隱藏在後視鏡後面，完全貼合機身跟後視鏡，不會妨礙駕駛視線，也不會有一堆現在哪裡繞來繞去的突兀感


固定座及電源線裝好後就可以裝上GDR190來校正攝影的視野，各位可以看到螢幕中一個綠色的十字，那是用來偵測前車距離的標點，我就用它來校正視野，小弟的習慣是螢幕的中央對準道路的地平線消失點的延長交叉點，大約會照到約1/3的天空，1/3的道路，1/3的車頭，由於GDR190的廣角設計，還可以看到左右後視鏡，這時只要把左右後視鏡調整在均等視野即可。說明書中也有九宮格校正法，讀者可以參考，結果也是相同的。


再來測試一下停車錄影的功能，將電門關閉車子熄火，大約幾秒後，偵測到ACC電源信號斷路，GDR190會自動切換到停車錄影模式


在停車錄影模式下，螢幕中間上方會出現一個P字，螢幕背光會關閉(若打開螢幕，則僅是背光關閉螢幕變暗，螢幕還是在運作，若將螢幕合起來，才會完全關閉螢幕顯示)，進入低耗能的停車錄影模式


再來說明一下螢幕下方的四個按鍵。由左至右：
1.鎖定保存鍵，GDR190除了G-Sensor觸發的緊急影片鎖定功能之外，也提供手動鎖定的功能，按下此鍵，會將該影響鎖定保存不被複寫。
2.設定鍵，所有關於GDR190的設定由此進入
3.前車偵測校正，請在空曠處(例如：高速公路)按下此鍵來校正FCWS前車距離偵測
4.照相，按下此鍵會將螢幕影像存成相片檔



設定功能選項

在上路測試前，小弟建議先看看設定內容，選擇好需要的選項，也避免行車中操作的風險。

按下設定鍵進入設定頁面，這一頁是碰撞校正、碰撞感測靈敏度、FCWS靈敏度


安裝好後，記得要做碰撞感測校正，如果沒有校正車子動一下都會觸發影像鎖定


這一頁是碰撞事件提示、保戶檔案循環、錄音、測速照相提示


這一頁是曝光補償、以內建電池持續錄影(如果沒有使用停車錄影電源線，可以勾選這一項，當外接電源關閉後，直接切換到停車錄影模式，以內建電池持續錄影，建議將螢幕合上比較省電)、螢幕亮度調整


如果你的前擋貼了很深色的隔熱紙，可以調整這個選項，來提高曝光補償


這一頁有音量調整、螢幕自動關閉(關閉背光，螢幕持續運作)，按鍵音開關


時區設定、系統語言、語音語言、衛星狀態


影像閃爍抑制(可選50Hz及60Hz)、檔案播放、檔案刪除、記憶卡格式化(注意，格式化記憶卡會刪除所有的檔案，格式化前請先輩份需要保留的檔案)


恢復原廠設定、軟體更新、關於。Garmin GDR190的軟體更新，是將更新檔案由官網下載，解壓縮後放到記憶卡中，將記憶卡插入GDR190，再進入軟體更新選項，會自動搜尋到更新擋案，按確定後進行更新。


關於，機型是GDR190，目前軟體版本是3.10，GPS韌體是2.80


實測

所有的選項都設定好後，就可以上路實測了，上路前先停在路邊做最後的確認，微調鏡頭的高低左右


從這張圖可以看出，視角已經超過A柱包含了左右後照鏡，這張是夜間的景象，從螢幕看出去還是很清晰


從前窗看出去，拍不到左邊的公車，但是GDR190確可以清楚的拍到左側來車


放一張螢幕放大圖


右邊的機器是GDR43，水平視角：120°


GDR190可以明顯得拍到右側白車的整個車尾


GDR43是120°廣角，雖然可以包括整個前擋視野，但只能拍到右側白車車尾的一半


再比較一下，看出差別了吧？其實GDR43也是一台優秀的機器(容後再專文介紹這台GDR43)，比我原先用的GDR35的視野要廣上許多，但是跟GDR190比起來就明顯看出差異了


實測影片
Garmin GDR190是以1080p畫質拍攝，H.264壓縮，每個檔案約250MB左右，片長約2:50秒左右

觀看時請選擇1080p


白天高速公路實測，這是由台北往南走國道3號南下樹林路段，小弟開車不喜歡開內側車道，當天車流還算順暢，就跟車順順開，內側車道就留給趕路要超車的朋友，請用1080p觀看


這是陰雨天測試，請用1080p觀看


夜間錄影測試，當天有下點雨，所以路面是濕的，這個對行車記錄器也是很大的指標，當地面因下雨而潮濕，在夜間燈光一照就會反光，如果調整不夠快，地上一整片白。請用1080p觀看


GDR190進出隧道錄影測試。行車記錄器大多有一個致命傷，就是進出隧道時，因為光線變化急遽，常常反應不及，出隧道的剎那整個畫面一片白，這時就可以看出行車記錄器的表現。以前曾有見過出隧道時，螢幕變白整個調不回來，就頓在那裏，過了10秒鐘才慢慢恢復，萬一事故發生在那時候，就欲哭無淚了。

週圍光線的急遽變化，考驗著行車記錄器的反應。請用1080p觀看


PCTools


Garmin提供了一個PC端的軟體，PCTools可以觀看影片，顯示地點、顯示速度、險示碰撞。原安裝檔放在所附的SD卡內，可以先抄出來安裝。如果沒注意先Format SD卡了，沒關係，官網也提供下載。

官方網站下載Garmin GDR PC Tool



只要把路徑設成記憶卡，就可以播放記憶卡中的影片檔案了，右方是地圖，顯示影像中車子的所在位置，下方有碰撞記錄，及受力的方位，右下方是行車的資訊，包括速度、方向、座標


後記

這次測試GDR190，感覺到Garmin針的有用心改善，從很多小地方可以看出Garmin的用心，例如：電源線插頭的彎角，及更貼緊機身的凹槽插座設計；螢幕開合有三段卡榫，避免因震動而彈開；由吸盤改用黏貼式的車架，搭配快拆萬向頭座，兼具穩固性及便利性。細細看Garmin的設備，外觀雖然都不花俏炫麗，但都是經過巧思的機構設計，就算是膠料外殼，絕佳的表面處理也可以看出精緻又紮實，每一個環節都安排的恰到好處，「質感」一直是Garmin的強項。

不知道各位有沒有發現，白天影片左右有輕微的色差？那是因為用兩個鏡頭，受光的方向不同所致，尤其光線方向變化的瞬間最為明顯，最好用校色過的螢幕開1080p注意看就會發現，不過這不影響功能，不仔細看是看不出差異的。

不知道各位朋友再選擇行車紀錄器的時候有甚麼考量呢？小弟自己篩選了一下，需求是：要1080p、要清晰、要大光圈、要廣角、要GPS、要G-Sensor、要反應快、要停車錄影、外觀要精緻、組裝要紮實、要PC端軟體支援、要售後服務...最主要是要便宜！這幾天試用GDR190之後，再用回我原本的GDR35後，感覺還真的回不去了。不敢說Garmin的行車紀錄器是最好的，但是絕對有精緻的品質，及優質的售後服務，如果想要升級行車紀錄器的朋友，真的要來看看Garmin GDR190。

好久沒有寫開箱文了。自從去年10月底，騎單車在貓空下坡彎道閃一台疾駛上山的汽車而摔車，還好只是摔斷了左邊鎖骨以及腦硬膜下輕微出血(醫生說還好我有戴安全帽，不然應該會更嚴重，可惡，那時Garmin Virb還沒上市，所以沒有紀錄...)，在醫院抱傷臥床九天，之後回家休息了幾個月，該是重出江湖了，就以這篇Garmin GDR190 200°超廣角行車記錄器當作我的復出文吧。由於腦部曾經受傷，我想思路文筆多多少少會受到影響，如果有語句不通順，或是邏輯顛倒，更或者是有觀念上的誤謬，還請各位先進多多包涵，並不吝指教。