過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

未完待續...
((2020/12/25更新))
最近因轉業,搬家,治療老年病,有點忙,
所以我的01文,因此,一段時間沒更新,
本篇是在後診區完成的。

其實真的希望在本樓回覆的,
是真的有長期實際在飛的機友經驗分享,
不過在這樣的公開平台,就只能呼籲,剩下就隨緣吧!


無人直升機,我2005-2007年曾有在飛,也曾花大錢購機,
並參加社團,假日由社團名義出面租場地,
機友們分區,分時段練飛,
當年機上也沒有GPS,攝影機,視距內,在室外場地,
真的遠比多旋翼的DJI無人機難飛多了,
(就像同樣風大下飛,DJI飛姿態,真的好飛多了)
後來去內地工作,沒時間團練,機子就二手轉讓了。

在無GPS下飛時,
就是平常先多練習在風大下,
注意遙控器與無人機的訊號鏈,
在視距內,多飛姿態模式。

用無人直升機掛單眼,或大型多旋翼吊掛穩定器與攝影機的專業領域,我連對應的專業操作證都沒有,
國家公園更不可能發空拍許可給我,如果有需求,
我個人還是會付費,請專業的來執行任務。

但買了Mavic Air 2,真的開始練飛,
當過了100小時飛行時數後,
發覺Mavic Air 2真的就是入門玩玩,
雖畫質還OK,目前無法改機姿態模式(包鋁箔紙不能算),
圖傳穩定性上,我發覺,大約過500M,就常有小狀況,
就算從機上記憶卡抓出原檔,也有些畫面片段,
出現少數約半秒內輕微馬賽克格放畫面,
最近有加裝強波天線,
並注意遙控器與無人機之間無訊號阻擋物體,
是有好一些。

真的要考照,
最基本上,"建議"
還是要類似DJI P4P這個重量範圍,或以上的等級,
P4P大部份第三方App也支援,

要兼顧考照,便攜好飛,飛行穩定度,
畫質,改機方便,App支援度,
我個人是相中MAVIC 2 PRO,不帶屏組合。

目前我個人希望能先考上1aG1 GPS(但要在1年內考姿態)。
主要也是希望合法練習限制外的視距外飛行。

證照方面資訊,民航局網站就可下載
遙控無人機術科測驗作業的pdf檔。

我也在此,截圖證照類的資訊
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

tw16888 wrote:
1.請問在沒有發生墜(恕刪)


(1)我目前有在用8付(一付銀圈2支、無標示2支)
正廠副廠槳(共32支),
正廠的不見得好飛,
但手上飛的在停懸上比較穩的是,暢飛組內付的那幾組,
後來上DJI官網買的原廠槳,就與暢飛組附的有差別,
手上有1組副廠白黃迷彩槳,在運動模式下,
滑降,爬升帶迴旋操控的動作上,我個人使用起來比較順,
但之前買到的兩付副廠碳纖槳都蠻差的,
賣家看完我開箱測試影片,就讓我貼錢換別種槳。

所以用多久? 我沒有針對這個疑問的答案。
我個人使用前,檢查螺孔與槳鬆動度較大的先不用,
室內開電風扇(就類似像在飛姿態),定點降落不好操作的,
也直接淘汰。
所以才買半年不到,飛約200多小時,含飛感不好的,
我就淘汰了四付槳。

(2)至於練多久,真的看各人天份,
我飛了200多小時,以姿態模式,飛考試項目還是不行,
模擬考場,完全正確做到,是一次都沒有,
每次都是飛8字後半段,飛太開。
所以才想先考GPS,先頂個1年用。

但有些飛友,飛大概十多個小時,就飛的很不錯了。

(3)
《遙控無人機專章》規定,一般自然人持有的無人機,最大起飛重量達250公克以上,及政府機關、學校或法人所有的無人機,都要向民航局申請註冊。主要是為有效管理及教育宣導。為鼓勵持有人註冊,將採取e化方式,上網就可註冊,明年1月1日前都免費,之後每架的註冊費是50元。

另外,操作最大起飛重量在1公斤至25公斤的遙控無人機,都「必須通過學科考驗」,取得證照;若操作最大起飛重量為25公斤以上,或為政府機關、學校或法人機構操作的遙控無人機,要同時通過學科及術科考驗,才能取得證照。

根據「遙控無人機管理規則草案」中的無人機證照費用,包括每張操作證費是250元,而操作人員測驗部分,學科考驗100元、術科考驗500元。

此外,在其它無人機相關證書費用,包括型式檢驗合格證4000元、補充型式檢驗合格證4000元、實體檢驗合格證250元、特種實體檢驗合格證250元、換證補發250元。

至於其它審查費用,包括型式檢驗審查費1萬元、特種實體檢驗審查費5000元、實體檢驗審查費500元,政府機關(構)、學校或法人作業手冊審查費1000元。

(2020/08/28更新)
我今天剛結束無人機高級專班的課。
看了一下飛行記錄,兩天就飛了11.2小時。

我只能很誠實的說,目前Mavic Air 2,
很不適合考無人機證照,
目前完全不支援改姿態,只能用鋁箔遮GPS頂著練姿態模式,
規劃航線軟體,全部不支援,
又太輕,模擬姿態模式飛8字,一點點風吹來,真很不好拉回來,
相對Mavic 2系列 與P4P就明顯好很多。

教官在上考試流程,按比如說G1
第一關 系統知識問答
第二關 飛行前360度檢查
第三關 抽路線卡,切換App,規劃航線,任務設定,

在第三關,課程教官推薦,可規劃航線的軟體,
除有免費的Pix4D 等
付費的其中一個就是荔枝Litchi,
設定好教官(考官)同意的航高,飛行圖,就自喊口令,321Go!
這一關過了,才能飛後面的姿態模式任務,儀表任務等。

此為考試飛行任務第一關,
目的在考驗應考飛手是否有切換操作飛行控制App能力,
考慮環境變因,以安全為第一考量,
並以App,啟動自動導航,完成預先規劃飛行圖路線任務。

我現在在等的是DJI 趕快放出Mavic Air 2的SDK
讓Pix4D 或荔枝等App能支援,
連Mini都可支援,
Mavic Air 2要趕快呀!

不然考照就只能改練Mavic 2 系列或P4P。

然後在上可課前老師說要先趕快考學科,
2020/10/01開始改逐級考試。
然後要報名考學科時,全台9/30前已全額滿,
10/01後目前無公佈,
術科更是三個月內全台考場滿。

所以我的目標已練G1模擬考為主,找場地,擺角錐多練。
聽飛友說,有些合格可練的場地,常被RC定翼機趕到旁邊,
不然就是找空曠的場地,自己依大約路線,丟角錐練習。

在課程中路線圖,G1,2,3考試科目,模擬考卷,都順了幾趟,
算是有概念了。

除飛行技術的練習外
另外的就是考前填寫好民航局規定的飛行計劃書,
填好系統知識填答表,
飛行操作外的重點,
在飛行任務前,前兩關,跟最後一關,
飛行前後的360度檢查,
系統知識問答,
跟無人機失去訊號鏈結的應變回答。

這個課上算值得。

希望能報到宜大的課及場次,
其實就是之前很快額滿,沒報到。

現從台中回宜蘭的路上,分享先到此。


(2020/08/18更新)
這次,拖著疲憊的身體下班,
機車在上山前一天,還在車行待料檢修,
恆溫器保內異常,來令片全宜蘭沒貨,待料還叫錯零件兩次。
對三陽只能希望這家台企,真的要好好的加油,

所以開車在和家人遊台七,台七甲,台八線,四天三夜,

空拍是圓夢了,沿途只有雪山登山口站管員有查驗空拍許可,
其餘人們,大都對空拍的事情,充滿好奇與興趣。

武嶺銀河,這15年來,因天候與光害因素貢菇8次,從沒拍到,
這次貢菇依舊,遊客之多,晚上徹夜車燈之亮,
我想,以後 就算天候對,賞星都難,更何況大光圈長曝。

就分享一些無修直出無聲的空拍影像吧!!!
其餘部份,就是我可以慢慢剪輯,私人收藏。
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
泰雅大橋
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
泰雅大橋
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
雪山登山口
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
武嶺
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
武嶺
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
松雪樓上空的清晨

三星鄉泰雅大橋

雪山登山口

福壽山農場天池

武嶺

松雪樓上空的縮時攝影

空拍松雪樓

石門山登山步道

(2020/07/23更新)
本來自己就喜愛晨昏風景主題的攝影,所以也更想用空拍的方式來拓展風景視野;

空拍機雖只有1/2 inch CCD,(如果是1/2.3我肯定不考慮買,原本很希望這個主機重量範圍能做到1/1/7~1/1的感光元件尺寸)
畫質本質無法跟FF APS-C的相機比,
往好處看,小巧、易上手、能空拍
比一般手機感光元件大,攝影玩樂多一點,只有畫質差一點,OK啦!!
(其實這個小東西拍影片比照片強多了)
以下分享些空拍靜態影像。
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)


(2020/07/16更新)
想要一圓想空拍的中橫夢,半百已過的我,
最近天天練飛,
就只想較熟練的狀況下,我的首次空拍中橫,

就為了下個月看已好月相的武嶺銀河,
(家人共賞+相機拍,不是夜間空拍喔)

松雪樓四人房,一天只有五間房,
是全台灣公認最難訂的房間,
秒殺房中的王者,

近半個月,每天5點40起床,
模擬試訂06:00的訂房流程,

每天上松雪官網練習試訂練習至少百次以上,熟悉網頁模式,

電腦螢幕上,貼上點選標記,

就算練熟,中間也只有成功訂到兩次,

兩次退訂時(就為了練習),心中都有淡淡的不捨,

到目標訂房日的前三天,連三天都沒訂到,

更是加強每日模擬練習,

今天,05:40起床,振奮精神,告訴自己,

我已經練了上百次,發揮練習實力就好,

一秒內選完日期、房間、確認事項,
兩秒內按下確認訂房,

煎熬的40秒等待(每天06:00-06:01必塞)

06:00:40 手機響起繳訂金通知,
06:01:00 電腦螢幕前出現訂房成功畫面,
我高興到全身發抖,然後哽咽的通知老婆我成功了。
(年紀大了,哭點很低)

半個月的練習,老天給我一顆獎勵的糖吃。

過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

(2020/07/04更新)
太魯閣及雪霸國家公園的空拍許可都下來了,週一辦,大概都是週五收到掛號,都不用任何費用,這也太好了吧?
先放上手機照,等8月拍完有空再整理這一串的歷程。過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

(2020/06/30更新)
太魯閣及雪霸國家公園都已電話確認我的8/14-8/17的我的旅行沿線的空拍申請,下週應該許可都會下來吧!

我相關過程都有截圖,用txt速記一些文字,最近專心練習,就先不上來更新。。

我8/29-30有報名台中弘光科技大學的空拍機高級操作證培訓專班。

等9月再來慢慢上傳這些過程。

這一陣子,天天練習相機拍+練空拍+運動健身;
拍照功夫衰退很多,希望能揮復一半當年我手持單機+200Micro+閃燈的穩定性及耐力。

空拍機最近在練習濕地1M高,海浪5M高,水面低空滑拍,在樹叢或沙灘前再急爬昇,真是好玩呀。

我半百超過了,再不去體驗,就沒體力,+反應慢囉!

(2020/06/25更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
新版的DJI Go Fly,開機,抓到GPS,就可知道是否為禁飛區囉!

我在預購空拍機時,有朋友詢問禁飛區的事;當時一些飛舊款的機主,分享一些可以利用手機定位GPS的APP,告訴你是否為禁飛區。
我買這一台,其實最想拍的是台灣的海岸線與我最愛的中橫,所以一直想瞭解禁飛區的事。
昨前天機子回來後,有空就練飛,想上中橫時,能較熟練的留下這一段我曾旅拍近百次的路,超期盼自己能首拍空拍的影像。
我將會先試申請八月份太魯閣國家公園的空拍許可,當然除空拍影像外,武嶺的銀河,是我15年來的想要的拍攝夢想之一。早來不知道月相對拍銀河的重要性,或與天侯不佳,或錯過時機。
在這條路上拍到梨山與清境的銀河,其實肉眼看,就只是美麗的嘴型霧團,相機才能強化色彩,更想看到武嶺的銀河,是否肉眼能看到顏色。
猶記20多年前,在山頂銀河已消失的夜晚,滿空如噴畫般的星空,冰冷的空氣,內心火熱感動的眼框濕潤。
我好期待呀!

(2020/06/24更新)
2020/06/23,上午10:00收到維修中心,取件通知,
晚上19:00,羅東站的工作人員,即使下班,
也願意等我交機,是未激活的全新機,
但機槳還是我原來撞機的那一套,
原來的記憶卡也有一併插到新機上,
總維修中心有來電說明,會將DJI Care等全部轉移,
妙的是,在民航機駐冊的舊機,也被新機序號取代,
為了怕激活與更新固件失敗,所以花了約30 分鐘,
從註冊貼民航局防水貼,激活,更新固件,
室內試飛OK,才付錢簽收,
愉快跟陪我的聯強工作人員哈啦、告別,
從5/25送機 6/23回來,大概18個工作天吧!!!!
整體來說,是滿意的。

預計8月要騎機車,上武領拍銀河與日出,走舊中橫拍蝶,拍闊別20年沒見的老路段,
因有女兒,已經五年沒騎車走這一段,

邁向51歲時,想再任性的騎拍遊,武嶺銀河,
我40-45歲時,上去多次,因為沒弄懂月相,或天氣不好,貢姑有10次了吧!

原想一日獨走,

老婆說就自己去吧!!!但不要這麼趕,
在山上住三天慢慢來。
(後來老婆說自己開車帶小朋友,幫我帶行李,順玩,我騎車,她開車,這樣玩好像也不錯)

舒服一點的平安自在獨走,小孩她會顧。
月相已看好,8/16,16:16就月沒,銀河16:00~22:00,完美銜接。
只要天氣OK,想圓夢的武嶺銀河,應該是沒問題,
預計8/14 武陵 8/15梨山8/16松雪樓
(目前武陵跟梨山賓館都訂好了,希望能搶到秒殺松雪票),。
太魯閣國家公園,雪霸國家公園,已申請空拍許可,也會擇日在此樓慢慢分享。
可正大光明的空拍台14,台8風光。

想過半百能夠拍這些,我好興奮呀!!!!
也謝謝老婆這麼支持我玩攝影。

圖文不符時間,下面分享一張三天前在清境拍的銀河↓↓↓
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

約22:00時,我在屋內收拾行李,是老婆夜晚帶小朋友看星星時發現的,
立馬叫我出來拍的,
用AF-S10-24mm拍的,F3.5真不夠大
折焦15mm F3.5 ISO 3200 15秒都塞不下那個好大的銀河,
下次帶14mm F1.8,條件會好很多。

也謝謝諸君在本樓的留言分享。

(2020/06/15更新)
上週,因等太久了,故上聯強維修中心客服,文字反應,維修進度及查詢進度,都無法得到真實答案的問題。
自稱維修中心的主任,上週三6/10,與今天6/15都分別致電說明。
結論是,原廠返修,因疑似該機款熱賣,目前無零件可修,會以換代修,註冊與Care同時轉移,並確認該機可激活再交機,因維修估價,低於Care,由我自費1438元,不用Care,換得新機。
因機款太暢銷,要6/23之後方可交機。

我只要求機內記憶卡要記得還我,
不要換到需召回瑕疵品。
賸下,
就還是等吧!
(2020/06/08更新)
原本攝友間,大都推薦先創貨在維修上服務及效率較好,
剛好我的聯強貨走送修流程,就來記錄及分享一下;

目前我想在完全不催的狀況下,記錄機子送修的過程
以下先截圖聯強網站查到的維修進度
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)


05/25週一 12:40送件,17:55聯強收件
05/26週二 08:45聯強維修 ,09:05原廠維修
05/27週三 支援-需轉原廠判定或維修,...
05/28週四 18:28 付費通知、付費確認、原廠送返
(註:我完全沒有收到付費通知,不知是care扣?還是取貨付?拿貨時再更新分享。)
05/29週五~ 06/02週二,等待更新中.
06/03 下午,聯強至電,問我是否要修?我說,網站維修查詢,顯示維修完畢,原廠送返,待檢測。其間也沒任何電話詢問,我當然要修呀,1千4百多的費用,我ok呀!?所以顯示維修完成,待檢測一事,請聯強查明。
06/04 19:21,來電說要急件寄回,我說我又沒催?就慢慢來就好了。
06/08 11:35 因為一直沒有付費報價的電話,所以我還是至電0985196049羅東服務站,回報,是羅東服務站代墊維修費,寄回再通知我去取貨。(那之前5/28到底修了沒?看來是6/4付了錢才修?)

所以繼續等,目前已經是11個工作天囉~~~(邁入第三週囉!!)

看來公司大,維修項目雜,就會有這一種聯繫斷層的問題,這樣我明白攝友間推薦先創的原因了。
先創主要代理
1.Beats by Dr. Dre
2.台灣愛普生
3.DJI大疆
4.Jabra
所以代理的品項少,所以理論上效率也會相對好一些。
(2020/05/26二度更新)

(2020/05/26更新)
十分感謝joshwang 樓友在這裡的提醒,
說五歲孩童操作無人機是違法的。

因此,實事求是,進行求證。

2020/05/25進行了法條法令搜尋,
2020/05/26至電民航局詢問,
關於操作750g無人機是否有年齡限制的法令規定,及相關事誼,
都在此分享給機友參考。

關於Mavic AIR 2 因為低於一公斤以下,所以法條及相關規定節錄如下:
(1)無人機操作管理規則釋疑
操作自然人所有1公斤以下之遙控無人機不需持有操作證;操作自然人所有之1公斤以上而不逾25公斤且無導航設備之遙控無人機(航空模型機、穿越機等)亦不需持有操作證。

(2)辦理無人機註冊須年滿16歲,未滿20歲之自然人需檢附法定代理人同意書。

(3)遙控無人機操作證分類、申請者年齡及其他規定如下: 一、學習操作證:申請者應年滿十六歲,經申請後,由民航局發給。 二、普通操作證:申請者應年滿十八歲,經學科測驗合格後,由民航局發給。

2020/05/26 09:10 至電民航局免付費電話0800211798 分機6284由總機為您服務
大概撥分機號碼約五分鐘就接通了
以下是忠實的對話記錄,

我:您好!我想詢問無人機操作的問題。
總機:我為您轉接。
無人機資詢分機(以下簡稱分機)
分機:您好!!!
我:我想咨詢無人機操作是否有年齡限制的問題。
分機:請問重量有超過2公斤嗎?
我:沒有,是750公克,我知道註冊要16歲,操作證最低也要16歲,我是指是否有不能給未滿16歲的小孩操作的法令規定。
分機:750g是不須要操作證,註冊要年滿16歲,操作部份我再確認一下,稍等。

大約等候約1~2分鐘。

分機:是沒有不能操作關於年齡的法令規定,但是操作者也應該要有一定年紀的能力,控制力,才能操作,畢竟會有安全或導致傷人的問題。
我:我這樣理解看對不對;沒有不滿16歲,不得操作一公斤以下無人機的相關法令,是嗎?
分機:目前我查詢是沒有,有規定學習操作證:申請者應年滿十六歲,辦理無人機註冊須年滿16歲,但目前沒有不能操作的年齡規定。
我:我這樣問,如果讓未滿16歲的小孩操作無人機,是否有違法的疑慮?
分機:我不是說了嗎!但是操作者也應該要有一定的控制力,操作能力,畢竟這是有安全上面的問題!
我:我明白了,謝謝您的答覆,我沒有問題了。
(結束對話)

以上文字,忠實呈現對話內容。

所以,操作年齡部份,沒規定到,目前如果沒有造成危害,是談不上違法。
疑慮部份,就只能看未來是否從立法上,補足規定細項的不足。

以上分享給大家。


在本樓中有三位機主熱心建言,

關於我讓女兒學習空拍機一事,

看來五歲小孩執行這樣的機械操作,
的確有社會觀感與相對危險的疑慮。

我接受機主們的建議,
就買更小型的100g以下的類似蜂鳥遙控機給她練習吧!!!

等她大一點,再說吧!!!!!!



謝謝機主們在此樓打這麼多字,建言,指正,與分享。

(2020/05/25更新)
那個空拍機我的五歲女兒超愛,叫它直升星星
週末問她要去遊樂園?動物園?還是放星星?
立馬說放星星。
所以就去擺接堡路旁的河濱公園放飛機,那裡幾乎空曠無人,
偶有少數人在單車道單車,跑步;
故為練飛選擇的地方
那天還有人放遙控飛機,訓練老鷹,真是有趣呀!!!
先放一段撞樹墜機後的練拍影片,再說撞樹的事吧!!!


剪片配樂還是用威力導演,在這都沒人分享後製資源,就先用我最熟的影片剪輯軟體吧!!!

因為太好飛,想說給女兒飛飛看,
她好開心呀,就照DJI FLY的練習教學,
瘋狂的起飛,
因為這台只有前後避障,左右是沒有的,
所以,我女兒在玩飛機繞圈圈時,就轉轉轉,
開心的側撞到樹了,然後掉到厚厚的草堆裡,
她說:阿喔,糟糕,對不起!!!
我說:就叫妳飛溫柔點,結果直升星星它撞昏倒了吧!!! 我們去救它吧!!!

幸好擺接堡路旁的河濱公園很少剪草,撞樹後,掉草叢,小傷,


她說:它沒事吧?
我說:別擔心,爸爸有買摔飛機保險,明天我就送它去飛機醫院看醫生!!!!
她說:真的呀 !!! 真是太棒了!!!!
我說:對呀,謝謝妳飛到撞樹,爸爸這樣就可以用保險修理,不會白繳錢,用不到了。

檢查了一下,一支腳塑膠鎖點斷掉,一隻機臂、三片槳有刮痕,飛行功能OK,
然後在風大藍天白雲的天氣下重新起飛,飛了一小時,
順便教女兒返航,降落,控制方向,一鍵短片,
還不錯,一小時飛的蠻開心的,皮膚都曬紅了。
回家路上,她期待修好後,回花蓮再飛。
回家用手機記錄的空拍機受傷照片,都用紅圈圈出受傷部位直升星星受傷的手機照。↓↓↓↓↓↓
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

還有去聯強送修的工單↓↓↓↓↓
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

(5/25)週一中午,送聯強,因為我住的地方不一定,假日回台北或花蓮,平時工作住宜蘭,剛好維修中心貼錯註冊貼,一直在找我回去重貼,就剛好送機檢修一起辦了,拿到工單,完成人生首次空拍機送修流程。
到時維修價超過Care價,就換走機流程,聯強會估價完跟我先報價。

就等它送醫回來,再放上來分享吧!!!


(2020/05/21更新)
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
2020/05/21首次拍起起飛的空拍機↑↑↑↑↑↑  
(2020/05/20更新)
先放圖,有空再補圖說,文字。 我到目前為止的這次的購機時間軸是這樣的, 5/1預購+購買晟碟Extreme 64G記憶卡 →5/12E政府註冊+民航局開通免憑證帳號 →5/15到貨+親去聯強登錄無人機序號並印出防水貼紙,貼機 →5/16網購DJI care →5/18 DJI註冊+綁定DJI Care+下載DJI FLY 再激活空拍機 →5/19首飛
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 拆開收縮膜的外箱↑↑↑↑↑↑↑↑↑
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
收縮膜上的貼紙,還有所有保護及標記標籤用吹風機吹熱撕下找一張塑膠袋貼著↑↑↑↑↑↑↑↑↑  

打開箱子
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
箱子內容勿展開
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
打開背包
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
背包及箱內所有物品未拆展開
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
槳盒內容物
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
充電套組盒內容物
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
 
     
機槳首裝
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
第一次就安裝錯誤
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
裝好槳的MAVIC AIR 2
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
有銀圈的要裝在A臂
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
倒躺來一張鏡頭角度
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
倒躺來一張機腹角度
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
 
   
準備要首拆鏡頭保護蓋了
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
蓋好的鏡頭特寫
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
首拆鏡頭蓋完畢
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
拆蓋後鏡頭特寫
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
遠拍一點好像太空船呀
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
機尾特寫一張
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
 
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
這個電池要充電激活,也需要更新固件↑↑↑↑↑↑
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
這個電池的位置很容易收槳刮到,趁嶄新無痕來一張電池DJI特寫↑↑↑↑↑↑
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
全部拆好包裝袋來個大合照↑↑↑↑↑↑
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
充電中,大概一顆電池充2小時才會飽,遙控器更久呢!!!↑↑↑↑↑↑
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
S/N資訊照一張,註冊時,方便老花眼看小字↑↑↑↑↑↑  

DJI Care到貨
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
DJI Care 條碼特寫
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
一紙說明換新條件費用與註冊激活碼
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
註冊綁定前的網頁說明
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 
 
一開機激活後,連續出現Mavic Air 2、電池、飛行安全數據三個固件更新通知,這個有點久花了近半個小時,後來兩個電池更新固件就快一點,一顆約6分鐘。大陸用語固件,就是台灣說的韌體
 
激活完成的畫面
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
Mavic air 2的固件更新
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
電池固件更新
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
飛行安全數據固件更新
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
 
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)
起飛前出現一系列的安全檢查,在教學程式前最後的版本化面↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 開機成功,這比想像的久,更新固件與教學,花了約40分鐘才正式進到這個畫面↑↑↑↑↑   首次玩一鍵短片↓↓↓↓↓  

(2020/05/17更新)
19,20,21,33,44樓都有機友回報新機不能激活(召回機),
目前本樓五例通報。
希望機友們都能順利解決。  
如果發生在我身上, 3C類的,一定上班時段先致電代理客服,
看要出保還是送站處理, 3C類的出保維修,我可說經驗豐富,
聯強貨, 我個人多次出保維修,印象是不錯的。
但能夠嶄新貨,不用走到這一步,是最好囉!!!
我個人原打算05/18搞定DJI註冊及DJI Care綁定
我明天進行時,如果有異常或是流程的資訊, 註冊+綁定保險+開箱細部照後,
會一併放上來。  

感謝機友們的留言分享!!!!歡迎大家多分享呀!

機友說明空拍機不能錄音的留言分享,真棒, 想想也對,
機身內建收音器,錄風雨聲,機槳聲, 是真的不現實, 我好久沒有製做數位影片,

2010-2013年製做教學影片是用公司的設備拍攝,收音, CyberLink9來剪輯,後製,影音同步,貼字幕, 搞360p-720p的影片檔, 不知玩空拍機,關於背景音樂來源分享(付費免費都行),
適合搭配空拍機的收音器 (原應該是接在手機上,但看起來好像遙控也要接手機,這該怎麼辦呀?),
還有剪輯軟體, 機友們是否有相關的分享?   祝大家飛機順利,開心!  

(2020/05/16更新)

2020/05/15 AM 10:00,到貨了!!
原來發貨日就是到貨日呀~~ 買空拍機很多事,還真要買了才知道呀。

本篇會慢慢開箱,慢慢玩,慢慢分享,
如果未來有墜機 摔機 撞機 要出保維修,也會放上來。
但....能不發生是最好的呀!!!   我的女兒已經幫它取好名字了,叫(星星)。    

註: 我的DJI計劃
(1)05/15前往聯強完成註冊並貼上防水註冊貼。
(2)預計05/18充電+登入聯強版的DJI Care For MAVIC AIR 2 (台灣版的DJI Care,我網購時,發覺有分聯強與先創,我找聯強貨下單,週一我再打電話確定,是否該保險有代理商的不同)。 我(5/18)致電大疆確認過了,客服用標準的普通話,肯定的告訴我DJI Care沒有分別,都是大疆限數,依價目表保新機。  
(3)05/19看完所有使用的說明,及原廠教學片,拍完本體到所有配件的開箱照。
(4)05/20再開機。
(5)首飛,就隨性安排。      
過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 在聯強服務中心貼防水註冊貼↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) Sandisk EXtreme 是我餵攝影機器的唯一選擇↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 卡上四個小圖代表該卡,建議可餵食的器材↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 用微距鏡隔著透明塑膠外盒打閃,出現好詭異的顏色與畫質↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 增你強的晟碟卡,出保換貨還便利的↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 這個救援軟體真是好用!!!手持用微距鏡,開到F8,手持稍鏡水平沒穩好,左邊變散景囉↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) PCHome那一箱↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 出來見光囉↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 2020/4月生產的機子↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 箱背斜拍一張↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 純粹中年大叔無聊,拍不拆收縮模外箱的特寫 (不拆收縮膜及塑膠外殼打閃還真難拍)↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 中年大叔耍無聊,隔著收縮模的外箱拍DJI字樣的特寫↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 然後就在包裝袋未拆的狀況下去聯強維修服務中心↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 聯強維修服務中心,門口來一張↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 我的E政府先註冊↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 民航局無人機專區,第一次自然人憑證登入後,可用以設定用Email當帳號, 選擇免憑證,以帳號登入,方便日後使用↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 註冊無人機要看宣導片,還有佛心小考↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 聯強服務工程師,印出防水註冊貼,比了一下位置後,問我貼那邊好不好, 我沒買過空拍機,就請他幫我決定↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 聯強服務工程師,說明貼註冊貼,需將機身黃箭保護貼撕下,問我是否同意? 我當然同意囉!!↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 機身另一側的機身黃箭保護貼↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 民航局的零元繳費單,民國109年9月30日前,註冊免費。↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 聯強免費助貼的維修報修單↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 謹慎的幫我詢問別的聯強同事,關於DJI Care,及註冊貼的事情,無槳機就先躺在桌上一下↑↑↑↑↑↑↑↑ 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新) 貼上防水註冊貼↑↑↑↑↑↑  
並解說如要用DJI Care,建議先綁定, 後再開機飛行,不然那48小時的錯過, 後來要使用就會相對麻煩, 要跑確認機器是否是正常狀態流程。  

因一定要下載官方的App才能飛, 所以開機飛行後, DJI就會收到資訊。    
總之就是建議我,先在DJI註冊、綁定保險,再開機,出去飛。  
離開前,再貼心建議我注意禁飛區域,有相關的App,記得下載。    

(2020/05/12更新)
我預購聯強貨的主因, 是因為5/15就開始發貨, 先創貨雖然在攝友間的維修上有較好的評價,
但當時要預購時,已經排到6/30以後了; 故,就選聯強囉!
這兩天在研究註冊相關時,
發覺要列印貼主機的 防水貼紙, 乾杯啦!一般人誰會在家準備這個東西啦?  

這時,因該是這幾天在網上看太多 DJI Mavic Air 2報導, 開箱,廣告,  

但!就是找不到像樣評測.... (2020/05/15當天,大量的出現,台、港網紅,3C網站的專業評測,很多評測主都有好多台空拍機呀!)  
2020/5/11那天,我在刷網時,聯強的DJI廣告就這樣忽然出現在我的Youtube中!  
我當然立馬就點下去, 標題跟內圖文報導的吸引我的內容, 我截錄下方: DJI Mavic Air 2 抵台 聯強推代客登記服務 文: 志明| 2020-05-12| DJI Mavic Air 2, 聯強 DJI Mavic Air 2 將於本月 15 日在台灣開賣,首批貨品上週末已經抵台。由於新機的重量逾 250 克,代理商聯強國際更推出代客註冊服務,10 分鐘快速為空拍機進行註冊。 過半百胖叔MAVIC AIR 2分享。(2020/12/25更新)

太棒了! 就決定,到機我先拍外盒,再跑去聯強直營維修中心,
來進行我的DJI註冊首貼! 到時來記錄一下。(我有點興奮期待呀!)  
(以下是2020/05/10預購成功當天,更新的內容。)
玩攝影多年, 就是一直沒玩過空拍機, 幾年來看到攝友們分享各代DJI國內外的空拍影像,
真是令我感動不已。   今天問老婆,買個空拍機好嗎? 她說:好哇! (多年來買攝影器材,我老婆還都是Yes的,只有空拍機,之前都勸我沒時間玩,買了也浪費)

所以搜尋了一下DJI 最新型號, 是DJI Mavic Air 2 , 是便攜小台的, 本體500多克,1/2 感光元件,
雖然有點想APS-C 大小會更好, 搜尋 DJI APS-C,出現DJI Inspire 2, 看一下規格,本體含電池3440g, 這個我是真的不行,大台了點,出遊帶這台實在有誇張。

而且上民航局網站查詢,2-15公斤須通過民航局學科考驗,發給普通操作證,方能使用這個級距的搖控無人機。  

所以準備下單預購PCHome DJI Mavic Air 2 聯強貨, 出現了註冊空拍機的相關畫面,
正在想這要怎麼進行時,就搜尋一下, 還沒出現相關分享時,想說先結帳再說吧!!!
結果回頭要結帳時預購賣完了,畫面變成"尚未開賣".....   老天告訴我花錢不急,就先做做功課吧!!

然後一個小時前在這開樓,想尋問01的版友們, 註冊及相關注意事項, 還有, 像DJI Mavic Air 2這樣的規格,還有別好選擇嗎?   然後就繼續Google空拍機註冊相關,
原來,250g以上就需註冊, 不註冊就飛是違法的, 註冊等空拍機到貨,再註冊,
可在家搭配讀卡機,用健保卡或自然人憑證註冊,
註冊時,看民航局網站圖文指示操作輸入個人資料, 然後找到空拍機序號輸入,
送出,就完成了後, 應該會有個註冊貼紙,要貼在該註冊的空拍機上,
民國109年9月30日前,註冊免費。

看來蠻簡單的。 回頭又去看聯強貨 MAVIC AIR 2空拍機的預購,
哈哈! 又有了,可能扣打加碼吧!   就立馬刷付完成預購。
到貨後,再原地起樓, 圖文開箱與後續分享交流。  
如果,先進們願意分享經驗就更讚了!

在這裡先謝過大家了!!! 週末愉快!!!! ~~~~
期待開箱!

已經發貨了 明天就可以拿到了
記得要拿到care在註冊
中午也收到貨了


我的早上9點也到貨了,
等會回家開箱,
第一次買空拍機,
沒有任何飛航經驗,
希望能順利上手。

Care Refresh 中午才出貨,
看來應該晚上七點過後才拿得到了,
先充電再說^^
momo下單聯強的單機版本,昨天顯示撿貨,也有大榮的單號,可是還沒給大榮的樣子,還查不到
可能明天要從彰化跑台中(寄公司)拿了
linws wrote:
我的早上9點也到貨了(恕刪)

若沒有任何飛航經驗,過來人經驗說幾個必需流程重點

上DJI註冊
電池及搖控器先充電,空檔時間看說明書
手機安裝軟体 (DJI Fly App)
充電後,不裝螺旋槳,手機放入搖控器(打開DJI Fly App),開啟搖控器,再開啟無人機
軟体更新
全部關機 (先關無人機、再關搖控器)
裝螺旋槳,左右槳在不同包裝,要裝對方向
千萬不要在室內飛
上民航局網站查看無人機可飛範圍
民航局網站註冊,用防水貼紙印出標籤 (可縮小再印出),貼在無人機上
找時間第一次外出試飛,熟悉操作就可,慢慢再進階

以上參考
太陽下山前,試了一下 8k縮時
首次嚐試縮時拍攝,下次正式拍攝時,會較知道怎麼拍
話說我已拆封 想說先充電跟更新 應該可以去聯強那邊註冊吧
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!