((2020/12/25更新))
最近因轉業,搬家,治療老年病,有點忙,
所以我的01文,因此,一段時間沒更新,
本篇是在後診區完成的。
其實真的希望在本樓回覆的,
是真的有長期實際在飛的機友經驗分享,
不過在這樣的公開平台,就只能呼籲,剩下就隨緣吧!
無人直升機,我2005-2007年曾有在飛,也曾花大錢購機,
並參加社團,假日由社團名義出面租場地,
機友們分區,分時段練飛,
當年機上也沒有GPS,攝影機,視距內,在室外場地,
真的遠比多旋翼的DJI無人機難飛多了,
(就像同樣風大下飛,DJI飛姿態,真的好飛多了)
後來去內地工作,沒時間團練,機子就二手轉讓了。
在無GPS下飛時,
就是平常先多練習在風大下,
注意遙控器與無人機的訊號鏈,
在視距內,多飛姿態模式。
用無人直升機掛單眼,或大型多旋翼吊掛穩定器與攝影機的專業領域,我連對應的專業操作證都沒有,
國家公園更不可能發空拍許可給我,如果有需求,
我個人還是會付費,請專業的來執行任務。
但買了Mavic Air 2,真的開始練飛,
當過了100小時飛行時數後,
發覺Mavic Air 2真的就是入門玩玩,
雖畫質還OK,目前無法改機姿態模式(包鋁箔紙不能算),
圖傳穩定性上,我發覺,大約過500M,就常有小狀況,
就算從機上記憶卡抓出原檔,也有些畫面片段,
出現少數約半秒內輕微馬賽克格放畫面,
最近有加裝強波天線,
並注意遙控器與無人機之間無訊號阻擋物體,
是有好一些。
真的要考照,
最基本上,"建議"
還是要類似DJI P4P這個重量範圍,或以上的等級,
P4P大部份第三方App也支援,
要兼顧考照,便攜好飛,飛行穩定度,
畫質,改機方便,App支援度,
我個人是相中MAVIC 2 PRO,不帶屏組合。
目前我個人希望能先考上1aG1 GPS(但要在1年內考姿態)。
主要也是希望合法練習限制外的視距外飛行。
證照方面資訊,民航局網站就可下載
遙控無人機術科測驗作業的pdf檔。
我也在此,截圖證照類的資訊
tw16888 wrote:
1.請問在沒有發生墜(恕刪)
(1)我目前有在用8付(一付銀圈2支、無標示2支)
正廠副廠槳(共32支),
正廠的不見得好飛,
但手上飛的在停懸上比較穩的是,暢飛組內付的那幾組,
後來上DJI官網買的原廠槳,就與暢飛組附的有差別,
手上有1組副廠白黃迷彩槳,在運動模式下,
滑降,爬升帶迴旋操控的動作上,我個人使用起來比較順,
但之前買到的兩付副廠碳纖槳都蠻差的,
賣家看完我開箱測試影片,就讓我貼錢換別種槳。
所以用多久? 我沒有針對這個疑問的答案。
我個人使用前,檢查螺孔與槳鬆動度較大的先不用,
室內開電風扇(就類似像在飛姿態),定點降落不好操作的,
也直接淘汰。
所以才買半年不到,飛約200多小時,含飛感不好的,
我就淘汰了四付槳。
(2)至於練多久,真的看各人天份,
我飛了200多小時,以姿態模式,飛考試項目還是不行,
模擬考場,完全正確做到,是一次都沒有,
每次都是飛8字後半段,飛太開。
所以才想先考GPS,先頂個1年用。
但有些飛友,飛大概十多個小時,就飛的很不錯了。
(3)
《遙控無人機專章》規定,一般自然人持有的無人機,最大起飛重量達250公克以上,及政府機關、學校或法人所有的無人機,都要向民航局申請註冊。主要是為有效管理及教育宣導。為鼓勵持有人註冊,將採取e化方式,上網就可註冊,明年1月1日前都免費,之後每架的註冊費是50元。
另外,操作最大起飛重量在1公斤至25公斤的遙控無人機,都「必須通過學科考驗」,取得證照;若操作最大起飛重量為25公斤以上,或為政府機關、學校或法人機構操作的遙控無人機,要同時通過學科及術科考驗,才能取得證照。
根據「遙控無人機管理規則草案」中的無人機證照費用,包括每張操作證費是250元,而操作人員測驗部分,學科考驗100元、術科考驗500元。
此外,在其它無人機相關證書費用,包括型式檢驗合格證4000元、補充型式檢驗合格證4000元、實體檢驗合格證250元、特種實體檢驗合格證250元、換證補發250元。
至於其它審查費用,包括型式檢驗審查費1萬元、特種實體檢驗審查費5000元、實體檢驗審查費500元,政府機關(構)、學校或法人作業手冊審查費1000元。
(2020/08/28更新)
我今天剛結束無人機高級專班的課。
看了一下飛行記錄,兩天就飛了11.2小時。
我只能很誠實的說,目前Mavic Air 2,
很不適合考無人機證照,
目前完全不支援改姿態,只能用鋁箔遮GPS頂著練姿態模式,
規劃航線軟體,全部不支援,
又太輕,模擬姿態模式飛8字,一點點風吹來,真很不好拉回來,
相對Mavic 2系列 與P4P就明顯好很多。
教官在上考試流程,按比如說G1
第一關 系統知識問答
第二關 飛行前360度檢查
第三關 抽路線卡,切換App,規劃航線,任務設定,
在第三關,課程教官推薦,可規劃航線的軟體,
除有免費的Pix4D 等
付費的其中一個就是荔枝Litchi,
設定好教官(考官)同意的航高,飛行圖,就自喊口令,321Go!
這一關過了,才能飛後面的姿態模式任務,儀表任務等。
此為考試飛行任務第一關,
目的在考驗應考飛手是否有切換操作飛行控制App能力,
考慮環境變因,以安全為第一考量,
並以App,啟動自動導航,完成預先規劃飛行圖路線任務。
我現在在等的是DJI 趕快放出Mavic Air 2的SDK
讓Pix4D 或荔枝等App能支援,
連Mini都可支援,
Mavic Air 2要趕快呀!
不然考照就只能改練Mavic 2 系列或P4P。
然後在上可課前老師說要先趕快考學科,
2020/10/01開始改逐級考試。
然後要報名考學科時,全台9/30前已全額滿,
10/01後目前無公佈,
術科更是三個月內全台考場滿。
所以我的目標已練G1模擬考為主,找場地,擺角錐多練。
聽飛友說,有些合格可練的場地,常被RC定翼機趕到旁邊,
不然就是找空曠的場地,自己依大約路線,丟角錐練習。
在課程中路線圖,G1,2,3考試科目,模擬考卷,都順了幾趟,
算是有概念了。
除飛行技術的練習外
另外的就是考前填寫好民航局規定的飛行計劃書,
填好系統知識填答表,
飛行操作外的重點,
在飛行任務前,前兩關,跟最後一關,
飛行前後的360度檢查,
系統知識問答,
跟無人機失去訊號鏈結的應變回答。
這個課上算值得。
希望能報到宜大的課及場次,
其實就是之前很快額滿,沒報到。
現從台中回宜蘭的路上,分享先到此。
(2020/08/18更新)
這次,拖著疲憊的身體下班,
機車在上山前一天,還在車行待料檢修,
恆溫器保內異常,來令片全宜蘭沒貨,待料還叫錯零件兩次。
對三陽只能希望這家台企,真的要好好的加油,
所以開車在和家人遊台七,台七甲,台八線,四天三夜,
空拍是圓夢了,沿途只有雪山登山口站管員有查驗空拍許可,
其餘人們,大都對空拍的事情,充滿好奇與興趣。
武嶺銀河,這15年來,因天候與光害因素貢菇8次,從沒拍到,
這次貢菇依舊,遊客之多,晚上徹夜車燈之亮,
我想,以後 就算天候對,賞星都難,更何況大光圈長曝。
就分享一些無修直出無聲的空拍影像吧!!!
其餘部份,就是我可以慢慢剪輯,私人收藏。
泰雅大橋
泰雅大橋
雪山登山口
武嶺
武嶺
松雪樓上空的清晨
三星鄉泰雅大橋
雪山登山口
福壽山農場天池
武嶺
松雪樓上空的縮時攝影
空拍松雪樓
石門山登山步道
(2020/07/23更新)
本來自己就喜愛晨昏風景主題的攝影,所以也更想用空拍的方式來拓展風景視野;
空拍機雖只有1/2 inch CCD,(如果是1/2.3我肯定不考慮買,原本很希望這個主機重量範圍能做到1/1/7~1/1的感光元件尺寸)
畫質本質無法跟FF APS-C的相機比,
往好處看,小巧、易上手、能空拍
比一般手機感光元件大,攝影玩樂多一點,只有畫質差一點,OK啦!!
(其實這個小東西拍影片比照片強多了)
以下分享些空拍靜態影像。
(2020/07/16更新)
想要一圓想空拍的中橫夢,半百已過的我,
最近天天練飛,
就只想較熟練的狀況下,我的首次空拍中橫,
就為了下個月看已好月相的武嶺銀河,
(家人共賞+相機拍,不是夜間空拍喔)
松雪樓四人房,一天只有五間房,
是全台灣公認最難訂的房間,
秒殺房中的王者,
近半個月,每天5點40起床,
模擬試訂06:00的訂房流程,
每天上松雪官網練習試訂練習至少百次以上,熟悉網頁模式,
電腦螢幕上,貼上點選標記,
就算練熟,中間也只有成功訂到兩次,
兩次退訂時(就為了練習),心中都有淡淡的不捨,
到目標訂房日的前三天,連三天都沒訂到,
更是加強每日模擬練習,
今天,05:40起床,振奮精神,告訴自己,
我已經練了上百次,發揮練習實力就好,
一秒內選完日期、房間、確認事項,
兩秒內按下確認訂房,
煎熬的40秒等待(每天06:00-06:01必塞)
06:00:40 手機響起繳訂金通知,
06:01:00 電腦螢幕前出現訂房成功畫面,
我高興到全身發抖,然後哽咽的通知老婆我成功了。
(年紀大了,哭點很低)
半個月的練習,老天給我一顆獎勵的糖吃。
(2020/07/04更新)
太魯閣及雪霸國家公園的空拍許可都下來了,週一辦,大概都是週五收到掛號,都不用任何費用,這也太好了吧?
先放上手機照,等8月拍完有空再整理這一串的歷程。
(2020/06/30更新)
太魯閣及雪霸國家公園都已電話確認我的8/14-8/17的我的旅行沿線的空拍申請,下週應該許可都會下來吧!
我相關過程都有截圖,用txt速記一些文字,最近專心練習,就先不上來更新。。
我8/29-30有報名台中弘光科技大學的空拍機高級操作證培訓專班。
等9月再來慢慢上傳這些過程。
這一陣子,天天練習相機拍+練空拍+運動健身;
拍照功夫衰退很多,希望能揮復一半當年我手持單機+200Micro+閃燈的穩定性及耐力。
空拍機最近在練習濕地1M高,海浪5M高,水面低空滑拍,在樹叢或沙灘前再急爬昇,真是好玩呀。
我半百超過了,再不去體驗,就沒體力,+反應慢囉!
(2020/06/25更新)
新版的DJI Go Fly,開機,抓到GPS,就可知道是否為禁飛區囉!
我在預購空拍機時,有朋友詢問禁飛區的事;當時一些飛舊款的機主,分享一些可以利用手機定位GPS的APP,告訴你是否為禁飛區。
我買這一台,其實最想拍的是台灣的海岸線與我最愛的中橫,所以一直想瞭解禁飛區的事。
昨前天機子回來後,有空就練飛,想上中橫時,能較熟練的留下這一段我曾旅拍近百次的路,超期盼自己能首拍空拍的影像。
我將會先試申請八月份太魯閣國家公園的空拍許可,當然除空拍影像外,武嶺的銀河,是我15年來的想要的拍攝夢想之一。早來不知道月相對拍銀河的重要性,或與天侯不佳,或錯過時機。
在這條路上拍到梨山與清境的銀河,其實肉眼看,就只是美麗的嘴型霧團,相機才能強化色彩,更想看到武嶺的銀河,是否肉眼能看到顏色。
猶記20多年前,在山頂銀河已消失的夜晚,滿空如噴畫般的星空,冰冷的空氣,內心火熱感動的眼框濕潤。
我好期待呀!
(2020/06/24更新)
2020/06/23,上午10:00收到維修中心,取件通知,
晚上19:00,羅東站的工作人員,即使下班,
也願意等我交機,是未激活的全新機,
但機槳還是我原來撞機的那一套,
原來的記憶卡也有一併插到新機上,
總維修中心有來電說明,會將DJI Care等全部轉移,
妙的是,在民航機駐冊的舊機,也被新機序號取代,
為了怕激活與更新固件失敗,所以花了約30 分鐘,
從註冊貼民航局防水貼,激活,更新固件,
室內試飛OK,才付錢簽收,
愉快跟陪我的聯強工作人員哈啦、告別,
從5/25送機 6/23回來,大概18個工作天吧!!!!
整體來說,是滿意的。
預計8月要騎機車,上武領拍銀河與日出,走舊中橫拍蝶,拍闊別20年沒見的老路段,
因有女兒,已經五年沒騎車走這一段,
邁向51歲時,想再任性的騎拍遊,武嶺銀河,
我40-45歲時,上去多次,因為沒弄懂月相,或天氣不好,貢姑有10次了吧!
原想一日獨走,
老婆說就自己去吧!!!但不要這麼趕,
在山上住三天慢慢來。
(後來老婆說自己開車帶小朋友,幫我帶行李,順玩,我騎車,她開車,這樣玩好像也不錯)
舒服一點的平安自在獨走,小孩她會顧。
月相已看好,8/16,16:16就月沒,銀河16:00~22:00,完美銜接。
只要天氣OK,想圓夢的武嶺銀河,應該是沒問題,
預計8/14 武陵 8/15梨山8/16松雪樓
(目前武陵跟梨山賓館都訂好了,希望能搶到秒殺松雪票),。
太魯閣國家公園,雪霸國家公園,已申請空拍許可,也會擇日在此樓慢慢分享。
可正大光明的空拍台14,台8風光。
想過半百能夠拍這些,我好興奮呀!!!!
也謝謝老婆這麼支持我玩攝影。
圖文不符時間,下面分享一張三天前在清境拍的銀河↓↓↓
約22:00時,我在屋內收拾行李,是老婆夜晚帶小朋友看星星時發現的,
立馬叫我出來拍的,
用AF-S10-24mm拍的,F3.5真不夠大
折焦15mm F3.5 ISO 3200 15秒都塞不下那個好大的銀河,
下次帶14mm F1.8,條件會好很多。
也謝謝諸君在本樓的留言分享。
(2020/06/15更新)
上週,因等太久了,故上聯強維修中心客服,文字反應,維修進度及查詢進度,都無法得到真實答案的問題。
自稱維修中心的主任,上週三6/10,與今天6/15都分別致電說明。
結論是,原廠返修,因疑似該機款熱賣,目前無零件可修,會以換代修,註冊與Care同時轉移,並確認該機可激活再交機,因維修估價,低於Care,由我自費1438元,不用Care,換得新機。
因機款太暢銷,要6/23之後方可交機。
我只要求機內記憶卡要記得還我,
不要換到需召回瑕疵品。
賸下,
就還是等吧!
(2020/06/08更新)
原本攝友間,大都推薦先創貨在維修上服務及效率較好,
剛好我的聯強貨走送修流程,就來記錄及分享一下;
目前我想在完全不催的狀況下,記錄機子送修的過程
以下先截圖聯強網站查到的維修進度
05/25週一 12:40送件,17:55聯強收件
05/26週二 08:45聯強維修 ,09:05原廠維修
05/27週三 支援-需轉原廠判定或維修,...
05/28週四 18:28 付費通知、付費確認、原廠送返
(註:我完全沒有收到付費通知,不知是care扣?還是取貨付?拿貨時再更新分享。)
05/29週五~ 06/02週二,等待更新中.
06/03 下午,聯強至電,問我是否要修?我說,網站維修查詢,顯示維修完畢,原廠送返,待檢測。其間也沒任何電話詢問,我當然要修呀,1千4百多的費用,我ok呀!?所以顯示維修完成,待檢測一事,請聯強查明。
06/04 19:21,來電說要急件寄回,我說我又沒催?就慢慢來就好了。
06/08 11:35 因為一直沒有付費報價的電話,所以我還是至電0985196049羅東服務站,回報,是羅東服務站代墊維修費,寄回再通知我去取貨。(那之前5/28到底修了沒?看來是6/4付了錢才修?)
所以繼續等,目前已經是11個工作天囉~~~(邁入第三週囉!!)
看來公司大,維修項目雜,就會有這一種聯繫斷層的問題,這樣我明白攝友間推薦先創的原因了。
先創主要代理
1.Beats by Dr. Dre
2.台灣愛普生
3.DJI大疆
4.Jabra
所以代理的品項少,所以理論上效率也會相對好一些。
(2020/05/26二度更新)
(2020/05/26更新)
十分感謝joshwang 樓友在這裡的提醒,
說五歲孩童操作無人機是違法的。
因此,實事求是,進行求證。
2020/05/25進行了法條法令搜尋,
2020/05/26至電民航局詢問,
關於操作750g無人機是否有年齡限制的法令規定,及相關事誼,
都在此分享給機友參考。
關於Mavic AIR 2 因為低於一公斤以下,所以法條及相關規定節錄如下:
(1)無人機操作管理規則釋疑
操作自然人所有1公斤以下之遙控無人機不需持有操作證;操作自然人所有之1公斤以上而不逾25公斤且無導航設備之遙控無人機(航空模型機、穿越機等)亦不需持有操作證。
(2)辦理無人機註冊須年滿16歲,未滿20歲之自然人需檢附法定代理人同意書。
(3)遙控無人機操作證分類、申請者年齡及其他規定如下: 一、學習操作證:申請者應年滿十六歲,經申請後,由民航局發給。 二、普通操作證:申請者應年滿十八歲,經學科測驗合格後,由民航局發給。
2020/05/26 09:10 至電民航局免付費電話0800211798 分機6284由總機為您服務
大概撥分機號碼約五分鐘就接通了
以下是忠實的對話記錄,
我:您好!我想詢問無人機操作的問題。
總機:我為您轉接。
無人機資詢分機(以下簡稱分機)
分機:您好!!!
我:我想咨詢無人機操作是否有年齡限制的問題。
分機:請問重量有超過2公斤嗎?
我:沒有,是750公克,我知道註冊要16歲,操作證最低也要16歲,我是指是否有不能給未滿16歲的小孩操作的法令規定。
分機:750g是不須要操作證,註冊要年滿16歲,操作部份我再確認一下,稍等。
大約等候約1~2分鐘。
分機:是沒有不能操作關於年齡的法令規定,但是操作者也應該要有一定年紀的能力,控制力,才能操作,畢竟會有安全或導致傷人的問題。
我:我這樣理解看對不對;沒有不滿16歲,不得操作一公斤以下無人機的相關法令,是嗎?
分機:目前我查詢是沒有,有規定學習操作證:申請者應年滿十六歲,辦理無人機註冊須年滿16歲,但目前沒有不能操作的年齡規定。
我:我這樣問,如果讓未滿16歲的小孩操作無人機,是否有違法的疑慮?
分機:我不是說了嗎!但是操作者也應該要有一定的控制力,操作能力,畢竟這是有安全上面的問題!
我:我明白了,謝謝您的答覆,我沒有問題了。
(結束對話)
以上文字,忠實呈現對話內容。
所以,操作年齡部份,沒規定到,目前如果沒有造成危害,是談不上違法。
疑慮部份,就只能看未來是否從立法上,補足規定細項的不足。
以上分享給大家。
在本樓中有三位機主熱心建言,
關於我讓女兒學習空拍機一事,
看來五歲小孩執行這樣的機械操作,
的確有社會觀感與相對危險的疑慮。
我接受機主們的建議,
就買更小型的100g以下的類似蜂鳥遙控機給她練習吧!!!
等她大一點,再說吧!!!!!!
謝謝機主們在此樓打這麼多字,建言,指正,與分享。
(2020/05/25更新)
那個空拍機我的五歲女兒超愛,叫它直升星星。
週末問她要去遊樂園?動物園?還是放星星?
立馬說放星星。
所以就去擺接堡路旁的河濱公園放飛機,那裡幾乎空曠無人,
偶有少數人在單車道單車,跑步;
故為練飛選擇的地方
那天還有人放遙控飛機,訓練老鷹,真是有趣呀!!!
先放一段撞樹墜機後的練拍影片,再說撞樹的事吧!!!
剪片配樂還是用威力導演,在這都沒人分享後製資源,就先用我最熟的影片剪輯軟體吧!!!
因為太好飛,想說給女兒飛飛看,
她好開心呀,就照DJI FLY的練習教學,
瘋狂的起飛,
因為這台只有前後避障,左右是沒有的,
所以,我女兒在玩飛機繞圈圈時,就轉轉轉,
開心的側撞到樹了,然後掉到厚厚的草堆裡,
她說:阿喔,糟糕,對不起!!!
我說:就叫妳飛溫柔點,結果直升星星它撞昏倒了吧!!! 我們去救它吧!!!
幸好擺接堡路旁的河濱公園很少剪草,撞樹後,掉草叢,小傷,
她說:它沒事吧?
我說:別擔心,爸爸有買摔飛機保險,明天我就送它去飛機醫院看醫生!!!!
她說:真的呀 !!! 真是太棒了!!!!
我說:對呀,謝謝妳飛到撞樹,爸爸這樣就可以用保險修理,不會白繳錢,用不到了。
檢查了一下,一支腳塑膠鎖點斷掉,一隻機臂、三片槳有刮痕,飛行功能OK,
然後在風大藍天白雲的天氣下重新起飛,飛了一小時,
順便教女兒返航,降落,控制方向,一鍵短片,
還不錯,一小時飛的蠻開心的,皮膚都曬紅了。
回家路上,她期待修好後,回花蓮再飛。
回家用手機記錄的空拍機受傷照片,都用紅圈圈出受傷部位直升星星受傷的手機照。↓↓↓↓↓↓
還有去聯強送修的工單↓↓↓↓↓
(5/25)週一中午,送聯強,因為我住的地方不一定,假日回台北或花蓮,平時工作住宜蘭,剛好維修中心貼錯註冊貼,一直在找我回去重貼,就剛好送機檢修一起辦了,拿到工單,完成人生首次空拍機送修流程。
到時維修價超過Care價,就換走機流程,聯強會估價完跟我先報價。
就等它送醫回來,再放上來分享吧!!!
(2020/05/21更新)
2020/05/21首次拍起起飛的空拍機↑↑↑↑↑↑
(2020/05/20更新)
先放圖,有空再補圖說,文字。 我到目前為止的這次的購機時間軸是這樣的, 5/1預購+購買晟碟Extreme 64G記憶卡 →5/12E政府註冊+民航局開通免憑證帳號 →5/15到貨+親去聯強登錄無人機序號並印出防水貼紙,貼機 →5/16網購DJI care →5/18 DJI註冊+綁定DJI Care+下載DJI FLY 再激活空拍機 →5/19首飛
拆開收縮膜的外箱↑↑↑↑↑↑↑↑↑
收縮膜上的貼紙,還有所有保護及標記標籤用吹風機吹熱撕下找一張塑膠袋貼著↑↑↑↑↑↑↑↑↑
- 打開箱子
- 箱子內容勿展開
- 打開背包
- 背包及箱內所有物品未拆展開
- 槳盒內容物
- 充電套組盒內容物
- 機槳首裝
- 第一次就安裝錯誤
- 裝好槳的MAVIC AIR 2
- 有銀圈的要裝在A臂
- 倒躺來一張鏡頭角度
- 倒躺來一張機腹角度
- 準備要首拆鏡頭保護蓋了
- 蓋好的鏡頭特寫
- 首拆鏡頭蓋完畢
- 拆蓋後鏡頭特寫
- 遠拍一點好像太空船呀
- 機尾特寫一張
這個電池要充電激活,也需要更新固件↑↑↑↑↑↑
這個電池的位置很容易收槳刮到,趁嶄新無痕來一張電池DJI特寫↑↑↑↑↑↑
全部拆好包裝袋來個大合照↑↑↑↑↑↑
充電中,大概一顆電池充2小時才會飽,遙控器更久呢!!!↑↑↑↑↑↑
S/N資訊照一張,註冊時,方便老花眼看小字↑↑↑↑↑↑
- DJI Care到貨
- DJI Care 條碼特寫
- 一紙說明換新條件費用與註冊激活碼
- 註冊綁定前的網頁說明
一開機激活後,連續出現Mavic Air 2、電池、飛行安全數據三個固件更新通知,這個有點久花了近半個小時,後來兩個電池更新固件就快一點,一顆約6分鐘。大陸用語固件,就是台灣說的韌體。
- 激活完成的畫面
- Mavic air 2的固件更新
- 電池固件更新
- 飛行安全數據固件更新
起飛前出現一系列的安全檢查,在教學程式前最後的版本化面↑↑↑↑↑ 開機成功,這比想像的久,更新固件與教學,花了約40分鐘才正式進到這個畫面↑↑↑↑↑ 首次玩一鍵短片↓↓↓↓↓
(2020/05/17更新)
19,20,21,33,44樓都有機友回報新機不能激活(召回機),
目前本樓五例通報。
希望機友們都能順利解決。
如果發生在我身上, 3C類的,一定上班時段先致電代理客服,
看要出保還是送站處理, 3C類的出保維修,我可說經驗豐富,
聯強貨, 我個人多次出保維修,印象是不錯的。
但能夠嶄新貨,不用走到這一步,是最好囉!!!
我個人原打算05/18搞定DJI註冊及DJI Care綁定
我明天進行時,如果有異常或是流程的資訊, 註冊+綁定保險+開箱細部照後,
會一併放上來。
感謝機友們的留言分享!!!!歡迎大家多分享呀!
機友說明空拍機不能錄音的留言分享,真棒, 想想也對,
機身內建收音器,錄風雨聲,機槳聲, 是真的不現實, 我好久沒有製做數位影片,
2010-2013年製做教學影片是用公司的設備拍攝,收音, CyberLink9來剪輯,後製,影音同步,貼字幕, 搞360p-720p的影片檔, 不知玩空拍機,關於背景音樂來源分享(付費免費都行),
適合搭配空拍機的收音器 (原應該是接在手機上,但看起來好像遙控也要接手機,這該怎麼辦呀?),
還有剪輯軟體, 機友們是否有相關的分享? 祝大家飛機順利,開心!
(2020/05/16更新)
2020/05/15 AM 10:00,到貨了!!
原來發貨日就是到貨日呀~~ 買空拍機很多事,還真要買了才知道呀。
本篇會慢慢開箱,慢慢玩,慢慢分享,
如果未來有墜機 摔機 撞機 要出保維修,也會放上來。
但....能不發生是最好的呀!!! 我的女兒已經幫它取好名字了,叫(星星)。
註: 我的DJI計劃
(1)05/15前往聯強完成註冊並貼上防水註冊貼。
(2)預計05/18充電+登入聯強版的DJI Care For MAVIC AIR 2 (台灣版的DJI Care,我網購時,發覺有分聯強與先創,我找聯強貨下單,週一我再打電話確定,是否該保險有代理商的不同)。 我(5/18)致電大疆確認過了,客服用標準的普通話,肯定的告訴我DJI Care沒有分別,都是大疆限數,依價目表保新機。
(3)05/19看完所有使用的說明,及原廠教學片,拍完本體到所有配件的開箱照。
(4)05/20再開機。
(5)首飛,就隨性安排。
在聯強服務中心貼防水註冊貼↑↑↑↑↑↑↑↑ Sandisk EXtreme 是我餵攝影機器的唯一選擇↑↑↑↑↑↑↑↑ 卡上四個小圖代表該卡,建議可餵食的器材↑↑↑↑↑↑↑↑ 用微距鏡隔著透明塑膠外盒打閃,出現好詭異的顏色與畫質↑↑↑↑↑↑↑↑ 增你強的晟碟卡,出保換貨還便利的↑↑↑↑↑↑↑↑ 這個救援軟體真是好用!!!手持用微距鏡,開到F8,手持稍鏡水平沒穩好,左邊變散景囉↑↑↑↑↑↑↑↑ PCHome那一箱↑↑↑↑↑↑↑↑ 出來見光囉↑↑↑↑↑↑↑↑ 2020/4月生產的機子↑↑↑↑↑↑↑↑ 箱背斜拍一張↑↑↑↑↑↑↑↑ 純粹中年大叔無聊,拍不拆收縮模外箱的特寫 (不拆收縮膜及塑膠外殼打閃還真難拍)↑↑↑↑↑↑↑↑ 中年大叔耍無聊,隔著收縮模的外箱拍DJI字樣的特寫↑↑↑↑↑↑↑↑ 然後就在包裝袋未拆的狀況下去聯強維修服務中心↑↑↑↑↑↑↑↑ 聯強維修服務中心,門口來一張↑↑↑↑↑↑↑↑ 我的E政府先註冊↑↑↑↑↑↑↑↑ 民航局無人機專區,第一次自然人憑證登入後,可用以設定用Email當帳號, 選擇免憑證,以帳號登入,方便日後使用↑↑↑↑↑↑↑↑ 註冊無人機要看宣導片,還有佛心小考↑↑↑↑↑↑↑↑ 聯強服務工程師,印出防水註冊貼,比了一下位置後,問我貼那邊好不好, 我沒買過空拍機,就請他幫我決定↑↑↑↑↑↑↑↑ 聯強服務工程師,說明貼註冊貼,需將機身黃箭保護貼撕下,問我是否同意? 我當然同意囉!!↑↑↑↑↑↑↑↑ 機身另一側的機身黃箭保護貼↑↑↑↑↑↑↑↑ 民航局的零元繳費單,民國109年9月30日前,註冊免費。↑↑↑↑↑↑↑↑ 聯強免費助貼的維修報修單↑↑↑↑↑↑↑↑ 謹慎的幫我詢問別的聯強同事,關於DJI Care,及註冊貼的事情,無槳機就先躺在桌上一下↑↑↑↑↑↑↑↑ 貼上防水註冊貼↑↑↑↑↑↑
並解說如要用DJI Care,建議先綁定, 後再開機飛行,不然那48小時的錯過, 後來要使用就會相對麻煩, 要跑確認機器是否是正常狀態流程。
因一定要下載官方的App才能飛, 所以開機飛行後, DJI就會收到資訊。
總之就是建議我,先在DJI註冊、綁定保險,再開機,出去飛。
離開前,再貼心建議我注意禁飛區域,有相關的App,記得下載。
(2020/05/12更新)
我預購聯強貨的主因, 是因為5/15就開始發貨, 先創貨雖然在攝友間的維修上有較好的評價,
但當時要預購時,已經排到6/30以後了; 故,就選聯強囉!
這兩天在研究註冊相關時,
發覺要列印貼主機的 防水貼紙, 乾杯啦!一般人誰會在家準備這個東西啦?
這時,因該是這幾天在網上看太多 DJI Mavic Air 2報導, 開箱,廣告,
但!就是找不到像樣評測.... (2020/05/15當天,大量的出現,台、港網紅,3C網站的專業評測,很多評測主都有好多台空拍機呀!)
2020/5/11那天,我在刷網時,聯強的DJI廣告就這樣忽然出現在我的Youtube中!
我當然立馬就點下去, 標題跟內圖文報導的吸引我的內容, 我截錄下方: DJI Mavic Air 2 抵台 聯強推代客登記服務 文: 志明| 2020-05-12| DJI Mavic Air 2, 聯強 DJI Mavic Air 2 將於本月 15 日在台灣開賣,首批貨品上週末已經抵台。由於新機的重量逾 250 克,代理商聯強國際更推出代客註冊服務,10 分鐘快速為空拍機進行註冊。
太棒了! 就決定,到機我先拍外盒,再跑去聯強直營維修中心,
來進行我的DJI註冊首貼! 到時來記錄一下。(我有點興奮期待呀!)
(以下是2020/05/10預購成功當天,更新的內容。)
玩攝影多年, 就是一直沒玩過空拍機, 幾年來看到攝友們分享各代DJI國內外的空拍影像,
真是令我感動不已。 今天問老婆,買個空拍機好嗎? 她說:好哇! (多年來買攝影器材,我老婆還都是Yes的,只有空拍機,之前都勸我沒時間玩,買了也浪費)
所以搜尋了一下DJI 最新型號, 是DJI Mavic Air 2 , 是便攜小台的, 本體500多克,1/2 感光元件,
雖然有點想APS-C 大小會更好, 搜尋 DJI APS-C,出現DJI Inspire 2, 看一下規格,本體含電池3440g, 這個我是真的不行,大台了點,出遊帶這台實在有誇張。
而且上民航局網站查詢,2-15公斤須通過民航局學科考驗,發給普通操作證,方能使用這個級距的搖控無人機。
所以準備下單預購PCHome DJI Mavic Air 2 聯強貨, 出現了註冊空拍機的相關畫面,
正在想這要怎麼進行時,就搜尋一下, 還沒出現相關分享時,想說先結帳再說吧!!!
結果回頭要結帳時預購賣完了,畫面變成"尚未開賣"..... 老天告訴我花錢不急,就先做做功課吧!!
然後一個小時前在這開樓,想尋問01的版友們, 註冊及相關注意事項, 還有, 像DJI Mavic Air 2這樣的規格,還有別好選擇嗎? 然後就繼續Google空拍機註冊相關,
原來,250g以上就需註冊, 不註冊就飛是違法的, 註冊等空拍機到貨,再註冊,
可在家搭配讀卡機,用健保卡或自然人憑證註冊,
註冊時,看民航局網站圖文指示操作輸入個人資料, 然後找到空拍機序號輸入,
送出,就完成了後, 應該會有個註冊貼紙,要貼在該註冊的空拍機上,
民國109年9月30日前,註冊免費。
看來蠻簡單的。 回頭又去看聯強貨 MAVIC AIR 2空拍機的預購,
哈哈! 又有了,可能扣打加碼吧! 就立馬刷付完成預購。
到貨後,再原地起樓, 圖文開箱與後續分享交流。
如果,先進們願意分享經驗就更讚了!
在這裡先謝過大家了!!! 週末愉快!!!! ~~~~