話說，我已經從G社退坑了
短期內不想再和G社有任何往來，包含使用此一換電系統的所有車種
但家裡的人還是念念不忘電車的騎乘感
所以有點動念乾脆再弄一台電車回來
使用環境是可以自充，所以充電車沒問題
原本G社的車我也是這麼自充了2年多
沒辦法，除了交車初期車口數較少容易換到較滿的電池之外
後來在上下班時段，換電站總是給我右下小白框「全數電池充電中」很惱人
我的疑慮是，因為理解鋰電池畢竟是會衰退的
而原廠保固似乎是在掉到剩70%之後再交換電池給車主
那麼騎乘距離勢必是會有所縮減
所以想問問第一批交車的車主，到現在也快3年了
各位在電池續航力的部份有很明顯的感受到縮短或造成困擾嗎
另外一問，在標準版與旗艦版之間的差異
除了一些科技配備之外，超值版是否建議
因為超值版的價錢真的挺誘人
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其實退坑也不完全是續航力，是發現到了一定的時間之後，持有成本愈來愈高，月租調漲也沒看到電池服務變好，一直更新砍尾速…太多小問題累積起來的結果
我之前騎要騎個50公里完全沒壓力不過冬天天氣冷 電池活性會比較差 50公里剛好
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收到，那這樣看起來IE的電池好像還不賴
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