買iE125的人,常在外面充電嗎?

講一個看過的狀況
有人騎著雜牌電動自行車,還有帶著充電的變壓器

因為店家有提供插座充電,設置初衷是給筆電或手機充電用
沒料到來得人是要充電動自行車的電池
就算有消費,也沒想到是這樣
請問這種人要給他充嗎

如果是我不會給他充
先確認一下你在的縣市是不是有夠方便的充電站,如果有,就可以考慮充電的IE125

https://www.e-moving.com.tw/ChargeLoaction
通常會買這台就是看上它可以家充且月費經濟這點
雖然可以天天滿電出門但通勤距離不能比續航里程長,除非上班地點可以充電
如果要天天在路上充電,那怕只有十分鐘,大概也不會被接受
因此推測主要都是以在家/公司慢慢充為主
有額外里程需求才會在外充電
我有同事每天通勤來回40公里騎IE
他原本是舊GT125一個月油錢約1000
換IE後天天在家充電只要399加電費
不過他最近換宏加藤電車因為她跑去兼職熊貓
shane9275
家充車大概是現階段唯一可以比油車經濟的電動車了但跑外送/路停收費的續航力絕對不夠,且工作分秒必爭沒那耐心去等充電(連超充都嫌慢)
meerkat_standing wrote:

eMOVING有20年了嗎?
還是把電動腳踏車那些也算進來?
但電動腳踏車情況應該不太一樣


我說的是充電機車
台灣發展充電充電機車是20年
emoving就是其中之1
emoving的快充是乏人問津的
還好這次的失敗政府只是部份買單

emoving快充站是乏人問津的
對比換電站
快充站真的沒有競爭力
要花錢還要花時間
沒有每天免費快充 1次 10分鐘
快充真的無吸引力

台灣換電站很成熟了
充電機車絕是小小眾
cinnamon coffee wrote:
先確認一下你在的縣市是不是有夠方便的充電站,如果有,就可以考慮充電的IE125


不重要啦!!!
若是無法家充的人
要選擇以快充為主
真的很難!!!!

要花錢增加的錢和換電月租很接近
要花時間等候充電

若是每天有 1次10分鐘的免費充電
利用價格便宜
才會有一點競爭的機會
今天早上陰雨綿綿、氣溫又低
馬路上的每個機車騎士都是穿著雨衣各奔前程
大家都為了生活在努力奮鬥著
這時
經過一間中華電動機車e-Moving門市
看到一位哥正在為他的IE125充電
身上沒有攜帶任何雨具
充電樁的上方沒有遮雨棚


低溫加上下雨
這位哥就這樣站在那邊等車子充電
也許快充只需要等十分鐘就可以充到八成

在這種情境下等充電等十分鐘
試問有幾個人能接受?
這也就是為什麼IE125銷量始終上不來的原因
鋒芒內斂,特立獨行
cyt7241208
DchouWarian 2萬鋰鐵用換電方案約可以用25個月,還不用付充電費,2KWH拿來充model 3 , 約2小時就沒電了,不如直接拉 110V的延長線,一晚8小時可以充 model 3 48公里約8KWH
DchouWarian
因為車泊視頻看太多本就想弄個大鋰鐵, 車最後是給遠在200多公里外的小孩用, 本就不希望他騎車跑太遠
單純上下班生活代步,家裡可以充電,基本上出門都是滿電,滿電最少40~50公里,
在外面充不到電,我跑外送每天都在外面充電,放假除非出門聚餐採買代步,
不然前一天下班在外面充滿,隔天早上跑外送10點多在充就好。
shane9275
也要看騎法,我自己整路順順騎可以70公里,整路騎快車(速限內)60公里,但冬天要再打折
真的 50km內 比較放心 當通勤需求(最好是固定地點) 跟附近買買東西用吧

,要騎車出去玩 心臟要很大 又有載人的話

但騎乘真的不錯
cyt7241208 wrote:

不重要啦!!!
若是無法家充的人
要選擇以快充為主
真的很難!!!!

要花錢增加的錢和換電月租很接近
要花時間等候充電

若是每天有 1次10分鐘的免費充電
利用價格便宜
才會有一點競爭的機會

家樂福停車場就有裕電動能設置的IE125充電站,走一趟家樂福,電也充得差不多了!
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