阿姨和蘋果一樣，竟然如此保值？

路人39

29795分

21樓

路人39

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文章編號：81665868

HAY524781 wrote:
當然會不一樣，但即使里程不多，年份還是會累積在二手車價上
我覺得二手車價這樣算不錯了

這是當然的
但我的意思是要評估同里程數且同年份的折價是否真的比較少
而且二手電動車最大的問題就是補助
折價是照原價折, 還是扣補助後才折, 這又是另一個問題
照原價折我想幾乎沒人會想買, 因為現在的電動車畢竟還是相對貴
沒補助較難受市場青睞是不爭事實
所以買二手的一定是看補助後的折價, 你貼的那三例就是如此
那問題來了, 扣補助後折價這樣真的算保值?
補助一人一生只能用一次
而且除了各地方政府補助不同外, 還有限額
也就是說, 同一台車, 每個人買的補助不完全相同
而若你是二手買家
你會用多少補助扣除額看車?
答案不是很明顯嗎?
另外
哪時補助若完全退場了, 二手電動車市場又會如何?
這是可以思考的問題

qiyunn

4798分

22樓

qiyunn

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文章編號：81667397

hx135cb750 wrote:
如果是通勤用為何兩年就要脫手？

我自己是車主，
入手一年半了，
家裡能夠充電，
所以月繳399元隨便充、隨便騎，
市區絕對都夠用不會沒電顧路，
但電動車的罩門就是滿電續航力太差，
IE125與GOGORO都一樣，
大概就60至70公里的續航力，
之後就要開始換電或充電，
我名下還有一台新名流125是買給老爸騎的，
6公升的油箱可以有至少200至250公里的續航力，
如果我這台IE125有尚可的中古價，
還真的會考慮脫手再買一台新名流150給自己騎。

rooooot5848

237分

23樓

rooooot5848

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文章編號：81676788

HAY524781 wrote:
電動機車

應該不只是你，換作其他人，假設本來考慮二手看到新車價格差不多也會猶豫
只是有些人可能預算就真的有限制，加上每個縣市補助不太一樣
假設說縣市補助少，很可能就會跟二手車稍微有一些價格差異
那既然價格有差、預算有限，假設品質妥善不要太差，二手可能就會被考慮

b670806

1380分

24樓

b670806

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文章編號：81688595

HAY524781 wrote:
有...有掛？...(恕刪)

專黑gogoro的帳號，遇到IE就轉彎，太明顯了^^

星海藍

1063分

25樓

星海藍

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文章編號：81689636

最近才幫車友代售了一台 IE125 精緻版
(有電動中住/日行燈/USB 3.0)

2019.11月購入，當初扣除補助款實際購車價格約$47000
(扣除了二行程補助10000 原本老媽的20年VINO早就不行了...)

行駛里程 9000+ KM ，實際售出金額 $40000
等於騎了一年半只有貶值了 $7000
= 每月只花了 $389 ??
加上月租費 $399 不就等於每月只花了$788

P.S. 其實中間詢問者眾多! 但是很多都是不做功課所以問了很多智障疑問:
1. 電池組是買斷的嗎? 2. 要繳月租費?
3. 電池組保固多久? (阿就已經繳月租費終身保固了啊......還問)

附上行照資料免得一些疑心病患者又要來嘴了.......