阿姨和蘋果一樣,竟然如此保值?

自從iE125上市以來也快兩年了,最近觀察到一個很有趣的現象
就是iE125算是一台相當保值的車(心裡暗自高興了一下)
大概這半年有看一些車友在脫手,價格其實都滿不錯的
多數落在四萬到六萬多之間
豪華版大概就四萬這個價碼
阿姨和蘋果一樣,竟然如此保值?
頂規旗艦版,加上一點小改裝,有賣到五萬多塊
阿姨和蘋果一樣,竟然如此保值?
風暴灰算是限量車色,六萬五可以小刀,我想大概也脫離不了六萬這個數字
阿姨和蘋果一樣,竟然如此保值?
iE125二手價真的美賣,但我也想到一個問題
以新車售價,加上目前政府給的補助,以最後價格來說其實還滿優惠的
台灣目前最多補助應該是南投縣,加上工業局、環保署、購車金等等
阿姨和蘋果一樣,竟然如此保值?
最多補貼三萬一(幾乎是半台車了…)

以iE125旗艦版85,800為例,扣掉31,000之後,等於只用54,800購入
若是中規豪華版79,800,算起來則是48,800
幾乎就跟社團裡各版本的的二手價差不多,都在四萬區間
如果是最入門的超質版,那算起來不到三萬七就可以入手……

雖然以我來說二手價高絕對是好事一樁
但站在消費者的立場來講,除非預算真的有限,不然差沒幾千塊,應該是買新車比較划算才對?
遇到這種情況,大家會願意為了幾千塊直上新車嗎?還是覺得買二手的就好?
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HAY524781 wrote:
大概這半年有看一些車友在脫手,價格其實都滿不錯的

如果是通勤用為何兩年就要脫手?
正常啦 就將心比心就好啦

你買一台新車只騎了一年想賣掉

你想虧多少
hx135cb750 wrote:
如果是通勤用為何兩年(恕刪)


我看過不少,主要是騎的少或充電不便,畢竟還是有最低月租399,家裏不便充電基本就不用考慮這台。
hx135cb750 wrote:
如果是通勤用為何兩年(恕刪)

我沒問過這些人啊XD
我要賺錢錢 wrote:
正常啦 就將心比心就(恕刪)

以兩年車來講價格算漂亮,但跟新車好像也沒差多少錢
呈現一種矛盾狀態
不管什麼車都一樣吧,正常人都會選新車,差沒多少錢,買了還有保固
費率也可以按自己喜好選,不用去承接上一個人的
其他像輪胎之類的耗材的也是全新的,不用怕一接手就要換東換西
Jiaiang wrote:
我看過不少,主要是騎(恕刪)

對於家裡可以充電的人來說,這台車是挺方便的,月租也便宜
但至少就是要能接受這個形式就是了
我比較好奇真實成交價,畢竟上面只有賣方自己的訂價,但還有議價的空間,不過新車想賣高是所有人都希望的。
但我個人是偏向買全新且不賣車,不然你買到有問題自己卻沒看出來或是賣出去對方怪你車子有問題要凹你。。這種事情其實也滿麻煩的,儘管事前可能有簽切結書去撇出後續責任,但真的出事情,對方要煩你也是很討厭,儘管後續你可能無責,但你會花不必要的時間精力在這。。。
kenji5097 wrote:
不管什麼車都一樣吧,(恕刪)

有補助有差,不知道補助最後會不會演變成無法退場XD
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