eMOVING IE125,實際可行駛里程有多少???

cyt7241208 wrote:
電能一哥的逆襲! GOGORO...(恕刪)


你沒仔細看吧! 那篇文章沒有說通殺歐!
裡面有提到起步iE125是領先的, 至於中段加速S2+sport自然是大勝, 所以反超了, 但是因為電子限速, 到了GPS 90km/h就卡關了, 所以iE125的尾速也是贏的. (繼續多騎個800公尺, iE搞不好就追上了?)

至於VIVA對上沒B的iE125? 老實講你也只是憑感覺吧! 有像singer那樣去實測過?
(當然, 嚴格講, 這樓的人大概也都沒實測過, 大家都是憑感覺 :P)
cyt7241208 wrote:
電能一哥的逆襲! GOGORO...(恕刪)


S2加249贏不是理所當然,不然多課金解放性能再輸就....
Ie跟狗肉比快我認為沒優勢,一般模式就是只能到時速80,要再上去就要一直按b,除非去改珠子,至於viva是沒正式比過啦!但我沒b海放是沒問題。

至於續航和補充能源方式是看個人,我住透天就是方便充電,一天哩程20幾公里,每天滿電出門,全程b也沒問題,晚上不用車就充電,你不便充電就選換電,有甚好嘴,你只會花時間在網路找資料一直嘴,去試乘一下也不肯。
一堆人在那B不B的,我買了1年半了,騎車以安全為主,有時也會騎快點B下去,但是我想問的是誰在一天到晚都在B,市區就是安全而己。安全,安全,安全。
juessman wrote:
一堆人在那B不B的,...(恕刪)

日後Gogoro 月租費幾乎都直接贈送性能方案了,等於覺醒的猛獸。這部分以後就不必比了。Gogoro 的好處就是不必一直按B, 想輸出右手催下去就好,否則一直B手指會抽筋。
tjptw wrote:

日後Gogoro 月租費幾乎都直接贈送性能方案了,等於覺醒的猛獸。這部分以後就不必比了。Gogoro 的好處就是不必一直按B, 想輸出右手催下去就好,否則一直B手指會抽筋。

我是不會啦!你會的話代表你太弱,也不適合騎狗肉,電池很重阿!買台電動輪椅比較適合!
Jiaiang wrote:
我是不會啦!你會的話...(恕刪)

很慶幸我騎狗肉只要右手催下去就好,不必b來b去。
歐,對了,emoving也撐不住以後要用你覺得重重的Gogoro 電池了,好處是不必B來B去,讓拇指抽筋。
cyt7241208 wrote:
B下去,想刷掉ggr
好天真!!!!

去騎騎看S2 有加sport 的就知道了
還B個屁 !!!

從起步到尾速
整路壓著ie125 打

B....
去旁邊涼快去

沒有B
ie125 只剩綠牌的動力而已
真的是很沒力


先回樓主
正常騎時速60~70這種速度的話
我自己里程大概75上下,冬天大概剩下65左右
不過我體重60KG+約3KG安全部品+大概5~10KG的雜物

體重越重里程會越少
如果用胎質比較軟的胎或低胎壓 里程又會更少了


---------------------------------------------
輸掉就要別人封印掉某種功能

事實上這台車就是有B 還在那邊如果沒有B

平常通勤也就60~70 是要B多快




你要的起步(剩兩格電) 至於狗肉的是多少我就不清楚了
上個星期時速控制在50-60之間里程有55-62公里<------這邊是騎到充電燈閃爍;
平常都會飆到70-80 里程才45 不過都剩一格。
tjptw wrote:
很慶幸我騎狗肉只要右手催下去就好,不必b來b去。
歐,對了,emoving也撐不住以後要用你覺得重重的Gogoro 電池了,好處是不必B來B去,讓拇指抽筋。

就跟你說姆指會抽筋就去選輪椅坐,你完全不了解這台車,看了cyt的文章傻傻的以為要一直按,按個幾次就會抽筋你也不適合騎車,因為你按剎車也會抽筋,不能剎車的只會全油門不要上路害人害己。

話說曾是狗粉的Cyt講了實話沒想到被砲成這樣,我不討厭狗肉,真正討厭就那幾個狗糞,說真的一個月騎不到300公里,卻有時間在01到處嘴砲,看不出來對狗肉真的有愛,愛它不是要常騎出去玩嗎?人家說業障我是比較信啦!
Jiaiang wrote:
就跟你說姆指會抽筋就...(恕刪)

你如果想維持在高性能高速不必一直B嗎?不一直B如何面對右手用力催的狗狗肉?少假裝了。你會一直煞車嗎?一直剎那還騎個屁?我只講是非不套關係,所以你不必拉別的什麼粉來坦,他錯了就是錯了,而你只是不敢面對現實。

所以你就承認吧,路上你只能贏狗肉一下子,然後就輸了,因為他能一直催,可是你無法一直B.

你一直動拇指也搞成做輪椅?你這不是四肢問題,而是腦部障礙了。
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